เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ก.ล.ต. เกาะติดระบบตลาดทุนขัดข้อง ยืนยันซื้อขายหุ้นยังปกติ
Finance ก.ล.ต. เกาะติดระบบตลาดทุนขัดข้อง ยืนยันซื้อขายหุ้นยังปกติ
ธนาคารกรุงเทพ แจ้งอีเมลไม่สามารถใช้งานได้ชั่วคราว เหตุ Microsoft 365 ขัดข้องทั่วโลก
Finance ธนาคารกรุงเทพ แจ้งอีเมลไม่สามารถใช้งานได้ชั่วคราว เหตุ Microsoft 365 ขัดข้องทั่วโลก
อายุ 100 ปี ไม่ใช่เรื่องไกลตัว โลกกำลังปรับตัวสู่เศรษฐกิจ ‘ชีวิตที่ยาวขึ้น’
Columns อายุ 100 ปี ไม่ใช่เรื่องไกลตัว โลกกำลังปรับตัวสู่เศรษฐกิจ ‘ชีวิตที่ยาวขึ้น’
‘ลูนิค’ ปั้นอสังหาฯหรู ชู ‘พัทยา’ เวลเนสโลก
Real Estate ‘ลูนิค’ ปั้นอสังหาฯหรู ชู ‘พัทยา’ เวลเนสโลก
ไอ.ซี.ซี. หมดสัญญา Lacoste ส่งไม้ต่อเครือเซ็นทรัล
Business ไอ.ซี.ซี. หมดสัญญา Lacoste ส่งไม้ต่อเครือเซ็นทรัล
ขุนคลัง ชี้เศรษฐกิจโตต่อเนื่อง เชื่อโรดโชว์ญี่ปุ่นดึงลงทุนได้
Politics ขุนคลัง ชี้เศรษฐกิจโตต่อเนื่อง เชื่อโรดโชว์ญี่ปุ่นดึงลงทุนได้
พาณิชย์-มหาดไทยเปิด 6 แนวรุกปราบนอมินี เชื่อมข้อมูล Real-time ไล่เช็กที่ดิน-โรงแรม-โรงงานขยะ
Economic พาณิชย์-มหาดไทยเปิด 6 แนวรุกปราบนอมินี เชื่อมข้อมูล Real-time ไล่เช็กที่ดิน-โรงแรม-โรงงานขยะ
คนไทยรุกใช้ทรัพย์สินทางปัญญา อนุสิทธิบัตร 94% เป็นผู้ยื่นไทย
Economic คนไทยรุกใช้ทรัพย์สินทางปัญญา อนุสิทธิบัตร 94% เป็นผู้ยื่นไทย
TED Fund โชว์ 4 สตาร์ตอัปต้นแบบ เปิดรับทุนสนับสนุนปี’70
การศึกษา TED Fund โชว์ 4 สตาร์ตอัปต้นแบบ เปิดรับทุนสนับสนุนปี’70
สหกรณ์จ่อรับเงิน 5.59 หมื่นล้าน เร่งรวบรวม-ชะลอขายข้าวนาปี 69/70
Economic สหกรณ์จ่อรับเงิน 5.59 หมื่นล้าน เร่งรวบรวม-ชะลอขายข้าวนาปี 69/70
ดูทั้งหมด

ทำไมจีนแบนมือจับประตูแบบซ่อน ในรถ EV ที่อาจส่งผลกระทบทั่วโลก

04 ก.พ. 2569 | 18:05น.

จีนประกาศแบนมือจับประตูแบบซ่อนที่ต้องใช้สัญญาณไฟฟ้าในการปลดล็อคในรถอีวี ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมาก โดยจะมีผลบังคับใช้ในปี 2027 เนื่องจากมือจับรูปแบบดังกล่าวเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุร้ายแรง โดยแนวทางดังกล่าวเป็นการริเริ่มที่อาจเปลี่ยนมาตรฐานความปลอดภัยรถยนต์ทั่วโลก

จากกรณีกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน (MIIT) ออกประกาศเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ แบน ‘มือจับประตูแบบซ่อน’ (Hidden Door Handles หรือ Concealed Door Handles) ในรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ซึ่งจะมีผลบังคับใช้วันที่ 1 มกราคม 2027 ถือเป็นประเทศแรกในโลกที่ทำการแบนมือจับรูปแบบดังกล่าว ซึ่งออกแบบโดยเทสลา (Tesla) และได้รับความนิยมอย่างมาก

ดีไซน์มือจับแบบซ่อนนี้ ถูกระบุว่าเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้ง เนื่องจากเมื่อเกิดอุบัติเหตุและระบบไฟฟ้าดับลง มือจับรูปแบบดังกล่าวไม่มีระบบปลดล็อคด้วยมือ ทำให้ผู้โดยสารติดอยู่ในรถไม่สามารถออกมาได้

ในเดือนตุลาคม 2025 เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน ประเทศจีน โดยรถอีวีแบรนด์เสียวหมี่ (Xiaomi) รุ่น SU7 Ultra เกิดอุบัติเหตุขึ้น ผู้คนรอบข้างพยายามเปิดประตูเพื่อช่วยเหลือผู้ที่ติดอยู่ในรถ แต่ไม่เป็นผลสำเร็จ ก่อนที่รถจะลุกไหม้และคนขับที่ติดอยู่ภายในรถเสียชีวิต

ขณะที่ในสหรัฐ เทสลาถูกฟ้องจากผู้ปกครองของวัยรุ่นที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถกระบะ Cybertruck ในปี 2024 รายงานของตำรวจระบุว่า รถคันดังกล่าวชนต้นไม้และเกิดไฟไหม้ เมื่อระบบไฟฟ้าของประตูรถถูกตัดขาดเนื่องจากไฟไหม้ ผู้โดยสาร 4 คนติดอยู่ในรถ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 3 คน

ตามระเบียบของกระทรวงฯ ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ระบุว่า รถยนต์ที่จำหน่ายในจีนจะต้องมีกลไกปลดล็อกทั้งด้านในและด้านนอกของประตูทุกบาน ยกเว้นฝากระโปรงท้าย ต้องมีพื้นที่สำหรับใช้มือปลดล็อกประตูอย่างน้อย 6 ซม. x 2 ซม. x 2.5 ซม. และภายในรถจะต้องมีป้ายบอกวิธีการเปิดประตูให้ผู้โดยสารทราบ

รถยนต์ที่วางจำหน่ายหลังวันที่ 1 มกราคม 2027 จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรุ่นต้องออกแบบดีไซน์ใหม่ สำหรับรถยนต์บางรุ่นที่ได้รับการอนุมัติแล้ว และอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายก่อนการเปิดตัว จะได้รับระยะเวลาผ่อนผัน 2 ปี ในการปรับปรุงดีไซน์

มือจับประตูแบบซ่อนกลายเป็นที่นิยมในรถอีวีหลายรุ่นทั่วโลก รวมถึงจีน โดยไชนาเดลี (China Daily) ระบุว่า รถอีวีที่ขายดีที่สุด 100 อันดับแรกในจีนราว 60% ถูกออกแบบมาให้ใช้มือจับประตูแบบซ่อน 

ดีไซน์มือจับดังกล่าว เป็นที่นิยมครั้งแรกจากรถ Tesla Model S ที่เปิดตัวในปี 2012 โดยรวมมือจับเข้ากับประตูและใช้สัญญาณไฟฟ้าในการปลดล็อค ซึ่งมีดีไซน์สวยและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลดแรงต้านอากาศเล็กน้อย 

อย่างไรก็ดี ในช่วงปลายปี 2025 สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐ (US National Highway Traffic Safety Administration : NHTSA) ก็เริ่มมีการสอบสวนเกี่ยวกับมือจับประตูแบบซ่อนของเทสลา หลังมีรายงานจำนวนมากระบุว่า ระบบหยุดทำงานกะทันหันจนมีคนติดอยู่ภายในรถ

บิล รัสโซ ผู้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษา Automobility ในเซี่ยงไฮ้ กล่าวว่า จีนกำลังเปลี่ยนบทบาทจากตลาดรถอีวีที่ใหญ่ที่สุด มาเป็นผู้กำหนดกฎเกณฑ์กำกับดูแลเทคโนโลยีรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ด้วยการริเริ่มก่อน รัฐบาลจีนสามารถใช้ตลาดขนาดใหญ่ภายในประเทศ กำหนดมาตรฐานความปลอดภัยที่ทั้งผู้ผลิตรถยนต์จีนและต่างชาติจะต้องปฏิบัติตาม และในที่สุดมาตรฐานเหล่านั้นอาจมีอิทธิพลต่อบรรทัดฐานระดับโลก

อ้างอิง : The Guardian, Bloomberg, CNBC