BYD ปรับลดการผลิต รักษาต้นทุน เหตุสต๊อกบวมหนัก หลังยอดขายปีนี้ยังไม่เข้าเป้า

BYD ปรับลดการผลิต รักษาต้นทุน เหตุสต๊อกบวมหนัก หลังยอดขายปีนี้ยังไม่เข้าเป้า 5.5 ล้านคันที่วางไว้

รอยเตอร์ (Reuters) รายงานโดยอ้างแหล่งข่าวว่า บีวายดี (BYD) ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเบอร์หนึ่งของจีนได้ปรับลดกำลังการผลิต และชะลอแผนการขยายกำลังการผลิตลงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยลดกะการผลิตในบางโรงงาน และเลื่อนแผนเพิ่มสายพานการผลิตใหม่ออกไป

การตัดสินใจลดการผลิตลงอาจส่งสัญญาณว่า ยอดขายที่แข็งแรงที่ตลอดสองปีที่ผ่านมา จนถึงขั้นแซงเทสลาได้นั้น อาจกำลังชะลอตัวลง เนื่องจากบีวายดีต้องรับมือกับรถคงคลังที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าจะมีการหั่นราคาลงอย่างแรงแล้วก็ตาม ในตลาดยานยนต์ที่แข่งขันอย่างดุเดือด

แหล่งข่าวกล่าวกับรอยเตอร์ว่า บีวายดีเลิกกะดึก และลดปริมาณการผลิตลงเหลือ 75% ในบางโรงงาน นอกจากนี้ยังระงับแผนการเพิ่มสายพานการผลิตใหม่เช่นกัน

บีวายดีซึ่งขายรถได้ 4.27 ล้านคันในปี 2024 ส่วนใหญ่ขายได้ในจีน และมีเป้าหมายที่ยอดขาย 5.5 ล้านคันในปีนี้

อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่ามาตรการลดกำลังการผลิตจะดำเนินต่อเนื่องยาวนานเพียงไร ด้านแหล่งข่าวระบุว่าบีวายดีกำลังต้องการลดต้นทุน หลังไม่สามารถทำยอดขายได้ตามเป้าที่วางไว้

ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน (China Association of Automobile Manufacturers) แสดงให้เห็นว่า บีวายดีมีการผลิตชะลอตัวลง จากการผลิตที่เพิ่มขึ้น 13% ในเดือนเมษายน เมื่อเทียบเป็นรายปี (YOY) ได้ลดลงเหลือโต 0.2% ในเดือนพฤษภาคม ต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2024 ที่โรงงานหยุดยาวในช่วงวันตรุษจีน

ทั้งนี้ ตามข้อมูลจากสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในจีน (China Automotive Dealer Association) พบว่า บีวายดีมีสินค้าคงคลังมากสุดในบรรดาค่ายรถแบรนด์อื่น ๆ โดยมีสินค้าคงคลังเฉลี่ยที่ 3.21 เดือน ขณะที่ทั้งอุตสาหกรรมเฉลี่ยเพียงแค่ 1.38 เดือนเท่านั้น

บีวายดีเริ่มสงครามราคาครั้งใหญ่ไปเมื่อไม่นานมานี้ ด้วยการหั่นราคารถยนต์เริ่มต้นเหลือเพียง 55,800 หยวน หรือ 250,000 บาท สร้างความตื่นตัวให้กับตลาดยานยนต์ในจีนอีกครั้ง

ตลอด 5 เดือนแรกของปี 2025 บีวายดีขายได้ 1.76 ล้านคัน ซึ่ง 20% ของยอดขายมาจากการส่งออก