‘พาที สารสิน’ โพสต์บอร์ดบินไทยปลด ‘ชาย เอี่ยมศิริ’ เป็นเรื่องการเมือง

“พาที สารสิน” อดีตซีอีโอสายการบินนกแอร์ เจ้าของสายการบิน Really Cool Airline โพสต์ผ่านเฟซบุ๊ก Doong Sarasin กรณีบอร์ดบินไทยสั่งปลด “ชาย เอี่ยมศิริ” พ้นซีอีโอเป็นเรื่องการเมือง เผยน้ำไม่ได้ท่วมทุกเดือน แต่สิ่งที่แยกออกคือการบินไทยจะต้องไม่กลับเป็นแบบราชการ ขณะที่คนวงการบินเมนต์สนับสนุนเพียบ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่านายพาที สารสิน อดีตประธานเจ้าหน้าบริหารสายการบินนกแอร์ และเจ้าของสายการบิน Really Cool Airline ได้โพสต์ผ่านเฟซบุ๊ก Doong Sarasin ถึงกรณีที่คณะกรรมการบริหารบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีมติปลดนายชาย เอี่ยมศิริ จากตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารว่า จะเปลี่ยนผู้บริหารการบินไทย ผมว่าเป็น ความคิดที่ผิด คุณชายอยู่ในทีมที่ทำให้การบินไทยกลับมาทำกำไรและได้รับคำยกย่องจากธุรกิจการบินจากทั่วโลก จะเป็น lessors, Airlines ทุกคนชมหมด เป็นคนมีระบบ สะอาด และตั้งใจทำงาน รับรางวัลมากมาย มี experience เรื่องน้ำมัน และ hedging

ถามว่าอาจจะพลาดเรื่องเตรียมตัวสำหรับตรงนี้ ผมว่าเรื่องแบบนี้มันอยู่ที่ต้องแก้ไขระบบมากกว่า การเอาคนใหม่เข้ามาแบบนี้ผมมองว่าเป็นการเมืองมากกว่า น้ำไม่ได้ท่วมทุกเดือน แต่สิ่งที่แยกออกคือการบินไทยจะต้องไม่กลับเป็นแบบราชการ

หลังจากโพสต์นี้เผยแพร่ออกไปมีคนเข้ามาคอมเมนต์มากมาย เช่น “เห็นด้วยครับ ปัญหาอยู่ที่ board ด้วยครับ” พร้อมอธิบายว่า เอาจริงควรแยกการเมืองออกจากสายการบินนี้ จะได้จบปัญหาไม่งั้นก็วนอยู่ตรงนี้ ปัจจุบันความสำคัญของการมี flag carrier มันน้อยกว่า 20 ปีก่อนเยอะ สายการบินปัจจุบันมีเยอะ และแข่งขันกันสูง และกรุงเทพฯ ถือเป็น destination หลักของหลาย ๆ สายการบิน ประโยชน์จากการมี flag carrier น้อยลงเยอะ

รัฐอาจถือหุ้นต่อได้แต่ไม่ควรเกิน 20% หรือเป็น passive control ไม่ใช่ให้ตัวแทนคลังมาเป็นประธาน board และพยายามควบคุมการบริหาร ทั้งที่ความรู้ความสามารถไม่มี หรือถ้ายังอยากจะให้เป็น flag carrier ต่อเพื่อความสะดวกในการต่อรอง slot บินก็ทำได้ รัฐบาลสามารถแต่งตั้งได้ แบบ British airways หรือ JAL โดยที่รัฐอาจถือแค่ 20% หรือไม่ถือเลย (Tua Lui)

“ผมก็คิดว่าการเมืองแทรกแซงมากไปครับ เป็นอย่างนี้มาทุกสมัย แถมหากินกะเงินทอน สูบจนการบินแห่งชาติล้มละลาย” (Kris Surachatchaikul)

“เห็นด้วยเลยค่ะ กว่าจะพลิกวิกฤตเป็นโอกาส ปัญหามีไว้ต้องแก้ไขกันไป ช่วงรอยต่อ ท่านผู้บริหารก้อมีน้อย ขอเป็นอีก 1เสียงที่ไม่เห็นด้วยค่ะ ต้องร่วมด้วยช่วยกันค่ะมีหลายปัจจัย แต่การสื่อสารสำคัญมากในสถานการณ์เช่นนี้ค่ะ” (Varintorn Liamak)

“กว่าจะฟื้นฟูสำเร็จ ผบห. และพนักงานทุกคนเหนื่อยยากมากจริง ๆ” (Sriprapat Prownpuntu)

“การบินไทยบาดเจ็บมายาวนาน เพราะโดนแทะมาทุกยุค บาดแผลยังไม่หายสนิท​เลย พึ่งจะมาพอลืมตาอาปากได้แค่ปีสองปี เหมือนคนพึ่งฟื้นอาการป่วย วันที่คนทิ้งหนีกันหมดวันนั้น ไม่มีใครยอมช่วย กู้​งินจากไหนก็ไม่ได้ คนถือหุ้นใหญ่ก็ไม่หนุน มันเป็นสถานการณ์ที่เตรียมล้ม มันก็จะเหลือคนเก่าลูกหมัอที่เค้าไม่อยากเห็นบริษัทที่ตนเองทำงานมาทั่งชีวิตล้มไป ก็คงอยู่ทำแบบไม่เห็นเดือนเห็นตะวัน

แต่เหตุการณ์แบบนึ้มันก็มีความโชคดี เพราะเหลือบไร ที่เคยเกาะกระโดดหนีหมด ทำให้เค้าพอจัดการทำใหัพลิกตัวฟื้นขึ้นมาหายใจได้บ้าง เหตุการณ์นี้ในมุมมองส่วนตัว​ไม่ควรต้องมารับผิดชอบเพียงคนเดียว ป้ายตราบาปให้คน ๆ เดียว เล่นตามกระแสสังคม ง่ายเนอะ!

ลงที่ ชาย เอี่ยมศิริ คนเดียวจะได้จบ ถ้าชาย เอี่ยมศิริ เป็นพวกมี back up เหมือนที่นั่ง ๆ กันอยู่ คงไม่ออกมารูปนี้หรอก กับคนที่โตขึ้นมาจากสายการทำงานตรง ๆ แล้วก็จะเกษียนในอีก 2/3 เดือนแล้ว ถ้าลงลึกจริงสิ่งที่ผิดพลาด ไม่ได้เกิดจากเค้าโดยตรงคนเดียว แต่โดยตำแหน่งมันก็ต้องรับทั่งผิดและชอบ สังคมจึงไม่ควรสาดอะไรลงที่เค้าคนเดียวครับ ม​ันมีอะไรมากที่ไม่มีข้อมูลกันและไม่รู้กัน” (สายน้ำ สายธาร)