เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“ธนกร จินตนาธัญชาติ” ปั้นเครือข่ายห้างท้องถิ่นทั่วไทย เพิ่มแต้มต่อธุรกิจ
Business “ธนกร จินตนาธัญชาติ” ปั้นเครือข่ายห้างท้องถิ่นทั่วไทย เพิ่มแต้มต่อธุรกิจ
สนามบินภูเก็ต ผู้โดยสารทะลุ 17 ล้านคน เร่งขยายเทอร์มินัลอินเตอร์ รองรับเพิ่มอีก 5.5 ล้านคน
เศรษฐกิจภูมิภาค สนามบินภูเก็ต ผู้โดยสารทะลุ 17 ล้านคน เร่งขยายเทอร์มินัลอินเตอร์ รองรับเพิ่มอีก 5.5 ล้านคน
​กางสถิติ Golden Week จีนเข้าเชียงใหม่พุ่ง 37% Gen Z ขึ้นแท่นดันท่องเที่ยวปลายปี
เศรษฐกิจภูมิภาค ​กางสถิติ Golden Week จีนเข้าเชียงใหม่พุ่ง 37% Gen Z ขึ้นแท่นดันท่องเที่ยวปลายปี
ในหลวง พระราชินี พระราชทานพระบรมราชวโรกาสให้ เนเน่ รอยัล และครอบครัว เฝ้าฯ
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี พระราชทานพระบรมราชวโรกาสให้ เนเน่ รอยัล และครอบครัว เฝ้าฯ
ไทย-ติมอร์ฯ เร่งสรุป MOU ค้าข้าว “ศุภจี” เปิดทางเกษตร-อาหารแปรรูปขยายตลาด
Economic ไทย-ติมอร์ฯ เร่งสรุป MOU ค้าข้าว “ศุภจี” เปิดทางเกษตร-อาหารแปรรูปขยายตลาด
ปักหมุด 1 พ.ย. เปิด “มหกรรมพืชสวนโลกอุดรธานี 2569” เนรมิตหนองแด 1,030 ไร่ สู่เวทีระดับโลก
Economic ปักหมุด 1 พ.ย. เปิด “มหกรรมพืชสวนโลกอุดรธานี 2569” เนรมิตหนองแด 1,030 ไร่ สู่เวทีระดับโลก
พาณิชย์ผนึก 45 พันธมิตร จัดเจ 9 วัน ลดสูงสุด 50% กระจายสินค้า-กดค่าครองชีพ
Economic พาณิชย์ผนึก 45 พันธมิตร จัดเจ 9 วัน ลดสูงสุด 50% กระจายสินค้า-กดค่าครองชีพ
เศรษฐกิจเจอแรงกดดัน 3 ประสาน
Finance เศรษฐกิจเจอแรงกดดัน 3 ประสาน
SNNP แจงเหตุไฟไหม้โรงงาน ‘เบนโตะ’ คาดไม่กระทบรายได้ มีสต๊อกพร้อมขาย 1 เดือน
Business SNNP แจงเหตุไฟไหม้โรงงาน ‘เบนโตะ’ คาดไม่กระทบรายได้ มีสต๊อกพร้อมขาย 1 เดือน
นับถอยหลัง เลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม 11 ต.ค. 69 เช็กหลักฐานนายจ้าง-ผู้ประกันตนก่อนเข้าคูหา
News นับถอยหลัง เลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม 11 ต.ค. 69 เช็กหลักฐานนายจ้าง-ผู้ประกันตนก่อนเข้าคูหา
ดูทั้งหมด

เช็กค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีเขียว เริ่มคิดส่วนต่อขยาย 2 ม.ค. 2567

01 ม.ค. 2567 | 17:06น.
รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า BTS ค่าโดยสาร

เช็กอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังรถไฟฟ้าสายสีเขียว เส้นทางส่วนต่อขยาย คิดค่าโดยสารเพิ่ม 15 บาทตลอดสาย ตั้งแต่ 2 มกราคม 2567 เป็นต้นไป

ตามที่ กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ออกประกาศการกำหนดอัตราค่าโดยสารที่เรียกเก็บโดยกรุงเทพมหานคร ในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย เส้นทางช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และเส้นทางช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ในอัตราสูงสุด 15 บาทตลอดสาย ตั้งแต่วันที่ 2 มกราคม 2567 เป็นต้นไป

โดยอัตราค่าโดยสารจะแตกต่างไปตามประเภทของบัตรโดยสารที่ใช้ ดังนี้

  • บัตรโดยสารเที่ยวเดียว 15 บาท
  • บัตรแรบบิทสำหรับบุคคลทั่วไป 15 บาท
  • บัตรแรบบิทสำหรับนักเรียนและนักศึกษา 10 บาท
  • บัตรแรบบิทสำหรับเด็ก 10 บาท
  • บัตรแรบบิทสำหรับผู้สูงอายุ 7 บาท

รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย เก็บ 15 บาทช่วงไหนบ้าง ?

สำหรับการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย จะเก็บใน 2 ช่วงเส้นทาง คือ

  • สถานีบางจาก-สถานีแบริ่ง และสถานีสำโรง-สถานีเคหะฯ
  • สถานีห้าแยกลาดพร้าว-สถานีคูคต

โดยส่วนต่อขยาย ทั้ง 2 ช่วงเส้นทาง เก็บค่าโดยสารในอัตราสูงสุด 15 บาทตลอดสาย

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงสถานีโพธิ์นิมิตร-สถานีบางหว้า ได้มีการเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยายไปก่อนหน้านี้แล้ว ในอัตราสูงสุด 15 บาทตลอดสายเช่นกัน

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว จะเป็นอย่างไร ?

สำหรับค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว หลังจากเริ่มเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยาย เส้นทางสถานีบางจาก-สถานีแบริ่ง สถานีสำโรง-สถานีเคหะฯ และสถานีห้าแยกลาดพร้าว-สถานีคูคต ในวันที่ 2 มกราคม 2567 เป็นดังนี้

เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสถานีหมอชิต-อ่อนนุช และสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ-วงเวียนใหญ่

  • เดินทาง 1 สถานี 17 บาท
  • เดินทาง 2 สถานี 25 บาท
  • เดินทาง 3 สถานี 28 บาท
  • เดินทาง 4 สถานี 32 บาท
  • เดินทาง 5 สถานี 35 บาท
  • เดินทาง 6 สถานี 40 บาท
  • เดินทาง 7 สถานี 43 บาท
  • เดินทาง 8 สถานีขึ้นไป 47 บาท

เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายทั้ง 3 ช่วง

ค่าโดยสารสูงสุด 15 บาทตลอดสาย (ขึ้นกับประเภทบัตรโดยสารที่ใช้)

เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว กรณีเดินทางระหว่างสถานีหลัก-สถานีส่วนต่อขยาย

คิดค่าโดยสารส่วนต่อขยายเพิ่ม สูงสุด 15 บาทตลอดสาย โดยอัตราค่าโดยสารสูงสุด เมื่อรวมเส้นทางหลัก จะอยู่ที่ 47+15 = 62 บาท

เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว กรณีเดินทางต้นทาง-ปลายทาง ไปยังสถานีส่วนต่อขยาย

คิดค่าโดยสารส่วนต่อขยาย สูงสุด 15 บาทตลอดสาย เพิ่มจากค่าโดยสารสถานีหลัก สูงสุด 47 บาท

ทั้งนี้ ค่าโดยสารส่วนต่อขยาย จะคิดเพียงครั้งเดียว แม้เดินทางข้ามจากเส้นทางส่วนต่อขยายช่วงหนึ่ง ไปยังเส้นทางส่วนต่อขยายอีกช่วงหนึ่ง และอัตราค่าโดยสารสูงสุด เมื่อรวมเส้นทางหลัก จะอยู่ที่ 47+15 = 62 บาท