ขนส่งฯ ชะลอจดทะเบียน “รถบรรทุกประกอบ” รอทบทวนมาตรฐาน Euro 5

กรมการขนส่งทางบกแจงเหตุยังไม่รับจดทะเบียนรถบรรทุกสร้างจากเครื่องยนต์-คัสซีเก่านำเข้า หลัง สมอ.อยู่ระหว่างทบทวนการรับรองมาตรฐานไอเสีย Euro 5 พร้อมเร่งตรวจสอบเอกสารเดิม หากผ่านเกณฑ์เตรียมปลดล็อกในอนาคต ควบคู่ศึกษาเข้มจำกัดนำเข้าชิ้นส่วนเก่า ลดมลพิษและยกระดับมาตรฐานยานยนต์ไทย

นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ และโฆษกกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ตามที่นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ได้มอบหมายให้เร่งชี้แจงทำความเข้าใจ กับประชาชนและผู้ประกอบการ กรณีมีการโพสต์ข้อความแสดงความกังวลต่อการปฏิบัติหน้าที่ของกรมการขนส่งทางบก และ สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เกี่ยวกับการไม่รับจดทะเบียนรถบรรทุกสร้างประกอบจากเครื่องยนต์เก่า และคัสซีเก่านำเข้าจากต่างประเทศ

กรมการขนส่งทางบกขอชี้แจงว่า ปัจจุบันการกำกับดูแลมาตรฐานยานยนต์ของประเทศไทยประกอบด้วย สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และกรมการขนส่งทางบก โดยสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม รับผิดชอบตรวจสอบมาตรฐานไอเสีย ซึ่งกำหนดไว้ที่ระดับ Euro 5 ตามนโยบายสิ่งแวดล้อมและ PM 2.5 ของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ในส่วนของกรมการขนส่งทางบกมีหน้าที่รับผิดชอบการตรวจสอบมาตรฐานวิศวกรรม ได้แก่ ความมั่นคงแข็งแรงและความปลอดภัยของชิ้นส่วนและระบบต่างๆ ตามมาตรฐานสากล (UN Regulations) พร้อมทั้งรับจดทะเบียนเพื่อการนำรถไปใช้งานบนถนนต่อไป

โฆษกกรมการขนส่งทางบกกล่าวต่อว่า เนื่องจากในขณะนี้ สมอ. อยู่ระหว่างการพิจารณาทบทวนการออกหนังสือรับรองมาตรฐาน Euro 5 ดังนั้น กรมการขนส่งทางบกจึงไม่สามารถดำเนินการจดทะเบียนให้ได้ อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งทางบกได้ประสานงานกับ สมอ. เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของหนังสือรับรองมาตรฐาน Euro 5 ที่ได้ออกไว้ก่อนหน้านี้ หากพบว่าถูกต้องตามเกณฑ์ จะพิจารณารับจดทะเบียนให้ต่อไป นอกจากนี้ ในระยะยาวยังเตรียมเสนอให้กระทรวงพาณิชย์พิจารณาจำกัดการนำเข้าคัสซีเก่า เพื่อลดความเสี่ยงในการนำเข้าชิ้นส่วนรถเก่ามาสร้างประกอบเป็นรถบรรทุก ให้สอดคล้องกับนโยบายห้ามนำเข้ารถยนต์ใช้แล้ว (รถเก่า) และลดปัญหามลพิษทางอากาศอย่างยั่งยืน