BYD เล็งส่งอีวีไซซ์เล็ก ‘Racco’ บุกตลาดโลก
คอลัมน์ : ออโต เวิลด์ไวด์ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กอาจจะได้เห็นการแข่งขันระลอกใหม่ เมื่อ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน เตรียมนำเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นสำหรับ ‘Racco’ รถยนต์ไฟฟ้า K-Car ที่ทำตลาดในญี่ปุ่น
ต่อยอดเป็นรถยนตอีวีขนาดเล็กสำหรับตลาดต่างประเทศ
รายงานของ Nikkei ระบุว่า BYD ตัดสินใจนำ X-PACK เทคโนโลยีชุดแบตเตอรี่ที่บริษัทพัฒนาขึ้นเอง และนำมาใช้ครั้งแรกใน Racco และคาดว่าจะเริ่มทำตลาดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
X-PACK คือการรวมอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าหลายส่วนเข้าไว้ในชุดแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะเป็นอินเวอร์เตอร์ ตัวทำหน้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้า ก่อนนำระบบทั้งหมดไปติดตั้งไว้ใต้พื้นรถ
เนื่องจากรถขนาดเล็กมีพื้นที่จำกัด และต้องแบ่งให้กับทั้งห้องโดยสาร รวมถึงโครงสร้างสำหรับรองรับแรงกระแทกจากการชน BYD จึงนำข้อจำกัดของ K-Car ในญี่ปุ่นมาเป็นโจทย์ด้านวิศวกรรม
ตามกฎของญี่ปุ่น กำหนดให้รถประเภทนี้มีความยาวไม่เกิน 3.4 เมตร กว้างไม่เกิน 1.48 เมตร และสูงไม่เกิน 2 เมตร ดังนั้นการจัดวางแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าจึงมีข้อจำกัดมากกว่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก โดยเทคโนโลยี X-PACK ช่วยประหยัดพื้นที่ และจุดนี้อาจทำให้ BYD นำองค์ความรู้จากตลาดเฉพาะทางของญี่ปุ่นไปใช้เป็นจุดแข็งในการพัฒนารถ EV ขนาดเล็กต่อรองในตลาดโลกโดยเฉพาะยุโรปที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาจับต้องได้มากขึ้น
ย้อนกลับไปในปี 2025 Nikkei รายงานว่า EU เปิดกรอบนำหมวดหมู่รถยนต์ใหม่ที่มีแนวคิดใกล้เคียงกับ K-Car ของญี่ปุ่นมาใช้
นี่จึงเป็นโอกาสที่อาจทำให้โรงงาน BYD ในฮังการี ซึ่งมีกำหนดเริ่มการผลิตในปี 2026 กลายเป็นหนึ่งในฐานการผลิตที่รองรับรถ EV ขนาดเล็กรุ่นใหม่ ทั้งช่วยลดผลกระทบจากภาษีรถ EV ที่นำเข้าจากจีนด้วย BYD ยังมีโอกาสนำเทคโนโลยีจาก Racco ไปใช้ในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้ กลุ่มประเทศที่มีความต้องการรถยนต์ขนาดเล็กราคาจับต้องได้สูง
Racco เปิดตัวในญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 28 ก.ค.ที่ผ่านมา รถมีมิติตัวถัง 3,395 x 1,475 x 1,800 มิลลิเมตร
มีตัวเลือกแบตเตอรี่ Blade Battery (LFP) รุ่น 200 แบตเตอรี่ความจุ 22.4 kWh ระยะทางวิ่งสูงสุด 210 กม. ต่อการชาร์จ (มาตรฐาน WLTC)
รุ่น 300 Plus / 300 Premium แบตเตอรี่ความจุ 35.84 kWh ระยะทางวิ่งสูงสุด 320 กม. ต่อการชาร์จ (มาตรฐาน WLTC)
Racco มีราคาเริ่มต้นที่ 2.145 ล้านเยน หรือราว 13,430 ดอลลาร์ คิดเป็นเงินไทยประมาณ 445,000 บาท
หลังเปิดตัวสองสัปดาห์แรกมียอดสั่งซื้อ 1,002 คัน รุ่น 300 Premium มียอดสั่งซื้อมากสุด 80%
เชื่อว่า BYD Racco น่าจะมีโอกาสออกสู่ตลาดโลก หลังจากผลการดำเนินธุรกิจ 6 เดือนแรก BYD มีรายได้ 344,820 ล้านหยวน หรือประมาณ 1.7 ล้านล้านบาท เป็นรายได้จากต่างประเทศอยู่ที่ 181,270 ล้านหยวน หรือประมาณ 8.93 แสนล้านบาท คิดเป็น 52.57% ของรายได้รวมเป็นครั้งแรกที่รายได้จากต่างประเทศมีสัดส่วนเกินครึ่งหนึ่งของรายได้