เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
คุยกับ ‘วีระ แสงทอง’ แกนนำแรงงานเมียนมา ผ่าวิกฤตศูนย์ CI – รีดภาษี 25% วอนรัฐไทยปลดล็อกระบบ
Interview คุยกับ ‘วีระ แสงทอง’ แกนนำแรงงานเมียนมา ผ่าวิกฤตศูนย์ CI – รีดภาษี 25% วอนรัฐไทยปลดล็อกระบบ
ราคาทองวันนี้ (5 พ.ย. 69) พุ่งขึ้น 900 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 66,100 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (5 พ.ย. 69) พุ่งขึ้น 900 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 66,100 บาท
ทองพุ่งรับชัยเดโมแครต YLG ลุ้นปี’70 ขาขึ้นรอบใหม่ ทองไทยแตะ 69,200 บาท
Finance ทองพุ่งรับชัยเดโมแครต YLG ลุ้นปี’70 ขาขึ้นรอบใหม่ ทองไทยแตะ 69,200 บาท
อนุทิน คุย Google สนใจเป็นบริษัทกลุ่มแรกลงทุน ‘ดาต้าเซ็นเตอร์’
Politics อนุทิน คุย Google สนใจเป็นบริษัทกลุ่มแรกลงทุน ‘ดาต้าเซ็นเตอร์’
Royal Enfield ชวนนักบิด แข่ง ‘Slide School’ เป็นตัวแทน ‘ทีมไทย” ไปแข่งระดับโลก
Automotive Royal Enfield ชวนนักบิด แข่ง ‘Slide School’ เป็นตัวแทน ‘ทีมไทย” ไปแข่งระดับโลก
‘การกุศล’ สะท้อนรัฐล้มเหลว? ไทยพึ่งเงินบริจาค แต่ต่างชาติพึ่งระบบสวัสดิการ
Politics ‘การกุศล’ สะท้อนรัฐล้มเหลว? ไทยพึ่งเงินบริจาค แต่ต่างชาติพึ่งระบบสวัสดิการ
คปภ. เผยเคลมประกันภัยพิบัติทะลุ 1,000 ราย เร่งจ่ายใน 15 วัน ดัน AI ประเมินเสียหาย
Finance คปภ. เผยเคลมประกันภัยพิบัติทะลุ 1,000 ราย เร่งจ่ายใน 15 วัน ดัน AI ประเมินเสียหาย
ZEEKR PRIMUS อัดแคมเปญ มอบสิทธิพิเศษกว่า 500,000 บาท
Automotive ZEEKR PRIMUS อัดแคมเปญ มอบสิทธิพิเศษกว่า 500,000 บาท
คลังสั่งสรรพสามิตพิจารณาเกณฑ์ MIT คำนวณอัตราภาษีจาก Local Content ยันไม่ได้เอาใจค่ายรถญี่ปุ่น
Finance คลังสั่งสรรพสามิตพิจารณาเกณฑ์ MIT คำนวณอัตราภาษีจาก Local Content ยันไม่ได้เอาใจค่ายรถญี่ปุ่น
สหรัฐ ดัน ‘Super AI’ จับมือไทย ยกระดับรัฐบาลดิจิทัล-ไซเบอร์
Tech สหรัฐ ดัน ‘Super AI’ จับมือไทย ยกระดับรัฐบาลดิจิทัล-ไซเบอร์
ดูทั้งหมด

รถไฟฟ้าสายสีแดง-สายสีม่วง เช็กค่าโดยสาร หลังสิ้นสุด 20 บาทตลอดสาย

23 ก.ย. 2568 | 11:31น.
รถไฟฟ้าสายสีแดง-สายสีม่วง

ผู้โดยสารเตรียมจ่ายตามโครงสร้างเดิม รถไฟฟ้าแดง-ม่วง เปิดราคาเก่าหลังหมดมาตรการ 20 บาทตลอดสาย มีผล 1 ต.ค. 2568

มาตรการค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและรถไฟฟ้าสายสีม่วง กำลังจะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 กันยายน 2568 หลังดำเนินมาเกือบ 2 ปีเต็ม ตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม 2566 ภายใต้นโยบายของรัฐบาลชุดก่อน เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพประชาชน

เมื่อมาตรการสิ้นสุดลง ผู้โดยสารจะต้องกลับไปจ่ายค่าโดยสารตามโครงสร้างปกติ เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคมที่ผ่านมา ที่ปรับกำหนดสิ้นสุดมาตรการให้เร็วขึ้นจากเดิม 30 พฤศจิกายน มาเป็น 30 กันยายน 2568

อัตราค่าโดยสารใหม่ (เริ่ม 1 ต.ค. 2568)

รถไฟฟ้าสายสีแดง (ร.ฟ.ท.)

-บุคคลทั่วไป : 12-42 บาท

-นักเรียน/นักศึกษา : 11-35 บาท

-ผู้สูงอายุ : ลด 50% (6-21 บาท)

-บัตรรายเดือน : 50 เที่ยว ราคา 1,250 บาท (เฉลี่ย 25 บาทต่อเที่ยว)

รถไฟฟ้าสายสีม่วง (รฟม.)

-บุคคลทั่วไป : 14-42 บาท

-นักเรียน/นักศึกษา : ส่วนลด 10%

-ผู้สูงอายุและเด็ก : ส่วนลด 50%

พรรคภูมิใจไทยชี้พร้อมหาทางออกใหม่

ด้าน นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รองหัวหน้าพรรคภูมิใจไทย ระบุว่า การสิ้นสุดมาตรการดังกล่าวถือเป็นประเด็นที่รัฐบาลภายใต้การนำของ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ต้องหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง

โดยย้ำว่าพรรคภูมิใจไทยมีความตั้งใจจริงในการหาทางลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชน และยังมองไปถึงแนวคิด ค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพดาน 40 บาทตลอดวัน ซึ่งจะเชื่อมโยงกับการผลักดัน พระราชบัญญัติตั๋วร่วม ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาของวุฒิสภา

ขณะที่ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวย้ำว่า ขอให้รอฟังท่าทีอย่างเป็นทางการจาก นายอนุทิน ในการแถลงนโยบายรัฐบาลต่อรัฐสภา แต่ยืนยันว่า “อะไรที่เป็นประโยชน์กับคนไทย พรรคภูมิใจไทยพร้อมทำ ไม่ว่ามาตรการใดจะริเริ่มโดยพรรคใด หากช่วยลดภาระค่าครองชีพได้ รัฐบาลจะเดินหน้าผลักดัน”

สัญญาณนโยบายใหม่รอเคาะ

แม้มาตรการ “20 บาทตลอดสาย” กำลังสิ้นสุดลง แต่หลายฝ่ายยังจับตาว่ารัฐบาลชุดใหม่จะออกมาตรการต่อเนื่องใดมาทดแทน โดยเฉพาะนโยบายรถไฟฟ้าราคาเพดานที่อาจทำให้ต้นทุนการเดินทางของประชาชนในกรุงเทพฯ และปริมณฑลถูกลงอย่างเป็นรูปธรรมในอนาคต