เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ผู้กองแคท จับมือ วชิราวุธ เดินหน้าวางมาตรฐานนางสาวไทย 2570
Biz Movement ผู้กองแคท จับมือ วชิราวุธ เดินหน้าวางมาตรฐานนางสาวไทย 2570
‘ภาวิช’ ชงร่าง กม.ศึกษาฯ ภาค ปชช.ให้ ‘เพื่อไทย’ ประกบ พ.ร.บ.ฉบับ ศธ.
News ‘ภาวิช’ ชงร่าง กม.ศึกษาฯ ภาค ปชช.ให้ ‘เพื่อไทย’ ประกบ พ.ร.บ.ฉบับ ศธ.
SIRI CAMPUS ออฟฟิศไม่ใช่แค่พื้นที่ทำงาน
Biz Movement SIRI CAMPUS ออฟฟิศไม่ใช่แค่พื้นที่ทำงาน
คุยกับ ‘กระทิง-เรืองโรจน์’ How To รับมือวิกฤตยุค ‘โลกปั่นป่วน’
Business คุยกับ ‘กระทิง-เรืองโรจน์’ How To รับมือวิกฤตยุค ‘โลกปั่นป่วน’
SUZUKI eVITARA รถอีวีที่ไม่ต้องปรับตัวเยอะ
Automotive SUZUKI eVITARA รถอีวีที่ไม่ต้องปรับตัวเยอะ
กองทัพภาคที่ 1 ซ้อมย่อยริ้วขบวนพระบรมราชอิสริยยศฯ แนะประชาชนเลี่ยงเส้นทาง
News กองทัพภาคที่ 1 ซ้อมย่อยริ้วขบวนพระบรมราชอิสริยยศฯ แนะประชาชนเลี่ยงเส้นทาง
นายกฯ ลงนาม ‘ไทย–ภูฏาน’ ร่วมมือด้าน พลังงานสะอาด-การเงินภาคเกษตร
Politics นายกฯ ลงนาม ‘ไทย–ภูฏาน’ ร่วมมือด้าน พลังงานสะอาด-การเงินภาคเกษตร
‘ความหวัง’ คือสิ่งที่ต้องลงมือ ‘สร้าง’
สามัญสำนึก ‘ความหวัง’ คือสิ่งที่ต้องลงมือ ‘สร้าง’
ออมสิน ปลุกกระแสการออมยุคใหม่ “วัน(อวด)ออมแห่งชาติ” คึกคัก
Finance ออมสิน ปลุกกระแสการออมยุคใหม่ “วัน(อวด)ออมแห่งชาติ” คึกคัก
จัดใหญ่กอล์ฟ 50 ปี ประชาชาติ 23 พ.ย.
ข่าวหน้า 1 จัดใหญ่กอล์ฟ 50 ปี ประชาชาติ 23 พ.ย.
ดูทั้งหมด

แปรวิกฤตให้เป็นโอกาส “การบินไทย”

24 ต.ค. 2561 | 18:57น.

บทบรรณาธิการ

ปมปัญหาเรื่องสิทธิพิเศษของนักบิน ที่เกิดขึ้นกับเที่ยวบิน TG 971 จากซูริก-กรุงเทพฯ ของ บมจ.การบินไทย เมื่อวันที่ 11 ตุลาคมที่ผ่านมา ทำให้เที่ยวบินดังกล่าวขึ้นบินล่าช้ากว่ากำหนดกว่า 2 ชั่วโมง นำมาซึ่งเสียงวิพากษ์วิจารณ์ กลายเป็นประเด็นทอล์กออฟเดอะทาวน์ เสียหายต่อภาพลักษณ์ชื่อเสียงของ บมจ.การบินไทย ยากจะเรียกกลับคืนมาได้

แม้นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย จะออกมาแสดงความเสียใจ และขอโทษผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบ พร้อมชี้แจงว่าจะเชิญผู้ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่ายมาสอบข้อเท็จจริง แต่เหตุการณ์ยังบานปลาย และมีหลายฝ่ายร่วมแสดงความคิดเห็นในเชิงลบมากกว่าบวก

กลายเป็นประเด็นร้อนเฉพาะหน้าที่ดีดีการบินไทยต้องพิสูจน์ฝีมือให้สาธารณชนหายคาใจ เพราะแม้กรณีดังกล่าวไม่ได้เป็นเรื่องใหญ่ แต่ก็สะท้อนภาพความเป็นไปได้ชัดเจนยิ่งว่า ยังมีอีกหลากหลายปัญหาในสายการบินแห่งชาติที่รอการสะสาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบริหารจัดการภายใน

ขณะที่นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย (สร.กบท.) แถลงผลประชุม สร.กบท.เมื่อ 22 ตุลาคมว่า สร.กบท.จะรอฟังผลสอบข้อเท็จจริงก่อนแสดงท่าทีเกี่ยวกับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม เห็นด้วยกับฝ่ายบริหารที่จะปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่

ขณะเดียวกันก็มองว่าการนั่งที่นั่งชั้นเฟิรสต์คลาสถือเป็นสิทธิของนักบินก็จริง แต่กรณีที่เกิดขึ้นหากมีจิตสำนึกการเสียสละให้ผู้โดยสาร น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า

จึงต้องจับตาดูว่า บมจ.การบินไทย จะนำกรณีดังกล่าวมาเป็นบทเรียน ปรับเปลี่ยนวิกฤตให้เป็นโอกาส ด้วยการปรับปรุงโครงสร้างองค์กร และการบริหารจัดการ เพื่อเพิ่มศักยภาพและขีดความสามารถในการแข่งขันในโลกการบินยุคใหม่ได้มากน้อยเพียงใดเพราะท่ามกลางมรสุมทั้งภายนอกภายใน จากสถานการณ์ราคาน้ำมันโลก และการแข่งขันในธุรกิจการบินที่ยังรุนแรง บวกกับการบริหารจัดการที่ไม่มีประสิทธิภาพดีพอ เห็นได้จากตัวเลขผลประกอบการงวดล่าสุด ไตรมาส 2/2561 บมจ.การบินไทย ยังขาดทุนสุทธิกว่า 3 พันล้านบาท การปรับปรุงเปลี่ยนแปลงโครงสร้างองค์กรจึงเป็นเรื่องที่ต้องดำเนินการโดยเร่งด่วน

อย่างไรก็ตาม การปฏิรูปโครงสร้างการบริหารจัดการแบบรื้อใหญ่คงเกิดขึ้นไม่ได้ ถ้าพนักงานการบินไทยไม่ยอมรับความจริง และพร้อมจะปรับเปลี่ยน เพื่อพลิกอนาคตใหม่ให้กับองค์กร

ที่สำคัญ ยิ่งปล่อยเวลาให้เนิ่นนานออกไปโดยไม่เริ่มต้นนับหนึ่ง โอกาสที่จะฟื้นภาพลักษณ์ ศรัทธา และความเชื่อมั่น จะยิ่งมีแต่จะลดน้อยลง

แท็กที่เกี่ยวข้อง

การบินไทย