ผอ.โยธา กทม. แจงงบ 980 ล้าน สร้างสวนสาธารณะคลองช่องนนทรี 70 ไร่

“ผอ.โยธา กทม.” แจงงบประมาณ 980 ล้านบาท สร้างสวนสาธารณะคลองช่องนนทรี 70 ไร่

วันที่ 28 ธันวาคม 2564 ฝ่ายประชาสัมพันธ์ กรุงเทพมหานคร (กทม.) รายงานว่า นับตั้งแต่ “สวนสาธารณะคลองช่องนนทรี” ได้เริ่มเปิดเฟสแรกให้ได้ยลโฉมตั้งแต่วันคริสต์มาส 2564 เป็นต้นมา ก็มีผู้คน รวมทั้งสื่อมวลชนไปเยี่ยมชมกันไม่ขาดสาย มีทั้งเสียงชม เสียงบ่น คำถาม และการแสดงความคิดเห็นต่าง ๆ นานา ที่เจ้าของโครงการอย่างกรุงเทพมหานครไม่อาจจะมองข้ามเพราะล้วนแต่เป็นข้อมูลที่สามารถนำเป็นใช้ประโยชน์ในการพัฒนาการทำงานในระยะต่อไป

พาดหัวข่าวจากหลายสำนักต่างพุ่งเป้าไปที่งบโครงการ 980 ล้านบาท จนทำให้หลายคนตกใจกับตัวเลขหากไม่ได้เจาะรายละเอียดให้ลึกลงไปซึ่งจะพบว่าที่กำลังเห็นอยู่ในขณะนี้เป็นเพียงส่วนที่ 2 ของโครงการ จากที่มีอยู่ทั้งหมด 5 ส่วน และใช้งบ 80 ล้านบาท จากงบประมาณทั้งโครงการ 980 ล้านบาท

คำถามคาใจที่ยังตามมาอีกมากมาย 80 ล้านบาทใช้อะไรบ้าง แล้วส่วนที่เหลือจะทำอะไร จะเสร็จเมื่อไร ทำแล้วชาวกรุงเทพฯ จะได้อะไรจากโครงการนี้ ฯลฯ วันนี้เรามาหาคำตอบกัน

นายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธากรุงเทพมหานคร เปิดเผยรายละเอียดของโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์คลองช่องนนทรี ว่ามีจุดเริ่มต้นโครงการฯ บริเวณถนนสุรวงศ์ถึงถนนพระรามที่ 3 ระยะทางรวมประมาณ 4.5 กิโลเมตร ความกว้างประมาณ 15 เมตร

การดำเนินโครงการฯ แบ่งออกเป็น 5 ช่วง ประกอบด้วย ช่วงที่ 1 จากถนนสุรวงศ์ถึงถนนสาทร ระยะทาง 800 เมตร วงเงิน 80 ล้านบาท

ช่วงที่ 2 จากถนนสาทรถึงซอยนราธิวาสราชนครินทร์ 7 ระยะทาง 200 เมตร วงเงิน 80 ล้านบาท

ช่วงที่ 3 จากซอยนราธิวาสราชนครินทร์ 7 ถึงถนนจันทน์ ระยะทาง 1,600 เมตร วงเงินงบประมาณ 370 ล้านบาท

ช่วงที่ 4 จากถนนจันทน์ถึงถนนรัชดาภิเษก ระยะทาง 1,000 เมตร วงเงินงบประมาณ 250 ล้านบาท

ช่วงที่ 5 จากถนนรัชดาภิเษกถึงถนนพระรามที่ 3 ระยะทาง 900 เมตร วงเงิน 200 ล้านบาท

ทั้งนี้เมื่อเฉลี่ยงบประมาณทั้งโครงการถือเป็นการลงทุน 7,000-8,000 บาท/ตารางเมตร

ตลอดแนวโครงการทั้ง 5 ช่วง มีงานโครงสร้างเสาเข็มเพื่อค้ำยันเขื่อนและเป็นฐานที่แข็งแรงรองรับการปลูกต้นไม้และงานอื่น ๆ รวมทั้งการขุดลอกคลอง ซึ่งจะช่วยลดโคลนตมที่สะสมและลดกลิ่นเหม็นของน้ำในคลองได้ในระดับหนึ่ง

ส่วนที่เราจะเห็นการเปลี่ยนแปลงได้ชัดเจน คือ งานก่อสร้างสวนสาธารณะในคลองช่องนนทรีซึ่งคิดเป็นพื้นที่ประมาณ 70 ไร่ รวมถึงการปรับปรุงทางเท้าบริเวณโดยรอบและส่วนต่อเนื่อง ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง งานก่อสร้างและปรับปรุงลานกิจกรรม และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง 200 เมตรแรก จากถนนสาทรถึงซอยนราธิวาสราชนครินทร์ 7 (ช่วงที่ 2) ซึ่งดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดให้ใช้ตั้งแต่ 25 ธ.ค. 64

ถือเป็นไฮไลต์สำคัญ เนื่องจากเป็นจุดเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้า BTS ที่รองรับคนที่ใช้บริการวันละกว่า 1 แสนคน และ BRT ประมาณ 1-1.5 หมื่นคน/วัน รวมถึงประชาชนที่อยู่อาศัยและทำงานบริเวณใกล้เคียงกว่า 2.3 หมื่นคน สามารถเข้ามาใช้ประโยชน์ในการพักผ่อนหย่อนใจ และทำกิจกรรมต่าง ๆ ในพื้นที่นี้ได้

จุดนี้จึงมีการออกแบบให้มีความโดดเด่นแปลกตา โดยเฉพาะโซนลานกิจกรรม ซึ่งมีการติดตั้ง 3D Printing ผนังน้ำตก ระบบน้ำล้น (Fog) ทำทรายล้าง ปลูกต้นไม้ใหญ่ ไม้พุ่ม และไม้น้ำนานาชนิด งานติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างและไฟประดับ โซน sky walk มีการปูหินแกรนิตพื้นทางเดิน ติดตั้งราวกันตกทางเดิน ปลูกต้นไม้ใหญ่และไม้พุ่ม รวมทั้งทำทางพื้นคอนกรีตเป็นทางเดินเข้าสวนฯ เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้า BTS ช่องนนทรี และ BRT

ขณะนี้กำลังเร่งรัดช่วงที่ 1 จากถนนสุรวงศ์ถึงถนนสาทร ระยะทาง 800 เมตร เป็นพื้นที่ต่อเนื่องกับช่วงที่ 2 ที่ได้ดำเนินการไปแล้ว ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการประกวดราคา ครั้งที่ 2 เพื่อหาตัวผู้รับจ้าง ส่วนอีก 3 ช่วงที่เหลือจะดำเนินการหาตัวผู้รับจ้างต่อไป คาดว่าทั้งโครงการจะแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม 2565

เมื่อโครงการดังกล่าวแล้วเสร็จทั้งหมด จะช่วยเพิ่มพื้นที่สีเขียวในเมือง พัฒนาทางสาธารณะ และปรับปรุงคุณภาพน้ำในคลองช่องนนทรี ลดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมของกรุงเทพมหานครในระยะยาว เป็นสถานที่พักผ่อน เป็นเส้นทางออกกำลังกาย รวมทั้งเป็นพื้นที่จัดกิจกรรมต่าง ๆ ของประชาชน ตลอดจนเป็นการสร้างสภาพแวดล้อมเมืองที่ดีบนพื้นฐานการมีส่วนร่วมในการพัฒนาของทุกภาคส่วน ทั้งภาครัฐ เอกชน และประชาชนในพื้นที่ ให้เป็นไปด้วยความเรียบร้อยประสบความสำเร็จอย่างเป็นรูปธรรม และเกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชนต่อไป

การพัฒนาคลองช่องนนทรี ไม่ได้มุ่งแต่การปรับปรุงพื้นที่ให้เป็นสวนสาธารณะเท่านั้น แต่เป็นอีกหนึ่งโครงการที่จะทำให้คลองมีประโยชน์มากกว่าทางระบายน้ำ โดยให้ความสำคัญกับการจัดการน้ำเสียแยกออกจากน้ำดี และน้ำเสียที่แยกออกมาจะถูกบำบัดเพื่อนำกลับไปใช้ไล่น้ำเสียในคลองสายอื่นที่เชื่อมต่อกับคลองช่องนนทรี รวมทั้งยังคงมีศักยภาพในการลำเลียงน้ำในฤดูฝนได้ดียิ่งขึ้น อีกทั้งยังเป็นจุดเริ่มต้มของโครงข่ายการพัฒนาระบบสาธารณูปโภคสีฟ้าเขียวซึ่งจะเชื่อมต่อเส้นคลองสาทร สู่สวนลุมพินี และสวนเบญจกิติ สู่คลองแสนแสบและคลองเตยซึ่งเชื่อมต่อหากันทั้งหมด