เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
KKP แจง Big Lot 28 ล้านหุ้น “ฐิตินันท์ วัธนเวคิน” ขาย 3.13% ให้บริษัทครอบครัว
Finance KKP แจง Big Lot 28 ล้านหุ้น “ฐิตินันท์ วัธนเวคิน” ขาย 3.13% ให้บริษัทครอบครัว
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (8 ก.ย. 69) ปรับลง 1.6% อยู่ที่ 79,019 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (8 ก.ย. 69) ปรับลง 1.6% อยู่ที่ 79,019 เหรียญสหรัฐ
ราคาน้ำมันวันนี้ (8 ก.ย. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
News ราคาน้ำมันวันนี้ (8 ก.ย. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
จับตา ครม.เคาะจัดทัพ บิ๊ก ขรก.เศรษฐกิจ ตั้งโฆษกรัฐบาล ถกร่าง กม.หนุนสตาร์ทอัพ
Politics จับตา ครม.เคาะจัดทัพ บิ๊ก ขรก.เศรษฐกิจ ตั้งโฆษกรัฐบาล ถกร่าง กม.หนุนสตาร์ทอัพ
ปฏิรูประบบราชการ: ลดความสูญเปล่า เพิ่มคุณค่าทุกบาทของงบประมาณ
News ปฏิรูประบบราชการ: ลดความสูญเปล่า เพิ่มคุณค่าทุกบาทของงบประมาณ
บิ๊กเนมขยับรับ PDP 2026 ลุยพลังงานสะอาด-ดาต้าเซ็นเตอร์
Economic บิ๊กเนมขยับรับ PDP 2026 ลุยพลังงานสะอาด-ดาต้าเซ็นเตอร์
ส.อ.ท. ดัน MiT สู่ Buy Thai เป้าหมายขาย 2 แสนล้าน
Economic ส.อ.ท. ดัน MiT สู่ Buy Thai เป้าหมายขาย 2 แสนล้าน
SNNP แจ้งไฟไหม้โกดัง-อาคารผลิต คาดไม่กระทบรายได้ มีสต๊อก 1 เดือน
Business SNNP แจ้งไฟไหม้โกดัง-อาคารผลิต คาดไม่กระทบรายได้ มีสต๊อก 1 เดือน
148 วาระค้าง กสทช. สภาผู้บริโภคจี้ปลดล็อก ห่วงกระทบเศรษฐกิจดิจิทัล
News 148 วาระค้าง กสทช. สภาผู้บริโภคจี้ปลดล็อก ห่วงกระทบเศรษฐกิจดิจิทัล
เปิดโปรเจ็กต์ “ดาต้าเซ็นเตอร์ บางนา” สร้างบนทำเลทอง ติด BTS อุดมสุข
Tech เปิดโปรเจ็กต์ “ดาต้าเซ็นเตอร์ บางนา” สร้างบนทำเลทอง ติด BTS อุดมสุข
ดูทั้งหมด

ขุนคลังทุบโต๊ะ กทม.รับภาระหนี้ส่วนต่อขยายสายสีเขียวเองกว่า 1 แสนล้านบาท

04 ก.ค. 2561 | 14:03น.

ขุนคลังทุบโต๊ะ กทม.รับภาระหนี้ส่วนต่อขยายสายสีเขียวเองกว่า 1 แสนล้านบาท แจงช่วง 10 ปีแรกคลังช่วยหาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยถูกมาให้กู้ต่อ พร้อมให้ปลอดชำระหนี้ช่วง 10 ปีแรก

นายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รมว.คลัง กล่าวว่า กระทรวงการคลังจะกู้เงินให้ทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) กู้ต่อ ในการรับภาระลงทุนส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทั้งเส้นทางแบริ่ง-สมุทรปราการ และ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต วงเงิน 111,175.20 ล้านบาท โดยจะพยายามหาแหล่งเงินกู้เพื่อให้มีต้นทุนที่ต่ำที่สุด เนื่องจากรายได้ช่วง 10 แรก ในการเดินรถ ที่ทาง กทม. จะได้รับยังไม่มากนัก ดังนั้นจึงอาจจะมีเงื่อนไขว่า กทม. ยังไม่ต้องชำระคืนเงินกู้ในช่วงดังกล่าว แต่หลังจากปีที่ 10 ไปแล้ว ก็ต้องจ่าย และเมื่อคิดรวมตลอดสัญญา 30 ปีแล้ว ทาง กทม. ก็จะสามารถรับภาระจ่ายเงินกู้ได้ทั้งหมด

“คลังจะกู้ให้ กทม. กู้ต่อ เพราะโดยสภาพแล้ว กทม.คงไม่อยู่ในสภาพที่จะไปกู้กว่าแสนล้านบาทได้เอง” นายอภิศักดิ์กล่าว