เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สายสีแดงดัน ‘รังสิต-ศาลายา’ ฮับ ‘นครปฐม’ ขึ้นแท่น ‘ทำเลทอง’
Real Estate สายสีแดงดัน ‘รังสิต-ศาลายา’ ฮับ ‘นครปฐม’ ขึ้นแท่น ‘ทำเลทอง’
ธปท.ยกระดับกำกับ Non-Bank ทั่วประเทศ 3,624 แห่งใช้ AI ตรวจสอบคิด“ดอกเบี้ย-ค่าฟี”ซ้ำซ้อน
Finance ธปท.ยกระดับกำกับ Non-Bank ทั่วประเทศ 3,624 แห่งใช้ AI ตรวจสอบคิด“ดอกเบี้ย-ค่าฟี”ซ้ำซ้อน
ไทยส่งออกผลไม้ไปจีน 7 เดือนกว่า 5.2 พันล้านดอลลาร์ พาณิชย์ เร่งต่อยอดตลาดใหม่
Economic ไทยส่งออกผลไม้ไปจีน 7 เดือนกว่า 5.2 พันล้านดอลลาร์ พาณิชย์ เร่งต่อยอดตลาดใหม่
วันต่อต้านคอร์รัปชัน 2569 ปลุกพลัง “โกงได้…แก้ได้”เปิดข้อมูล 89% ปัญหาโกงฉุดพัฒนาประเทศ
Economic วันต่อต้านคอร์รัปชัน 2569 ปลุกพลัง “โกงได้…แก้ได้”เปิดข้อมูล 89% ปัญหาโกงฉุดพัฒนาประเทศ
ทุเรียนขึ้นแท่นสินค้าใช้สิทธิ FTA สูงสุด ครึ่งปีแรกเกษตร-อาหารแตะ 1.31 หมื่นล้านดอลลาร์
Economic ทุเรียนขึ้นแท่นสินค้าใช้สิทธิ FTA สูงสุด ครึ่งปีแรกเกษตร-อาหารแตะ 1.31 หมื่นล้านดอลลาร์
DITP เปิดเกมเยอรมนี ดัน “เกมไทย-อาหารไทย” เจาะตลาดโลก
Economic DITP เปิดเกมเยอรมนี ดัน “เกมไทย-อาหารไทย” เจาะตลาดโลก
พาณิชย์พาศิลปินไทยบุก Kiaf SEOUL ดัน “ลิขสิทธิ์ศิลปะ” สู่สินทรัพย์โลก
Economic พาณิชย์พาศิลปินไทยบุก Kiaf SEOUL ดัน “ลิขสิทธิ์ศิลปะ” สู่สินทรัพย์โลก
‘อ.ธนาธร’ ชำแหละมายาคติ AI ชี้โจทย์ใหญ่ปฏิรูปราชการไม่ใช่ “แทนคน” แต่คือ “รีดีไซน์ระบบ”
Uncategorized ‘อ.ธนาธร’ ชำแหละมายาคติ AI ชี้โจทย์ใหญ่ปฏิรูปราชการไม่ใช่ “แทนคน” แต่คือ “รีดีไซน์ระบบ”
‘สามชาย’ ชำแหละแผนปฏิรูปข้าราชการ ชง 3 ยุทธศาสตร์ รื้อระบบจ้างงาน-เลิกลดคนแบบฉาบฉวย
Politics ‘สามชาย’ ชำแหละแผนปฏิรูปข้าราชการ ชง 3 ยุทธศาสตร์ รื้อระบบจ้างงาน-เลิกลดคนแบบฉาบฉวย
“อัทธ์” เสนอ 8 แนวทางคุมดาต้าเซ็นเตอร์ ห้ามแย่งไฟ-น้ำประชาชน
Economic “อัทธ์” เสนอ 8 แนวทางคุมดาต้าเซ็นเตอร์ ห้ามแย่งไฟ-น้ำประชาชน
ดูทั้งหมด

SME ยุคใหม่ต้องรู้! เทคนิคบริหารต้นทุนยานยนต์ให้คุ้มสุด สู่ความได้เปรียบ

18 ก.ค. 2568 | 08:36น.
ASIA THAILAND BANGKOK CITY TRAFIC
คอลัมน์ : Smart SMEs
ผู้เขียน : finbiz by ttb

นยุคที่การแข่งขันทางธุรกิจสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง การบริหารต้นทุนจึงกลายเป็นหัวใจสำคัญของความสำเร็จ โดยเฉพาะกับธุรกิจ SME ที่ต้องใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า หนึ่งในต้นทุนที่หลายคนอาจมองข้ามคือ “ต้นทุนด้านยานยนต์” ไม่ว่าจะเป็นค่าน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุง หรือการจัดการเส้นทางการขนส่ง หากจัดการได้อย่างมีระบบ ก็สามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานได้อย่างไม่น่าเชื่อ

finbiz by ttb จึงขอแนะนำผู้ประกอบการ SME ในการบริหารจัดการด้านยานยนต์ของธุรกิจให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

5 ต้นทุน ที่มักถูกมองข้ามสำหรับธุรกิจ SME ที่มีรถ

1) รถบริษัทถูกใช้ในเส้นทางที่ไม่คุ้ม วิ่งอ้อม ขับวน เสียทั้งเวลา เชื้อเพลิง และเร่งการเสื่อมสภาพ หากไม่มีระบบวางแผนเส้นทางหรือ GPS ดี ๆ อาจเสียต้นทุนเพิ่มขึ้นถึง 10-20% โดยไม่รู้ตัว

2) ราคาน้ำมันสูงขึ้น แต่เป็นต้นทุนที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ หากไม่จัดการด้านต้นทุนเชื้อเพลิงของรถบริษัทให้ดี อาจจะส่งผลให้กำไรลดลง

3) ค่าซ่อมบำรุงเพราะเครื่องยนต์เสื่อมไว ใช้น้ำมันคุณภาพต่ำ ปั๊มขาดมาตรฐาน ต้นทุนนี้ถ้าหากไม่พิจารณาให้ดีอาจมองไม่เห็นว่าบริษัทของเรากำลังเสียต้นทุนไปกับการซ่อมยานยนต์ที่อาจจะมากกว่าทั่ว ๆ ไป โดยอาจเกิดจากน้ำมันที่คุณภาพไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งต้นเหตุมาจากสถานีบริการน้ำมันที่คนขับเลือกเติม และอาจมีการทุจริตในการออกใบเสร็จเกินราคา ส่งผลให้ได้น้ำมันที่ไร้คุณภาพ เกิดผลเสียทั้งกับเครื่องยนต์และความโปร่งใสทางบัญชี

4) ค่าเสียโอกาสเมื่อรถต้องจอดซ่อม ต้นทุนนี้อาจต่อเนื่องจากสาเหตุของข้อที่กล่าวมาข้างต้น หรือเพราะขาดการดูแลเมื่อใช้งานเกินอายุ หากไม่มีการบำรุงรักษาตามรอบ อาจเสียค่าซ่อมเฉลี่ย 3,000-10,000 บาทต่อครั้ง ซึ่งรถยิ่งเก่าและใช้งานมาหนักก็จะมีต้นทุนส่วนนี้ที่สูงขึ้นตามมา

5) ค่าพนักงานธุรการจัดเก็บเอกสารด้านยานยนต์ที่เกินความจำเป็น ใน SME หลาย ๆ บริษัทยังใช้วิธีเก็บใบเสร็จเองหรือจดบันทึกด้วยมือ ซึ่งอาจทำให้ไม่รู้ว่าต้นทุนที่แท้จริงของรถแต่ละคัน ขณะเดียวกันต้องใช้พนักงานธุรการหลายคนในการจัดเก็บค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับยานยนต์ ซึ่งเป็นต้นทุนด้านทรัพยากรมนุษย์ที่เพิ่มขึ้น

3 กลยุทธ์ช่วยควบคุมค่าใช้จ่ายด้านยานยนต์

1) วางแผนเส้นทางและติดตามรถ ใช้แอปพลิเคชั่น เช่น Google Maps หรือซอฟต์แวร์ Route Optimization เพื่อวางแผนรอบวิ่งให้คุ้มที่สุดต่อวัน แก้ปัญหาการวิ่งอ้อม ขับวน ช่วยลดเวลาทำงาน ค่าเชื้อเพลิง และค่าเสื่อมสภาพ

2) ควบคุมการใช้พลังงานเชื้อเพลิง การใช้เชื้อเพลิงเป็นต้นทุนหลักสำหรับยานยนต์ธุรกิจ การควบคุมด้วยการใช้บัตรเครดิตน้ำมัน ที่ระบุสถานีบริการและมีโครงข่ายทั่วประเทศ พร้อมรายงานบันทึกต้นทุนและคำนวณอัตราสิ้นเปลืองของรถแต่ละคัน จะสามารถช่วยลดต้นทุนได้ในหลายมิติ เช่น ลดอัตราการทุจริต ทำให้ได้น้ำมันคุณภาพตามที่บริษัทกำหนด ช่วยลดการจอดซ่อม และลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมเครื่องยนต์ไปได้ รวมถึงสามารถลดทรัพยากรมนุษย์ที่จะมาจัดการเอกสารได้อีกด้วย

อีกทั้งมีข้อมูลสนับสนุนการใช้งานรถแต่ละคัน เพื่อพิจารณา เช่าซื้อ หรือเช่ารถใหม่ที่มีประสิทธิภาพและประหยัดต้นทุนได้ดีกว่าการใช้รถรุ่นเก่า รวมถึงพิจารณาการใช้ยานยนต์พลังงานเชื้อเพลิงทดแทนอื่น ๆ เช่น รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) HEV PHEV หรือกลุ่มก๊าซธรรมชาติเหลว ที่ระบบของบัตรเครดิตน้ำมันสามารถให้ข้อมูลการใช้งานของรถแต่ละประเภทของบริษัทได้อย่างแม่นยำ โดยบริษัทไม่ต้องลงทุนระบบเอง และไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่ตัวรถ

3) วางแผนบำรุงรักษาและเปลี่ยนรถตามรอบ ตรวจสอบและวางแผนบำรุงรักษารถไว้ล่วงหน้า เพื่อไม่ให้เสียค่าใช้จ่ายไปกับการซ่อมใหญ่ ที่อาจเป็นต้นทุนก้อนใหญ่ของธุรกิจ และควรวางแผนระยะเวลาการเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ หรือพิจารณารถยนต์พลังงานอื่น ๆ ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นไว้ด้วย รวมถึงวางแผนใช้ระบบเช่าซื้อ หรือเช่า เพื่อประโยชน์ด้านภาษี

จากกลยุทธ์ทั้ง 3 ข้อ จะช่วยให้ SME บริหารต้นทุนด้านยานยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งแน่นอนว่าต้องวางแผนการเงินควบคู่กันไปด้วย เริ่มตั้งแต่การเช่าซื้อ-เช่า การจ่ายค่าใช้จ่ายพลังงานเชื้อเพลิง ทั้งหมดที่กล่าวมานี้ สถาบันทางการเงินในยุคปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์เอาไว้รองรับ โดยทีทีบีก็มีสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ทีทีบี เอสเอ็มอี (ttb sme fleet hire purchase)

หรือสินเชื่อเช่ารถยนต์แบบลีสซิ่ง ทีทีบี เอสเอ็มอี (ttb sme financial lease) เพื่อวางแผนในการเช่าซื้อ หรือเช่ารถใหม่ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพให้กับธุรกิจ หรือด้านการควบคุมพลังงานเชื้อเพลิง บัตรเดบิตน้ำมันและบัตรเครดิตน้ำมัน (ttb fleet card) บริการที่ช่วยควบคุมค่าใช้จ่าย สามารถใช้ได้ที่สถานีบริการน้ำมันที่ร่วมรายการทั่วประเทศ

เพื่อควบคุมค่าใช้จ่ายน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งหมดนี้เพื่อให้ผู้ประกอบการเลือกใช้ เป็นโซลูชั่นที่ตรงใจ เข้าถึงได้ และให้มากกว่า เพื่อต่อยอดให้ธุรกิจเติบโตอย่างยั่งยืน