คาดการณ์กันว่าอุตสาหกรรมการบินและจำนวนผู้โดยสารทั่วโลกจะฟื้นตัวและกลับมาเท่ากับปี 2562 ได้ในปี 2567
โดยจะเห็นว่าสายการบินรายใหญ่ของโลกได้เริ่มทยอยสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ เข้ามาเสริมฝูงบินรองรับการฟื้นตัวกันอีกครั้งแล้ว ไม่ว่าจะเป็น “เตอร์กิช แอร์ไลน์” ที่สั่งเพิ่มจำนวน 220 ลำ อีซี่เจ็ต จำนวน 157 ลำ แอร์เอเชีย จำนวน 412 ลำ ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ จำนวน 60 ลำ ฯลฯ
- “มะพร้าว” ราคาพุ่งเป็นประวัติการณ์ ลูกเดียว 65-80 บาท เกิดอะไรขึ้น?
- บริษัทดัง ประกาศปิดกิจการ ทุกสาขาทั่วประเทศ เลิกจ้างหลายชีวิต
- หุ้นกู้ออกใหม่ 12 บริษัทดัง เปิดขายเดือน พ.ค.นี้ ชูดอกเบี้ยสูงสุด 7.20%
“กิลโยม โฟว์รี่” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท แอร์บัส ระบุว่า ปี 2566 ที่ผ่านมา ในส่วนธุรกิจเครื่องบินพาณิชย์ของแอร์บัส มียอดสั่งซื้อใหม่ทั้งหมดรวม 2,319 ลำ (สุทธิ 2,094 ลำ) และทำให้มียอดเครื่องบินรอส่งมอบ ณ สิ้นปี 2566 อยู่ที่จำนวน 8,598 ลำ
โดยในส่วนของการส่งมอบนั้นพบว่า ในปี 2566 แอร์บัสได้ส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์จำนวน 735 ลำ ให้กับลูกค้าทั้งหมด 87 รายทั่วโลก เพิ่มขึ้น 11 เปอร์เซ็นต์จากปี 2565 สะท้อนชัดเจนถึงประสิทธิภาพการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง
“เรามีจำนวนยอดขายและการส่งมอบที่โดดเด่น ซึ่งถือเป็นเป้าหมายสูงสุดของแอร์บัส และเป็นปีที่สำคัญเป็นอย่างมากสำหรับธุรกิจเครื่องบินพาณิชย์ของแอร์บัส”
พร้อมให้ข้อมูลว่า ความสำเร็จดังกล่าวมาจากหลายปัจจัย โดยเฉพาะความยืดหยุ่นและขีดความสามารถที่เพิ่มขึ้นของระบบอุตสาหกรรมทั่วโลกของแอร์บัส ตลอดจนอุปสงค์ (ดีมานด์) ที่แข็งแกร่งจากสายการบินต่าง ๆ ในการปรับปรุงฝูงบินด้วยเครื่องบินที่ทันสมัยและประหยัดเชื้อเพลิง
ขณะที่ “คริสเตียน เชอร์เรอร์” ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์และหัวหน้าของแอร์บัส อินเตอร์เนชั่นแนล กล่าวเพิ่มเติมว่า เดิมคาดการณ์ไว้ว่าการบินจะฟื้นตัวได้ในช่วงปี 2566-2568 แต่สิ่งที่ได้เห็นในปี 2566 คือ ตลาดของเครื่องบินทางเดินเดี่ยวและเครื่องบินลำตัวกว้าง จะกลับมาเติบโตรวดเร็วกว่าที่คาดไว้มาก
โดยสามารถจำหน่ายเครื่องบิน A320 หรือ A350 ได้มากกว่าทุก ๆ ปีทั้งหมดที่ผ่านมา รวมถึงยังมีลูกค้าใหม่อีกจำนวน 7 ราย สำหรับเครื่องบินเอ 350-1000 (A350-1000)
“การท่องเที่ยวได้ฟื้นกลับมาแล้ว และแนวโน้มที่ทรงพลังเป็นอย่างมาก”
ปัจจุบันมีเครื่องบินแอร์บัสที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นจำนวนถึง 735 ลำ ทำการบินอยู่ทั่วโลก ซึ่งสอดรับกับอนาคตในการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ลดลง และก้าวสู่ความยั่งยืนมากยิ่งขึ้น
