เปิดแผนแก้ตั๋วเครื่องบินแพง 2 รัฐมนตรีนัดถกแอร์ไลน์ลด 30%

2 รัฐมนตรีคมนาคม การันตีตั๋วเครื่องบิน ลดราคาลง 30% เตรียมเจรจาแอร์ไลน์รับสงกรานต์-ไฮซีซั่น สายการบินโชว์ตัวเลขต้นทุนพุ่งดันราคาตั๋วเพิ่ม ฝ่าปัญหาเครื่องบินไม่เพียงพอ-แห่จองเครื่องบินเพิ่ม ไลอ้อนแอร์รอส่งมอบ 44 ลำ เล็งเติมเที่ยวบินในประเทศลดปัญหาผูกขาด เตรียมขยายรันเวย์สนามบิน รองรับเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่เพิ่มขึ้น

เล็งลดค่าโดยสารรับสงกรานต์

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์ที่ทำเนียบรัฐบาล ถึงการเตรียมความพร้อมรับการเดินทางของประชาชนในช่วงไฮซีซั่น โดยเฉพาะการเดินทางโดยเครื่องบิน ที่มีปัญหาเรื่องค่าบัตรโดยสารมีราคาสูง จะมีการขอให้สายการบินรถราคาตั๋วโดยสารหรือไม่ว่า กำลังจะมีการนัดประชุมเร็ว ๆ นี้ โดยจะมอบหมายให้ปลัดกระทรวงคมนาคมขอความร่วมมือกับสายการบินลดราคาตั๋วโดยสารสายการบินอีกครั้ง

ด้านนางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในฐานะที่กำกับดูแลกรมการบินพลเรือน และกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า เรื่องการเตรียมความพร้อมรองรับความต้องการเดินทางโดยเครื่องบินช่วงเทศกาลสงกรานต์เป็นสิ่งที่ต้องเร่งดำเนินการ เพราะใกล้จะถึงช่วงเทศกาลแล้ว และประชาชนต้องมีการจองตั๋วโดยสารล่วงหน้า ซึ่งนายสุริยะ ในฐานะ รมว.คมนาคม จะเรียกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สายการบินต่าง ๆ มาหารือกันในเร็ว ๆ นี้

แนวโน้มอาจจะมีการเพิ่มเที่ยวบิน และมีโปรโมชั่นลดราคาค่าโดยสารเหมือนที่ทำมาช่วงเทศกาลสงกรานต์และเทศกาลปีใหม่ ซึ่งเปิดจองในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2567 ที่ผ่านมา โดยมีส่วนลด 30% จากราคาค่าโดยสารสูงสุด จำนวน 50,000 ที่นั่ง อย่างไรก็ตาม รายละเอียดอาจต้องมีการประชุมอีกครั้งหนึ่ง

“นโยบายเพิ่มเที่ยวบินของสายการบิน และลดค่าตั๋ว 30% ในปีที่ผ่านมาถือว่าประสบความสำเร็จ คนจองทะลุโควตาภายในไม่กี่วัน แต่ตอนนี้ต้องเร่งออกนโยบาย เพราะคนจะต้องจองตั๋วสงกรานต์ซึ่งเป็นช่วงวันหยุดยาว และขณะนี้มีการเตรียมสลอตเที่ยวบินไว้แล้ว” นางมนพรกล่าว

เปิดแผนแก้ปัญหาตั๋วแพง

รมช.คมนาคมกล่าวด้วยว่า ในระยะยาวสิ่งหนึ่งในการแก้ปัญหาตั๋วแพงคือ ต้องเร่งรัดให้มีการเปิดเส้นทางการบินเพิ่มในเส้นทางสายรอง เพื่อให้มีทางเลือกของผู้บริโภคมากขึ้น และเพื่อเพิ่มการแข่งขันไม่ให้มีการผูกขาดแค่สายการบินเดียว เป็นการลดช่องว่างรวมถึงลดความเหลื่อมล้ำเรื่องค่าตั๋วโดยสารให้ผู้โดยสารเลือกราคาตั๋วเครื่องบินได้

ทั้งนี้ ได้ไปเจรจากับสายการบินทั้งไทยแอร์เอเชีย สายการบินเวียตเจ็ท สายการบินไลอ้อนแอร์ ซึ่งได้รับการตอบกลับว่าสายการบินเวียตเจ็ทยังไม่มีความพร้อม แต่ในส่วนของสายการบินไลอ้อนแอร์ยินดีที่จะเพิ่มเที่ยวบินในเมืองรอง เช่น น่าน ลำปาง นครพนม ส่วนไทยแอร์เอเชีย ซึ่งไปลงจังหวัดเมืองรองวันละ 3 ไฟลต์อยู่แล้ว เขาคิดว่าเต็มแล้ว จึงเลือกเพิ่มไฟลต์ที่จะไปลงในจังหวัดหลัก ๆ

แอร์ไลน์แห่สั่งซื้อเครื่องบินเพิ่ม

นางมนพรยอมรับว่า กรมการบินพลเรือนอยากให้มีสายการบินเพิ่มไฟลต์ในจังหวัดต่าง ๆ แต่ปรากฏว่าสายการบินไม่มีเครื่องบินมาให้บริการ เนื่องจากมีเครื่องบินไม่พอ เพราะสายการบินสั่งจองเครื่องบินกับผู้ผลิตต้องใช้เวลา 2-3 ปี กว่าจะมีการส่งมอบ เพราะการผลิตเครื่องบิน ต้องมีเรื่องความปลอดภัยต่าง ๆ ซึ่งสายการบินไลอ้อนแอร์ มีการสั่งจองเครื่องบินไว้ 44 ลำแล้ว แต่จะมีการส่งมอบเครื่องบินได้ในเดือนมีนาคม-กรกฎาคมนี้ ถ้ามีการส่งมอบเครื่องบินแล้วก็จะนำมาเติมในเที่ยวบินในเมืองรองทั้งหมด ส่วนไทยแอร์เอเชียมีการสั่งซื้อเครื่องบินและทยอยรับมอบเช่นกัน

แอร์ไลน์ขนาดเล็กรอใบอนุญาต

ขณะเดียวกันกรมการบินพลเรือน ยังเปิดโอกาสให้สายการบินขนาดเล็ก ขนาด 12 ที่นั่ง ที่ไม่มีปัญหาเรื่องการลงจอดในรันเวย์ที่สั้น สามารถขออนุญาตทำการบินได้ แต่เท่าที่รู้ตอนนี้มี Ezy Airline ที่ดำเนินการบินอยู่ และมีอีกหลายบริษัทที่อยู่ระหว่างการขออนุญาต

อีกด้านหนึ่ง สนามบินในเมืองรองยังมีอีกหลายแห่งที่มีปัญหาเรื่องรันเวย์สั้น จะต้องเพิ่มรันเวย์ให้ยาวขึ้นเพื่อรองรับเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ได้ เพราะสนามบินบางแห่ง อย่างสนามบินเบตง สนามบินหัวหิน รันเวย์สั้น จึงทำให้เครื่องบินลงจอดไม่ได้

สายการบินโชว์ตัวเลขต้นทุนพุ่ง

นางมนพรกล่าวถึงปัญหาราคาตั๋วโดยสารเครื่องบินแพงว่า การซื้อตั๋วเครื่องบิน มีช่องทาง 1.จองทางออนไลน์กับสายการบิน 2.จองผ่านเอเย่นต์ ปกติเวลาสายการบินขายตั๋วเครื่องบินเขาจะขายตั๋วราคาถูกก่อน แล้วมาตั๋วราคากลาง และตั๋วราคาสูงสุด ราคาสูงสุดในไฟลต์บินมีประมาณ 4-5 ที่นั่ง แต่ตั๋วถูกจะมีการเปิดให้จองล่วงหน้า 1 ปี เริ่มตั้งแต่ 499-999 บาท เป็นการเปิดให้ลูกค้าได้วางแผนการเดินทาง จะได้จองตั๋วราคาถูก

แต่ถ้าลูกค้าเดินทางกะทันหัน ไม่มีการวางแผนการเดินทางก็จะต้องจ่ายราคาแพง แต่ทั้งนี้ ในที่นั่งที่มีราคาแพงก็มีการกำหนดเพดานราคาในการขายเช่นกัน

“ดังนั้น จะบอกว่าตั๋วแพงทั้งหมดไม่ได้ ทางกระทรวงคมนาคมเคยเชิญบริษัทสายการบินมาหารือว่าทำไมตั๋วถึงแพง ทางสายการบินโชว์ตัวเลขให้ดูว่า ตั๋วจะไม่แพงได้ยังไง ในเมื่อค่าน้ำมันเชื้อเพลิงราคาสูงขึ้น ค่าบุคลากรเพิ่มขึ้น ค่าลงจอดเพิ่มขึ้น จริง ๆ บริษัทสายการบินไม่ได้มีกำไรมากมาย เพราะค่าใช้จ่ายขึ้นเป็นเงาตามตัว” นางมนพรกล่าว

นางมนพรกล่าวว่า ช่วงที่กระทรวงคมนาคมมีนโยบายตั๋วเครื่องบินราคาถูก 50,000 ที่นั่ง ก็เพราะปริมาณการเดินทางของคนไทยจำนวนมาก มีแค่ 2 ช่วง คือ ช่วงเทศกาลปีใหม่ กับเทศกาลสงกรานต์ ดังนั้น ถ้าจะเดินทางกลับภูมิลำเนาก็สามารถวางแผนการเดินทางล่วงหน้าได้ เพราะสังเกตได้ว่าช่วงไหนที่ราคาตั๋วถูกจะมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น เนื่องจากการเดินทางทางอากาศปลอดภัยที่สุด แต่ราคาต้องสมเหตุสมผลที่ผู้โดยสารจ่ายได้ อย่างไรก็ตาม ถ้าเดินทางกะทันหันก็ต้องยอมรับที่จ่ายแพง เพราะตั๋วราคาถูกเหล่านั้นจะไปอยู่ในมือของเอเย่นต์

เพิ่มไดเร็กต์ไฟลต์ต่างประเทศ

นอกจากนี้ ทย.นอกจากเร่งรัดให้มีการเพิ่มเที่ยวบินตรงอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะเครื่องบินตรงจากต่างประเทศในสนามบินหลัก ๆ เช่น สนามบินบุรีรัมย์ มีเที่ยวบินต่างประเทศเข้ามา 17 เที่ยวบิน มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 1,377 คน สนามบินกระบี่ มีเที่ยวบินต่างประเทศเข้ามามากขึ้นในรอบช่วงเดือนตุลาคม 2567-กุมภาพันธ์ 2568 มี 2,228 เที่ยวบิน มีผู้โดยสาร 2.9 แสนคน ท่าอาอาศยานอุดรธานี มีเพิ่มขึ้น 3 เที่ยวบิน ท่าอากาศยานสุราษฎร์ธานี 2 เที่ยวบิน

สายการบินต่างประเทศที่เพิ่มเที่ยวบินตรง เช่น สายการบินอินดิโก เส้นทางไปกลับ มุมไบ-กระบี่ สายการบินเอทิฮัต อาดูดาบี-กระบี่ และตนได้เจรจากับสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์สว่า นอกจากมีไฟลต์บินมายัง กรุงเทพฯ กระบี่ ภูเก็ตแล้ว ยังขอให้บินมายังพื้นที่อีสาน เพราะคนงานทางอีสานทำงานสิงคโปร์เยอะ รวมถึง จ.เชียงใหม่ด้วย เพราะเราจะพัฒนาเชียงใหม่ให้เป็นฮับการบินภาคเหนือ ซึ่งทางสิงคโปร์แอร์ไลน์สก็สนใจ