รฟม. เตรียมต่ออายุมาตรการ 20 บาทตลอดสาย รถไฟฟ้าสายสีม่วงอีก 1 ปี ภายใน 26 พ.ย.นี้ เผยจำนวนผู้ใช้บริการเฉลี่ย 65,000 คนต่อวัน
วันที่ 22 ตุลาคม 2567 สืบเนื่องจากมาตรการค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ และโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน จะหมดอายุในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567
โดยกระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่ออายุมาตรการนโยบายค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายที่จะครบกำหนดในวันที่ 30 พฤศจิกายนนี้
ก่อนจะเริ่มดำเนินนโยบายค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่จะใช้ในโครงการรถไฟฟ้าทุกสี ทุกสาย และทุกเส้นทางภายในเดือนกันยายน 2568 ตามที่เคยประกาศไว้
นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทน ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เผยถึงความคืบหน้าล่าสุดว่า สำหรับ รฟม.ที่กำกับดูแลรถไฟฟ้าสายสีม่วงนั้น ต้องรอให้ ครม.มีมติแต่งตั้งบอร์ด รฟม.เสียก่อน
จากนั้น เมื่อได้บอร์ด รฟม.แล้ว จะมีการขออนุมัติการต่ออายุมาตรการค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ซึ่งคาดว่าอย่างช้าที่สุดจะนำมติให้กระทรวงคมนาคมขอความเห็นชอบจาก ครม. ได้ภายในวันที่ 26 พฤศจิกายน 2567 ก่อนที่มาตรการเดิมจะหมดอายุในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 และเบื้องต้นคาดว่าจะมีการต่ออายุมาตรการไปอีก 1 ปี
“เร็วที่สุดได้บอร์ดเมื่อไรต้องต่อให้ได้ก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน ช้าสุดคือต้องนำเข้าที่ประชุม ครม.วันที่ 26 พฤศจิกายน เพื่อให้ทันวันที่ 30 พฤศจิกายน” นายวิทยา กล่าว
สำหรับจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง นายวิทยาระบุว่า สืบเนื่องจากมาตรการค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ทำให้ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นราว 17% จากผู้โดยสารเฉลี่ย 55,000 ต่อวัน เป็น 65,000 คนต่อวัน
ขณะที่จำนวนผู้โดยสารสูงสุดต่อวันอยู่ที่ 87,000 คน ส่วนวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ จำนวนผู้โดยสารจะลดลงเหลือประมาณ 20,000 คนต่อวัน
สำหรับกำไรของรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่ รฟม.ได้รับนั้น ลดลงราว 250 ล้านบาท จากเดิมที่มีกำไรราว 400 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม หากจะกลับไปมีกำไรเท่าเดิม จำนวนผู้โดยสารต้องเพิ่มขึ้นราว 25% (ปัจจุบันเพิ่มขึ้นราว 17%) หรือคิดเป็น 90,000 คนต่อวัน ซึ่งคาดว่าในปี 2568 จะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นไม่น้อยกว่า 7% จากปีนี้ หรือเฉลี่ย 70,000 คนต่อวัน