กทม. ส่ง S-Guard สกัดซิ่ง มอ‘ไซค์วิ่งทางเท้า นำร่อง “คลองเตย”

กทม. ส่ง S-Guard สกัดซิ่ง มอ‘ไซค์ วิ่งทางเท้าคลองเตย หลังได้รับการร้องเรียน คืนความปลอดภัยให้คนเดิน เตรียมลุยเพิ่มอีก 4 จุด

นายสิทธิชัย อรัณยกานนท์ ผู้ช่วยเลขานุการผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) ลงพื้นที่ติดตามการแก้ไขปัญหาการขับขี่บนทางเท้า บริเวณจุดตัดถนนพระรามที่ 4 เชื่อมถนนสุขุมวิท (แยกพระโขนง) เขตคลองเตย เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2569

นายสิทธิชัย กล่าวว่า บริเวณถนนพระรามที่ 4 ตัดกับถนนพระโขนง เป็นจุดที่มีการร้องเรียนเรื่องรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าจำนวนมาก เนื่องจากจุดกลับรถอยู่ไกล และซอยอยู่ใกล้กัน ทำให้มีการขับขี่ย้อนศร ประกอบกับถนนมีความแคบ ในช่วงที่มีรถขนาดใหญ่จอดต่อเนื่องเต็มทั้ง 3 ช่องจราจร ส่งผลให้รถจักรยานยนต์แทรกตัวได้ยาก จึงมีการฝ่าฝืนขึ้นมาขับขี่บนทางเท้า

สำนักงานเขตคลองเตยจึงติดตั้ง S-Guard หรือแท่งเหล็กบนทางเท้า เพื่อช่วยป้องกันรถจักรยานยนต์ ซึ่งสามารถช่วยแก้ปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยก่อนดำเนินการได้สอบถามความคิดเห็นจากผู้ใช้เส้นทาง เนื่องจากเป็นจุดที่อยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้า BTS และมีทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติสัญจรเป็นจำนวนมาก

“อยากให้ทุกคนช่วยกันสร้างจิตสำนึก โดยเฉพาะผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ รวมถึงผู้ใช้รถประเภทอื่น ๆ ให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด” นายสิทธิชัย กล่าว

ฟีดแบ็กชาวคลองเตย ทางเท้าปลอดภัยขึ้นจริง

จากการสอบถามความคิดเห็นประชาชนในบริเวณดังกล่าว ทั้งกลุ่มร้านค้าใกล้จุดติดตั้ง S-Guard และผู้สัญจรไปมา ต่างระบุเป็นเสียงเดียวกันว่า สถานการณ์ดีขึ้นอย่างชัดเจน ช่วยลดอันตรายและมลภาวะทางเสียงได้

ประชาชนรายหนึ่งซึ่งใช้ทางเดินเท้าเป็นประจำ ให้ข้อมูลว่า ปกติมักสวมหูฟังขณะเดิน ทำให้ที่ผ่านมาเกิดความกังวล เนื่องจากรถจักรยานยนต์ที่วิ่งมาจากด้านหลังอาจไม่ได้ยินเสียงและไม่รู้ตัว แต่หลังจากมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน ทำให้รู้สึกปลอดภัยและอุ่นใจมากขึ้น

นอกจากนี้ ประชาชนยังเห็นว่า รูปแบบของ S-Guard สามารถป้องกันรถจักรยานยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันยังคงความสะดวกให้กับผู้ใช้ทางเท้ากลุ่มอื่น ๆ เช่น ผู้ใช้รถวีลแชร์ ผู้ขี่จักรยาน รวมถึงนักท่องเที่ยวที่ลากกระเป๋าเดินทาง ยังคงสามารถสัญจรผ่านได้อย่างสะดวกและคล่องตัว

เขตคลองเตยเข้ม จับปรับแล้วกว่า 2,000 ราย

สำหรับการดำเนินงานของสำนักงานเขตคลองเตย ได้ยกระดับมาตรการกวดขันอย่างต่อเนื่อง ทั้งการตั้งจุดตรวจและนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วยจัดการผู้กระทำผิด โดยในช่วงปี 2568–2569 ที่ผ่านมา พบผู้ฝ่าฝืนขับขี่บนทางเท้าแล้วกว่า 2,000 ราย มีการดำเนินการเปรียบเทียบปรับรวมเป็นเงินกว่าแสนบาท และส่งฟ้องต่ออัยการอีกกว่า 1,000 คดี

นอกจากนี้ สำนักงานเขตยังเน้นการป้องกันเชิงกายภาพในจุดเสี่ยงที่ไม่สามารถจัดเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังได้ตลอดเวลา โดยติดตั้ง S-Guard เพิ่มเติมใน 4 จุดสำคัญ ได้แก่ สามแยกพระโขนง, หน้ากล้วยน้ำไท, ถนนพระรามที่ 4 และถนนเกษมราษฎร์ เพื่อสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนผู้เดินเท้า ตามนโยบาย “ทางเท้าเป็นของทุกคน และทางเดินต้องปลอดภัย”