กทม.สางโปรเจ็กต์ 3 หมื่นล้าน ลุยงานถนน สะพาน ทางลอด 15 โครงการ ปิดจ็อบประมูล 6 โครงการใหม่ ตัดถนนวิภาวดีฯทะลุพหลโยธินเชื่อมรถไฟฟ้าสีเขียว-สีแดง ทะลวงที่ตาบอด ธ.ค. ตอกเข็มลุยเวนคืนสร้างสะพานเกียกกาย ขยายพุทธมณฑล สาย 2-3
หลังกรุงเทพมหานคร (กทม.) ทุ่มเม็ดเงินกว่า 3.1 หมื่นล้านบาท เพื่อเวนคืนก่อสร้างโครงข่ายถนนและสะพาน แก้ปัญหารถติดในพื้นที่กรุงเทพฯตลอดหลายปีที่ผ่านมา
- เปิด 10 อันดับมหาวิทยาลัยรัฐ-ราชภัฏ-เอกชน ที่ได้รับความนิยมมากสุด
- โปรดเกล้าฯ พระราชทานยศ ข้าราชการในพระองค์ฝ่ายทหาร 3 ราย
- ดร.วิวัฒน์ กรมดิษฐ์ ผู้อยู่เบื้องหลัง “บ้านกรมดิษฐ์” บ้านสวนลอยฟ้า
15 โครงการทยอยเสร็จ
นายไทวุฒิ ขันแก้ว รักษาการผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. เปิดเผยกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า กำลังเร่งรัดโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 15 โครงการ ค่าก่อสร้าง11,847 ล้านบาท ทยอยสร้างตั้งแต่ปี 2558มีการสร้างเสร็จและทยอยเปิดใช้งานบ้างแล้ว อาทิ ถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ยังเหลือเก็บรายละเอียดสะพานยกระดับข้ามมอเตอร์เวย์ เปิดใช้กลางเดือน ต.ค.นี้, ปรับปรุงถนนประชาร่วมใจ-ถนนมิตรไมตรี, ปรับปรุงถนนคุ้มเกล้า คืบหน้า 81% แล้วเสร็จเดือน ธ.ค.นี้, ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนพรานนก คืบหน้า 67% หยุดก่อสร้างรอการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) คืนพื้นที่ สร้างสะพานข้ามแยกระนอง คืบหน้า 8.4% เสร็จเดือน ก.ย. 2563, ทางลอดรัชดาฯ-ราชพฤกษ์ คืบหน้า 7.7% เสร็จเดือนก.ย. 2564, ถนนเชื่อมต่อกาญจนาภิเษก-พุทธมณฑล สาย 2 คืบหน้า 41.60%เสร็จเดือน ก.ย. 2563, ปรับปรุงถนนศาลาธรรมสพน์ คืบหน้า 22% เสร็จเดือน มี.ค. 2563
ลุย 6 โครงการใหม่
นายไทวุฒิ กล่าวอีกว่า โครงการใหม่ที่ได้งบประมาณปี 2562 จำนวน 6 โครงการ วงเงินรวม 4,917 ล้านบาทล่าสุดเปิดประมูล e-Bidding ได้ผู้รับเหมาหมดแล้ว อยู่ระหว่างเสนอ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการ กทม.อนุมัติ และอยู่ระหว่างพิจารณาผล จะทยอยสร้างได้ในเดือน ธ.ค. 2562 เสร็จปลายปี 2564-2565
ประกอบด้วย 1.ถนนต่อเชื่อมวิภาวดีรังสิตกับพหลโยธิน 50 ได้งบฯเวนคืน 2,000 ล้านบาท กำลังเร่งเวนคืนส่วนที่เหลือ 13 แปลง ตรงบริเวณติดกับถนนวิภาวดีฯ เป็นถนนตัดใหม่ขนาด 4-6 ช่องจราจร ระยะทาง 2.8 กม. ค่าก่อสร้าง1,800 ล้านบาท แบ่งประมูล 2 สัญญา สัญญาละ 900 ล้านบาท
สัญญาที่ 1 จากถนนวิภาวดีฯ-สะพานข้ามคลองลาดพร้าว สร้าง 720 วัน เป็นงานสร้างถนน 5-6 ช่องจราจร ระยะทาง 920 เมตร สะพานยกระดับ 1 ช่องจราจรขนาด 3 ช่องจราจร สะพานเลียบคลองลาดพร้าว 3 ช่องจราจร ระยะทาง 630 เมตร
ส่วนสัญญาที่ 2 จากสะพานข้ามคลองลาดพร้าว-ถนนเทพรักษ์ สร้าง 720 วันเป็นทางยกระดับ 4 ช่องจราจร ยาว 1 กม. สะพานข้ามคลองลาดพร้าว 2 แห่ง และถนน 1.2 กม.
ได้ฤกษ์เชื่อมวิภาวดีฯ-พหลฯ
แนวเส้นทาง เริ่มจากถนนวิภาวดีรังสิต ใกล้ร้านเจ้เล้ง ดอนเมือง จากนั้นตัดผ่านที่ดินบางส่วนของโรงแรมแอร์พอร์ต สวีท โฮเทล กรุงเทพฯ ตัดตรงถึงถนนพหลโยธิน ซอย 50 แล้วสร้างสะพานข้ามแยกไปเชื่อมถนนใหม่ที่เชื่อมจากพหลโยธิน-รัตนโกสินทร์สมโภช (ถนนเทพารักษ์) ซึ่งจะเป็นเส้นทางลัดถนนใหม่เชื่อมไปยังรถไฟฟ้าทั้งสายสีเขียว (หมอชิต-คูคต) และสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) แบ่งเบาจราจรถนนรามอินทราและเกษตร-นวมินทร์
2.ก่อสร้างถนนเลียบคลองบางเขน หลังมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ปัจจุบันเป็นถนนชั่วคราว 2 ช่องจราจร สร้างเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 4 ช่องจราจร พร้อมพนังกั้นน้ำริมคลอง 2 กม. ค่าก่อสร้าง 375 ล้านบาท ก่อสร้าง 540 วัน โครงการนี้จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรถนนงามวงศ์วาน สี่แยกบางเขนถึงสี่แยกเกษตร เพิ่มทางเลือกการเดินทางระหว่างถนนวิภาวดีฯกับพหลโยธิน
3.ก่อสร้างปรับปรุงถนนแสมดำช่วงพระราม 2-คลองสนามชัย ขยาย 2-4 ช่องจราจร ระยะทาง 3.8 กม. ค่าก่อสร้าง 300 ล้านบาท ก่อสร้าง 600 วันเมื่อแล้วเสร็จจะเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรพื้นที่ฝั่งธนบุรี แก้ปัญหาน้ำท่วมขังของถนนแสมดำ และช่วยให้การเดินทางระหว่าง กทม.และปริมณฑลสะดวกยิ่งขึ้น
4.ก่อสร้างปรับปรุงถนนเทิดราชันเชื่อมถนนเชิดวุฒากาศ สร้างถนน 4 ช่องจราจร ปรับปรุงสะพานข้ามคลอง ประตูระบายน้้ำเขื่อนริมคลองตลอดแนว 1 กม. ค่าก่อสร้าง 321 ล้านบาท ระยะเวลาสร้าง 540 วัน
ผุดยกระดับทะลวงสุวรรณภูมิ
5.ก่อสร้างปรับปรุงถนนและก่อสร้างสะพานลอยยกระดับข้ามแยกถาวรธวัชและถนนซอยรามคำแหง 24 เป็น 4-6 ช่องจราจร ระยะทาง 2.2 กม. ค่าก่อสร้าง 450 ล้านบาท ระยะเวลาสร้าง 540 วัน จะช่วยรองรับปริมาณการจราจรบริเวณถนนซอยรามคำแหง 24 แก้ปัญหาทรุดตัวถนนหัวหมาก และส่งเสริมโครงข่ายถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ถนนพระราม 9 และถนนรามคำแหง
6.ก่อสร้างทางยกระดับถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง เริ่มบริเวณสะพานก่อนถึงทางแยกเข้าสนามบิน ข้ามสะพานข้ามคลองหัวตะเข้ สิ้นสุดที่บริเวณก่อนถึงวัดพลมานีย์ ระยะทาง 2.2 กม. เพื่อแก้ปัญหาจราจร จุดกลับรถและเพิ่มประสิทธิภาพด้านโครงข่ายคมนาคมขนส่งในเขตลาดกระบัง ค่าก่อสร้าง 1,670 ล้านบาท รูปแบบเป็นทางยกระดับสร้างบนถนนลาดกระบัง ขนาด 4 ช่องจราจร จะเริ่มสร้างต้นปีหน้า ระยะเวลาสร้าง 900 วัน
ขยายพุทธมณฑล 2-3
สำหรับโครงการใหม่ที่ได้งบประมาณปี 2563 มี 2 โครงการ จะเริ่มสร้างกลางปีหน้าเป็นต้นไป คือ เชื่อมถนนพุทธมณฑล สาย 2-พุทธมณฑล สาย 3 วงเงิน 1,515 ล้านบาท และปรับปรุงถนนไมตรีจิต 38-คลอง 9 วงเงิน 190 ล้านบาท สร้าง 1 ปี
ขณะเดียวกันรอรัฐบาลอนุมัติงบประมาณปี 2563 ก่อสร้างโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณเกียกกาย เงินลงทุน 12,852 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง5,225 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษา 135 ล้านบาทค่าเวนคืน 7,492 ล้านบาท ใช้เวลาสร้าง 5 ปี จะเสร็จปี 2566 เพื่อรองรับการจราจรรอบรัฐสภาใหม่ และเชื่อมฝั่งธนบุรีกับฝั่งพระนคร ซึ่งโครงการนี้ใช้งบฯ กทม. 50%ขอรัฐอุดหนุน 50% ในปี 2562 ได้ค่าเวนคืนแล้ว 1,300 ล้านบาท รองบฯก่อสร้างจากรัฐ
