จีนหวงของ แนะค่ายรถอีวีผลิตในประเทศ ใช้โรงงานต่างแดนแค่ประกอบ

รัฐบาลจีนเตือนบริษัทรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เน้นผลิตในประเทศ ใช้โรงงานต่างแดนเป็นแค่โรงงานประกอบ เพื่อปกป้องรักษาความเชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรม EV เอาไว้ในประเทศ ไม่ให้องค์ความรู้และเทคโนโลยีรั่วไหล

วันที่ 12 กันยายน 2024 บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานโดยอ้างแหล่งข่าวว่า ทางการจีนแนะนำอย่างหนักแน่นให้ผู้ผลิตรถยนต์รักษาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ขั้นสูงไว้ภายในประเทศ แม้หลายบริษัทจะหาลู่ทางสร้างโรงงานทั่วโลก เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าสินค้าจากจีนก็ตาม

กระทรวงพาณิชย์จีน (Ministry of Commerce) จัดประชุมร่วมกับค่ายรถอีวีหลายเจ้าในเดือนกรกฎาคม และได้กล่าวสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่สำคัญภายในประเทศ แล้วส่งไปประกอบขั้นสุดท้ายที่ประเทศปลายทางแทน เพื่อปกป้องความรู้ความชำนาญด้านอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ทั้งยังเป็นการลดความเสี่ยงด้านกฎระเบียบอีกด้วย

ในระหว่างการประชุม กระทรวงพาณิชย์ เตือนบรรดาผู้ผลิตรถว่าไม่ควรหน้ามืดตามัวเชื่อตามคำเรียกร้องการลงทุนจากรัฐบาลต่างชาติ โดยตั้งข้อสังเกตว่าประเทศที่เชิญชวนผู้ผลิตรถจีนให้สร้างโรงงาน มักเป็นประเทศที่ใช้หรือกำลังพิจารณาออกมาตรการกีดกันการค้าต่อยานยนต์จีน 

นอกจากนี้ กระทรวงพาณิชย์ยังแนะนำผู้ผลิตรถยนต์ว่าไม่ควรลงทุนผลิตรถยนต์ในอินเดีย และแนะว่าบริษัทที่ต้องการลงทุนในตุรกีต้องแจ้งให้กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ซึ่งกำกับดูแลอุตสาหกรรม EV ของจีน และสถานทูตจีนประจำตุรกีทราบก่อน

คำเตือนให้ค่ายรถจีนคงรักษาการผลิตหลักต้องไว้ภายในจีนนี้ อาจส่งผลกระทบต่อความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์จีนในการขยายธุรกิจไปทั่วโลก เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์กำลังมองหาลูกค้ารายใหม่ เพื่อชดเชยตลาดในประเทศที่การแข่งขันรุนแรงและยอดขายซบเซาได้กัดกร่อนกำไรของบริษัทลง 

บรรดาค่ายรถรายใหญ่ของจีน กำลังมองหาที่ตั้งโรงงานผลิตในต่างประเทศ เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าสำหรับรถอีวีที่ผลิตในจีน บีวายดี (BYD) และ เชอรี่ ออโต้โมบิล (Chery Automobile) ต่างยืนยันแผนการสร้างโรงงานในสเปน ไทย และฮังการีแล้ว 

​