เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
โตโยต้า วอนรัฐเร่งมาตรการภาษีรถกระบะฟื้นยอด
Automotive โตโยต้า วอนรัฐเร่งมาตรการภาษีรถกระบะฟื้นยอด
กลับมาอีกครั้ง ‘เพลินจิตแฟร์’@โรงเรียนนานาชาติบางกอกพัฒนา
SD กลับมาอีกครั้ง ‘เพลินจิตแฟร์’@โรงเรียนนานาชาติบางกอกพัฒนา
5 แผนพัฒนาเที่ยวไทยปี’70 มุ่งสู่ High-Value Destination
Business 5 แผนพัฒนาเที่ยวไทยปี’70 มุ่งสู่ High-Value Destination
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
การเคหะฯ ปัดฝุ่นบ้านเอื้ออาทร เชียงใหม่ ไนท์ซาฟารี ผุด “บ้านเคหะเพื่อคนไทย” ป้อนผู้มีรายได้น้อย
Real Estate การเคหะฯ ปัดฝุ่นบ้านเอื้ออาทร เชียงใหม่ ไนท์ซาฟารี ผุด “บ้านเคหะเพื่อคนไทย” ป้อนผู้มีรายได้น้อย
เปิด 4 เทรนด์จ่ายเงินออนไลน์ไทย PromptPay ครอง 44% E-wallet โต 207%
Finance เปิด 4 เทรนด์จ่ายเงินออนไลน์ไทย PromptPay ครอง 44% E-wallet โต 207%
แสนสิริ x SCB แนะ SMEs เร่งขับเคลื่อนยั่งยืนจากเรื่องเล็ก ๆ
SD แสนสิริ x SCB แนะ SMEs เร่งขับเคลื่อนยั่งยืนจากเรื่องเล็ก ๆ
ซีเอ็ดจับมือ 4 ศิลปินไทย เปิดพื้นที่หนังสือ-ศิลปะ ในงานมหกรรมหนังสือฯ ครั้งที่ 31
Biz Movement ซีเอ็ดจับมือ 4 ศิลปินไทย เปิดพื้นที่หนังสือ-ศิลปะ ในงานมหกรรมหนังสือฯ ครั้งที่ 31
‘แสนสิริ’ จุดพลุทำเล ‘หัวหิน’ จากเมืองมาเยือน สู่ ‘บ้านหลังที่สอง’ 
Real Estate ‘แสนสิริ’ จุดพลุทำเล ‘หัวหิน’ จากเมืองมาเยือน สู่ ‘บ้านหลังที่สอง’ 
จัดระเบียบแพลตฟอร์ม เบรกขึ้น GP-ตั้งกติกา ‘ตลาดดิจิทัล’
Economic จัดระเบียบแพลตฟอร์ม เบรกขึ้น GP-ตั้งกติกา ‘ตลาดดิจิทัล’
ดูทั้งหมด

การบินไทย ใช้ ‘ตัวเลข’ แทนชื่อ-สกุล ปิดช่องรับแอร์โฮสเตส ‘เด็กเส้น’

03 ก.ค. 2569 | 16:50น.

ทวิโรจน์ เล่าแนวทางการเปลี่ยนแปลงขององค์กร ‘การบินไทย’ เพื่อให้เกิดความโปร่งใส แก้ปัญหาคอร์รัปชันและเส้นสาย

ทวิโรจน์ ทรงกำพล ผู้บริหารสายกลยุทธ์องค์กร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เคยบอกเล่าผ่านเวที ประชาชาติธุรกิจ ESG FORUM 2025 ถึงวิธีการปิดช่องรับแอร์โฮสเตส “เด็กฝาก” หรือ “เด็กเส้น” ว่า ในอดีตเคยมีกระแสข่าวลือเกี่ยวกับความไม่โปร่งใสในกระบวนการรับสมัครลูกเรือของการบินไทย จนนำไปสู่การปรับเปลี่ยนรูปแบบการคัดเลือกครั้งใหญ่

ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ซึ่งมีการเปิดรับสมัครแอร์โฮสเตสไปจำนวน 300-400 คน การบินไทยได้วางกลไกใหม่ ในแต่ละขั้นตอนของกระบวนการ ผู้สมัครจะไม่สามารถล่วงรู้ได้เลยว่าในแต่ละวันและแต่ละด่านจะต้องเจอกับกรรมการคนไหนบ้าง

ขณะเดียวกัน ฝั่งกรรมการผู้สัมภาษณ์ก็จะไม่ทราบเช่นกันว่าผู้สมัครที่มายืนอยู่ตรงหน้าชื่อ-นามสกุลอะไร เนื่องจากองค์กรเลือกใช้วิธีเปลี่ยนชื่อ-สกุลของผู้สมัครทุกคนให้กลายเป็น “ตัวเลขแทน”

“เราเปลี่ยนชื่อสกุลเป็นเลข” ทวิโรจน์เล่า วันนี้คุณติดหมายเลข 1 พอผ่านรอบแรก พรุ่งนี้คุณอาจจะได้หมายเลข 7 เปลี่ยนรหัสหมายเลขใหม่ในทุกๆ รอบ เพื่อตัดวงจรการตามฝาก

พูดง่ายๆ ต่อให้ในระดับผู้บริหาร จะรับสายโทรศัพท์ฝากเด็กตามมารยาท แต่ในทางปฏิบัติคือ “อยากช่วยก็ช่วยไม่ได้” เพราะระบบปิดช่องให้มองไม่เห็นข้อมูลทั้งหมด กลไกมันบล็อกไม่ให้คนใช้อำนาจแทรกแซง

“ช่วงเวลาที่ผ่านมา สิ่งที่เคยเกิดขึ้นในอดีต มันเกิดขึ้นได้ยาก พูดง่ายๆ จะฝากสักคนหนึ่งเนี่ย ผมก็รับโทรศัพท์นะ แต่รับโทรศัพท์เสร็จแล้ว ไม่รู้จะทำยังไง หรือไปยังไงต่อ เพราะว่ากลไกไม่อนุญาตให้เราสามารถทำเรื่องที่ในอดีตเคยทำ เคยเกิดขึ้นได้”

ฟังคลิป – https://www.facebook.com/watch/?v=854618280726836

แท็กที่เกี่ยวข้อง

การบินไทย