เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เปิดตัว Tesla Roadster รถบินได้ จองในไทยวันนี้ 178,000 บาท
Automotive เปิดตัว Tesla Roadster รถบินได้ จองในไทยวันนี้ 178,000 บาท
QUICK ฮอต! บิ๊กเนมแห่จอง ‘HUMAN-สุระ-เสี่ยป๋อง-บอย ท่าพระจันทร์’ ร่วมวง
Finance QUICK ฮอต! บิ๊กเนมแห่จอง ‘HUMAN-สุระ-เสี่ยป๋อง-บอย ท่าพระจันทร์’ ร่วมวง
ราคาทองวันนี้ (16 ต.ค. 69) ขยับขึ้น 150 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 66,900 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (16 ต.ค. 69) ขยับขึ้น 150 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 66,900 บาท
เซ็นทรัลบูม ‘คลองหลวง’ ทำเลทองทุนใหญ่ขยับ-จับตาที่ดิน ‘บิ๊กซีนวนคร’
Real Estate เซ็นทรัลบูม ‘คลองหลวง’ ทำเลทองทุนใหญ่ขยับ-จับตาที่ดิน ‘บิ๊กซีนวนคร’
ชัยชนะครั้งใหม่ ของผู้บริโภค
Business ชัยชนะครั้งใหม่ ของผู้บริโภค
CBRE จับมือ SC ขนทัพบ้าน-คอนโดหรูบุกพารากอน แพงสุด 528 ล้าน ดึงเศรษฐีช้อป เป้ายอดขาย 1,000 ล้าน
Real Estate CBRE จับมือ SC ขนทัพบ้าน-คอนโดหรูบุกพารากอน แพงสุด 528 ล้าน ดึงเศรษฐีช้อป เป้ายอดขาย 1,000 ล้าน
มิชลิน ไกด์ ประเทศไทย ครบ 10 ปี ประกาศดาวมิชลิน 10 พ.ย. นี้
Biz Movement มิชลิน ไกด์ ประเทศไทย ครบ 10 ปี ประกาศดาวมิชลิน 10 พ.ย. นี้
ก.ล.ต.ชู 3 นโยบายปลุกตลาดทุนไทย ดัน TISA-BOI to IPO-Tokenization เชื่อมเงินทุนโลก
Finance ก.ล.ต.ชู 3 นโยบายปลุกตลาดทุนไทย ดัน TISA-BOI to IPO-Tokenization เชื่อมเงินทุนโลก
‘ไทย-ลิกเตนสไตน์’ ดันความตกลง Thailand-EFTA พร้อมเว้นเก็บภาษีซ้อน
Politics ‘ไทย-ลิกเตนสไตน์’ ดันความตกลง Thailand-EFTA พร้อมเว้นเก็บภาษีซ้อน
สันติธาร ชู 3 แนวทาง เร่งไทยสู่เศรษฐกิจสีเขียว ลดพึ่งพานำเข้าพลังงาน
Economic สันติธาร ชู 3 แนวทาง เร่งไทยสู่เศรษฐกิจสีเขียว ลดพึ่งพานำเข้าพลังงาน
ดูทั้งหมด

ประกันค่ารักษาระยะยาว โจทย์ใหญ่ “สังคมอายุยืน”

05 ก.ค. 2562 | 17:45น.

อีกโจทย์ใหญ่ที่กำลังท้าทายประเทศไทยในขณะนี้ คือ แนวโน้มผู้สูงอายุที่เพิ่มขึ้น

โดยภาครัฐพยายามจัดระบบเพื่อรองรับการดูแลผู้สูงอายุมาตั้งแต่ปี 2559 มีกระทรวงสาธารณสุขและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) เป็นกลไกสำคัญมีการจัดสรรงบประมาณผ่านกองทุนหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ เพื่อจัดตั้ง “กองทุนระบบการดูแลระยะยาวด้านสาธารณสุขสำหรับผู้สูงอายุที่มีภาวะพึ่งพิง” (Long Term Care : LTC)

ขณะที่ปี 2562 นี้ สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ได้เข้ามาส่งเสริมและสนับสนุนให้ภาคธุรกิจประกันภัยพัฒนาผลิตภัณฑ์รูปแบบใหม่ ๆ เพื่อรองรับ “สังคมสูงวัย” (aging society) โดยเฉพาะประกันคุ้มครองการพยาบาลสำหรับการเจ็บป่วยระยะยาว (Long Term Care Insurance : LTCI) ที่วันนี้เมืองไทยยังขาดอยู่

“สุทธิพล ทวีชัยการ” เลขาธิการ คปภ. เปิดเผยว่า คปภ.ได้ว่าจ้างให้ทีมวิจัยของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ศึกษาผลิตภัณฑ์ประกันที่จะดูแลผู้สูงอายุในระยะยาว เนื่องจากศักยภาพของครัวเรือนในการดูแลผู้สูงอายุถดถอยลงไปในปัจจุบัน จากสภาพสังคมไทยที่เปลี่ยนไป รวมถึงค่าใช้จ่ายในการดูแลผู้สูงอายุที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยผู้สูงอายุที่อยู่ในภาวะพึ่งพิง (ติดบ้าน, ติดเตียง) จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิดและต่อเนื่อง

“ผลการศึกษาที่ออกมาจะถูกนำเสนอให้กับรัฐบาล และดูว่าจะสนับสนุนในรูปแบบไหนได้บ้าง ปัจจุบันสิ่งที่ต่างประเทศมี แต่ในไทยยังไม่มี คือ เขาใช้ระบบเทคโนโลยีในการเก็บสถิติและวิเคราะห์ข้อมูลของผู้สูงอายุ จนกระทั่งบริษัทประกันภัยเกิดความมั่นใจและสามารถแยกส่วนการรับประกันได้ ในขณะของไทยยังไม่มั่นใจทำแล้วกลัวจะขาดทุน เพราะต้องรับประกันยาว” ดร.สุทธิพลกล่าว

เสียงจากฟากเอกชน “นุสรา (อัสสกุล) บัญญัติปิยพจน์” นายกสมาคมประกันชีวิตไทย กล่าวว่า ถ้าจะทำเรื่องนี้ ธุรกิจประกันคงจะต้องพิจารณาอัตราความเสียหาย (ลอสเรโช) ก่อน โดยต้องไม่ขาดทุน ซึ่งสิ่งที่ยาก คือ การพยากรณ์สิ่งที่ไม่เคยรับประกันมาก่อน โดยเฉพาะกลุ่มคนที่มีขนาดใหญ่ ทั้งนี้ เป้าหมายหลักในการพัฒนาโปรดักต์ LTCI ก็เข้าใจว่าเพื่อเข้าไปรับประกันคนปกติที่ยังไม่ป่วย ซึ่งวันหนึ่งอาจจะพิการหรือต้องนอนติดเตียง อย่างไรก็ดี คงไม่มีบริษัทประกันรายใดจะเข้าไปรับประกันผู้ที่ป่วยนอนอยู่ในสถานพยาบาลอยู่แล้ว หากทำเบี้ยประกันจะต้องแพงมาก

“แต่ก็เข้าใจโจทย์ของรัฐว่า ประกันชีวิตจะสามารถเข้าไปปิดช่องว่าง (gap) ของปัญหาผู้สูงอายุได้ในบางเรื่อง ซึ่งก็ต้องศึกษาด้วยกัน และธุรกิจประกันเองก็ต้องไม่หวัง ว่าจะมีกำไรระยะยาวมากมายนัก” นางนุสรากล่าว

“ม.ล.จิรเศรษฐ ศุขสวัสดิ์” กรรมการผู้จัดการใหญ่และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.กรุงเทพประกันชีวิต (BLA) กล่าวว่าแม้กรมสรรพากรจะให้สิทธิประโยชน์ทางภาษีไม่เกิน 15,000 บาทต่อปี สำหรับ LTCI ไว้แล้ว แต่ขณะนี้ภาคธุรกิจยังไม่มีสินค้าวางขาย เนื่องจากบริษัทประกันยังมีข้อมูลไม่เพียงพอในการกำหนดอัตราเบี้ยและรูปแบบกรมธรรม์

“ปัจจุบันอนุกรรมการด้านการแพทย์ของสมาคม ยังไม่ค่อยเห็นด้วยกับเรื่องนี้ เนื่องจากในต่างประเทศขาดทุนเยอะ ฉะนั้นระหว่างนี้ต้องเรียนรู้โปรดักต์ของต่างประเทศว่าคุ้มครองแค่ไหนถึงจะพอในระดับหนึ่ง เช่น ค่าใช้จ่ายของพยาบาล, ค่าหมอ, ค่าสถานที่ ถ้าเป็นศูนย์บริการผู้สูงอายุ ค่าใช้จ่ายพวกนี้จะเป็นค่าใช้จ่ายที่ดูแลผู้สูงอายุที่ยังดูแลตัวเองได้อยู่ คือไม่ได้ป่วย แต่ถ้าเป็นผู้ป่วยติดเตียงเมื่อไหร่ ค่าใช้จ่ายก็จะยิ่งสูงขึ้น” ม.ล.จิรเศรษฐกล่าว

สำหรับ BLA “ม.ล.จิรเศรษฐ” เห็นว่า หากจะทำโปรดักต์ลักษณะนี้ คงจะเน้นดูแลช่วงก่อนเกษียณ หรือกลุ่มคนที่ยังดูแลตัวเองได้ แต่สำหรับคนที่นอนติดเตียงนั้น ต้องพิจารณาว่าเบื้องต้นอาจต้องมีขั้นตอนระยะเวลา เช่น กำหนดเบี้ยและความคุ้มครองในกรมธรรม์ว่าจะดูแลต่ออีก 5-10 ปี แทนที่จะดูแลไปจนกว่าจะเสียชีวิต ซึ่งหากรัฐอยากจะให้ทำ ก็ต้องคิดตรงนี้ด้วย

“สมโพชน์ เกียรติไกรวัล” รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.โตเกียวมารีนประกันชีวิต (ประเทศไทย) กล่าวว่า โปรดักต์ LTCI จะมีลักษณะคล้ายแบบประกันบำนาญที่ขายกันอยู่ โดยจะจ่ายคืนผู้เอาประกันเป็น “เงินบำนาญ” จำนวนเท่า ๆ กันทุกปีนับจากเริ่มเกษียณ อย่างไรก็ดี บริษัทประกันไม่นิยมนัก เพราะต้องตั้งสำรองสูง ทำให้บางบริษัทอาจจะต้องเพิ่มทุน เพื่อไม่ให้มีปัญหาในแง่ความมั่นคง

“การจะเข้าไปรับประกันผู้ป่วยติดเตียงถ้าจะทำจริง ๆ อาจจะทำได้ เพียงแต่ต้องมาดูสถานพยาบาลหรือค่าเบี้ยประกันที่จะต้องสัมพันธ์กับการที่บริษัทประกันต้องเข้าไปรับความเสี่ยงถึงขั้นที่มีโอกาสจะขาดทุน สุดท้ายคงขึ้นอยู่กับกติกาของ คปภ.ที่จะให้บริษัทประกันนำไปปฏิบัติ” นายสมโพชน์กล่าว

“อังกูร ศรีกัลยาณบุตร” รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ และ Chief Marketing Officer บมจ.ไทยประกันชีวิต กล่าวว่าการจะทำโปรดักต์ LTCI ไม่ใช่ง่าย เนื่องจากเป็นค่าใช้จ่ายในอนาคต ทำให้ไม่แน่ใจว่าควรจะคิดเบี้ยประกันอย่างไร โดยหากกำหนดเบี้ยแพงก็จะขายไม่ได้ และไม่เกิดประโยชน์

“สมชัย อาภรณ์ศิริพงษ์” รองกรรมการผู้จัดการ บมจ.ไทยสมุทรประกันชีวิต กล่าวว่า โปรดักต์ประกันสุขภาพโอกาสกำไรยากอยู่แล้ว ยิ่งไปผูกติดกับค่ารักษาพยาบาลที่ขึ้นอย่างน้อย 10% ทุกปียิ่งลำบาก ฉะนั้นการจะทำเรื่องประกันสุขภาพหรือ LTCI ทาง คปภ.ต้องทำเรื่อง “health bureau” ซึ่งจะต้องไปออก พ.ร.บ.เหมือนกับเครดิตบูโร เพราะถ้าไม่ผลักดันกฎหมายเฉพาะไม่มีทางทำได้

ถือเป็นโจทย์ใหญ่ที่ภาครัฐต้องพยายามหาคำตอบในการทำให้ “ทุกฝ่ายสมประโยชน์” ได้มากที่สุด