เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
‘ษัษฐรัมย์’ แฉบอร์ดประกันสังคมสอดไส้วาระทิ้งทาย! เร่งเบิกงบ 2 พันล้าน-ล้างหนี้นายจ้างเบี้ยวเงินสมทบ
News ‘ษัษฐรัมย์’ แฉบอร์ดประกันสังคมสอดไส้วาระทิ้งทาย! เร่งเบิกงบ 2 พันล้าน-ล้างหนี้นายจ้างเบี้ยวเงินสมทบ
พลอย-เต งานแต่งสุดคิวท์ ของเจ้าแม่ Matcha People
Biz Movement พลอย-เต งานแต่งสุดคิวท์ ของเจ้าแม่ Matcha People
ประกันสังคมปรับเงินสมทบกองทุนเงินทดแทน ลดภาระนายจ้าง 1,700 ล้านต่อปี
HR ประกันสังคมปรับเงินสมทบกองทุนเงินทดแทน ลดภาระนายจ้าง 1,700 ล้านต่อปี
ประธานสมาคมธนาคารไทย ชี้ไทยได้ 3 โอกาสใหญ่ IMF-World Bank
Finance ประธานสมาคมธนาคารไทย ชี้ไทยได้ 3 โอกาสใหญ่ IMF-World Bank
เอกนิติ ปลื้ม ‘เฟด’ ชมไทย สนใจการปราบสแกมเมอร์-ทุนเทา
Finance เอกนิติ ปลื้ม ‘เฟด’ ชมไทย สนใจการปราบสแกมเมอร์-ทุนเทา
ฮอนด้าปลุก DNA มอเตอร์สปอร์ต เปิด “The Racing Playground Challenge”
Automotive ฮอนด้าปลุก DNA มอเตอร์สปอร์ต เปิด “The Racing Playground Challenge”
GAP Wendy’s เปิดธุรกิจเพลงตรึงลูกค้า
Business GAP Wendy’s เปิดธุรกิจเพลงตรึงลูกค้า
อนุทิน เปิดเบื้องหลังความท้าทาย IMF-World Bank มั่นใจไทยสร้างความเชื่อมั่นระดับโลก
Politics อนุทิน เปิดเบื้องหลังความท้าทาย IMF-World Bank มั่นใจไทยสร้างความเชื่อมั่นระดับโลก
ร่วมชมนิทรรศการคิดถึงสมเด็จย่า ครั้งที่ 29 ย้อนรอยพระราชปณิธานแห่งการให้ ที่ไอคอนสยาม
Biz Movement ร่วมชมนิทรรศการคิดถึงสมเด็จย่า ครั้งที่ 29 ย้อนรอยพระราชปณิธานแห่งการให้ ที่ไอคอนสยาม
Resilience : ความสามารถใหม่ ในการแข่งขันของเศรษฐกิจไทย
Columns Resilience : ความสามารถใหม่ ในการแข่งขันของเศรษฐกิจไทย
ดูทั้งหมด

ขอนแก่นชงไอเดียใช้บัตรคนจนจ่ายค่ารถเมล์ระหว่างอำเภอ

01 ธ.ค. 2560 | 08:34น.

ขอนแก่นชงไอเดียขยายสิทธิบัตรคนจนใช้จ่ายค่ารถโดยสารระหว่างอำเภอ เอกชนพร้อมลงทุนระบบเอง

นายสมศักดิ์ จังตระกูล ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น เปิดเผยระหว่างการหารือร่วมกันกับสำนักงานส่งเสริมเศรษฐกิจดิจิทัล (DEPA) ว่าการพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะเป็นส่วนหนึ่งของแผนขอนแก่นสมาร์ทซิตี้ ที่มีเป้าหมายจะให้ขอนแก่นเป็น “โกลบอลซิตี้” เมืองที่ดึงดูดนักลงทุนจากทั่วโลก ด้วยความร่วมมือระหว่างภาครัฐ เอกชน และประชาสังคม ตามนโยบายประชารัฐของรัฐบาล ซึ่งเป็นแผนระยะยาวที่ต้องค่อยๆ พัฒนาไปทีละเฟส

โดยการพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะในส่วนของอีทิคเก็ต ได้มีภาคเอกชนผู้ให้บริการรถโดยสาธารณะระหว่างอำเภอ แจ้งความจำนงค์เข้ามาว่า สามารถจะลงทุนระบบให้รองรับการหักค่าโดยสารผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ หรือบัตรคนจน โดยเอกชนยินดีจะลงทุนติดตั้งอุปกรณ์และระบบทั้งหมดเอง จึงได้ประสานงานเพื่อเสนอแนวความคิดนี้ไปยังรัฐบาลว่ามีความเป็นไปได้ที่จะขยายประสิทธิภาพการใช้บัตรมากน้อยแค่ไหน

“การประสานด้วยวาจาเบื้องต้น ไม่มีปัญหาในทางปฏิบัติ เนื่องจากเอกชนยินดีลงทุนระบบเอง แต่ในเชิงนโยบายอาจจะต้องหารือรอบด้าน เพราะมีความละเอียดอ่อน แต่ถ้าทำได้จริงประชาชนก็จะได้ประโยชน์มากขึ้น”

สำหรับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ปัจจุบันจะครอบคลุมการใช้ชำระค่าโดยสารรถไฟฟ้าและรถโดยสารประจำทางที่ให้บริการโดยองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) 500 บาทต่อคนต่อเดือน ค่ารถโดยสาร บขส. 500 บาทต่อคนต่อเดือน และค่ารถไฟ 500 บาทต่อคนต่อเดือน