จีนยอดขายรถร่วงมากสุดในรอบปี ส่งสัญญาณชะลอตัว

จีนยอดขายรถร่วงหนักสุดในรอบปี ส่งสัญญาณชะลอตัวลง แม้จะมีมาตรการรัฐสนับสนุน

รอยเตอร์ส (Reuters) รายงานว่า ยอดขายรถในจีนร่วงลง 12% ในเดือนมกราคม 2025 เมื่อเทียบเป็นรายปี (YoY) ร่วงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกันยายน 2024 และร่วงมากสุดในรอบเกือบปี เนื่องจากค่ายรถต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในจีน ตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีแนวโน้มเปลี่ยนแปลงในช่วงเดือนมกราคมถึงเดือนกุมภาพันธ์ เนื่องจากช่วงเวลาตรุษจีนของปีนี้เป็นเดือนมกราคม ต่างจากปีก่อนที่เป็นเดือนกุมภาพันธ์

นักวิเคราะห์กล่าวว่า อุปสงค์รถยนต์อาจค่อนข้างสูงในช่วงแรกของปี เนื่องจากค่ายรถส่วนใหญ่แข่งขันกันให้ได้ยอดขายตามที่ตั้งไว้ก่อนสิ้นปี 2024 ขณะที่ผู้บริโภคต่างเร่งใช้สิทธิรับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล นำรถคันเก่ามาแลกซื้อรถคันใหม่ ซึ่งได้มีการต่ออายุออกไปในภายหลัง

ตามข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (China Passenger Car Association) พบว่า ยอดขายรถยนต์อีวี (BEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ซึ่งเป็นยานยนต์พลังงานใหม่ เพิ่มขึ้น 10.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็น 41.2% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ยังคงมียอดขายต่ำกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน

ซุยตงชู่ (Cui Dongshu) เลขาธิการใหญ่ของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีนกล่าวว่า ช่วงเทศกาลตรุษจีนมักเป็นช่วงพีกของการซื้อขายรถยนต์ในพื้นที่ชนบท โดยมากเป็นอุปสงค์จากผู้ซื้อรถคันแรก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการซื้อรถยนต์สันดาป

คาดกันว่ายอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ในปี 2025 จะครองสัดส่วน 57% เพิ่มขึ้นจาก 47% ในปี 2024 

อย่างไรก็ตาม ยอดขายยานยนต์ในจีนคาดว่าชะลอตัวลง แม้จะมีการอุดหนุนจากภาครัฐที่ขยายเวลาออกไป ขณะที่บีวายดียังคงใช้กลยุทธ์สงครามราคาเป็นปีที่สามติดต่อกัน

ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ บีวายดีเปิดตัวฟีเจอร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ของบริษัท ซึ่งรวมถึงรุ่นราคาเริ่มต้นที่ 9,555 ดอลลาร์ (ราว 325,000 บาท) ถูกกว่าคู่แข่งอย่างเทสลาอย่างมาก

การส่งออกรถยนต์เริ่มปีได้ไม่ดีนัก เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบเป็นรายปี (YoY) เป็น 380,000 คัน ในเดือนมกราคม 2025 แต่ชะลอตัวลง 6% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (MoM)