อีซูซุ ส่งเครื่องยนต์ 2.2 Biturbo 204 แรงม้า เอาใจลูกค้า D-MAX และ MU-X

อีซูซุ เอาใจกลุ่มลูกค้าชาวไทย ส่งเครื่องยนต์ขุมพลังพลังใหม่ Isuzu 2.2 Biturbo 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ลง D-MAX และ MU-X ลั่นเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยี-แรงงาน และใช้ชิ้นส่วนในประเทศกว่า 90% หนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อเนื่อง

นายฮิโรยาสุ ซาโต้ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด (ISUZU) เปิดเผยว่า บริษัทได้ เปิดตัวรถยนต์​อีซูซุ ดี-เเมคซ์  (D-MAX) และ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (MU-X) ที่มาพร้อมการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทย ทั้งสมรรถนะ ความทนทาน และความประหยัด รวมถึงลูกค้าในในต่างประเทศด้วย 

โดยอีซูซุยืนยันการรักษาและพัฒนาฐานการผลิตในประเทศไทย ผ่านการลงทุน การถ่ายทอดเทคโนโลยี การพัฒนาทักษะแรงงานไทย และการสนับสนุนผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ โดยระบุว่ามีสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ หรือ Local Content มากกว่า 90%

เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Ddi MAXFORCE Biturbo เทอร์โบคู่ ที่ได้รับการพัฒนาใหม่มีรายละเอียดดังนี้ 

• กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600–2,600 รอบต่อนาที
• ปรับระบบฉีดเชื้อเพลิง การระบายความร้อน 
• ระบบอัดอากาศแบบ Biturbo ประกอบด้วย เทอร์โบแรงดันต่ำแบบแปรผัน หรือ VGS Low-pressure Turbo ทำงานร่วมกับ เทอร์โบแรงดันสูง หรือ High-pressure Turbo ซึ่งอีซูซุระบุว่าช่วยเพิ่มการตอบสนองขณะออกตัว เร่งแซง และการใช้กำลังฉุดลาก
• ระบบฉีดเชื้อเพลิง Gi-BOOST หัวฉีด 10 รู แรงดันสูงสุด 250 MPaเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด REV TRONIC ปรับจูนใหม่ และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดให้เลือก
• รองรับไบโอดีเซล B20
• อีซูซุ เคลมว่าประหยัดเพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบเครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ลิตรในสภาวะนอกเมือง

สำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์ครั้งนี้จึงครอบคลุมทั้งการเพิ่มอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ การฉีดเชื้อเพลิง และการส่งกำลัง ซึ่งเป็นส่วนที่ต้องทำงานสัมพันธ์กัน เพื่อให้ใช้กำลังและแรงบิดได้เหมาะกับลักษณะการขับขี่ โดยมีการปรับเสื้อสูบ ลูกสูบ ระบบหล่อเย็น และระบบหล่อลื่น เพื่อรองรับสมรรถนะของเครื่องยนต์ใหม่ ด้วยการปรับรายละเอียดชิ้นส่วนภายในโดยใช้เสื้อสูบ EXTREME STRENGTH ซึ่งบริษัทระบุว่าเน้นความแข็งแรงและความทนทาน

สำหรับรถยนต์อีซูซุ ทั้ง 2 รุ่น ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Biturboใหม่  มี ให้เลือก 6 รุ่นย่อยได้แก่ 

D-MAX V-CROSS 4×4 เกรด M และ Z  ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Professional 4×4 การปรับระบบขับเคลื่อนผ่าน Terrain Command รวมถึงระบบ Rough Terrain และ E-Diff Lock

มีการปรับโฉมภายใต้แนวทาง Max-Tough Style ด้วยชุดตกแต่ง V-CROSS Package ตั้งแต่ ได้แก่ กระจังหน้าสีเทาดำและสี Onyx Black กันชนหน้า Armor Design ที่ใช้สี Dark Gray ร่วมกับสี Red Metallic และซุ้มล้อดีไซน์ใหม่

มี Rugged Bar สี Glossy Black อุปกรณ์ล็อกฝาท้ายใหม่ และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว สี Glossy Black ลาย Metal Claw ช่วยเสริมภาพลักษณ์ของรถปิกอัพสปอร์ตออฟโรด 

D-MAX HI-LANDER 4 ประตู เกรด M ได้ขุมพลัง 204 แรงม้า Biturboใหม่  เพื่อเพิ่มทางเลือกให้ผู้ใช้ปิกอัพยกสูงที่ต้องการสมรรถนะเพิ่มขึ้น โดยอีซูซุชูทั้งการตอบสนองของเครื่องยนต์และความประหยัด ภายใต้เงื่อนไขการเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรในสภาวะนอกเมืองตามที่บริษัทระบุ

MU-X RS มี Biturbo ทั้งขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ ได้แก่ 

THE NEW MU-X รุ่น RS ทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ 4×2 และขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD โดยปรับรายละเอียดภายนอกและภายใน ภายนอกเพิ่มสีใหม่ Havasu Gray Opaque กระจังหน้า Supreme Onyx Grille ไฟหน้า Dynamic Blade พร้อมรายละเอียด Lime Green Arrow Signature และหลังคาสีดำ Black Roof

อีซูซุใช้ตราสัญลักษณ์ Biturbo สี Black Chrome และ Lime Green บ่งบอกความเป็นเครื่องยนต์ใหม่ กันชนหน้าและหลังติดตั้ง Aero Diffuser ล้ออัลลอย Machining ทูโทนขนาด 20 นิ้ว และชุดไฟท้ายที่ใช้เส้นสาย Embrace Line 

ส่วนภายในติดตั้งเบาะ RS ดีไซน์ใหม่ เน้นการโอบกระชับสรีระ พร้อมเทคโนโลยี COOLMAX 

MU-X ELEGANT Biturbo มาพร้อมสีใหม่ Havasu Gray Opaque และกระจังหน้า Cosmic Diamond Grille

ห้องโดยสารใช้เบาะดีไซน์ใหม่สี Pebble Gray พร้อมเทคโนโลยี COOLMAX ซึ่งบริษัทระบุว่าช่วยลดการสะสมความร้อน และตกแต่งคอนโซลหน้าด้วยวัสดุ Piano Black ร่วมกับ Satin Silver

ราคาจำหน่าย อีซูซุ เครื่องยนต์ 2.2 Bi-Turbo มีดังนี้ 

• HI-LANDER 4DOORS 2.2 Bi-Turbo M 8AT ราคา 1,194,000 บาท
• V-CROSS 4DOORS
  • 2.2 Bi-Turbo Z 6MT 4WD ราคา 1,064,000 บาท
  • 2.2 Bi-Turbo M 8AT 4WD ราคา 1,312,000 บาท

MU-X

• ELEGANT 2.2 Bi-Turbo 8AT 2WD ราคา 1,474,000 บาท
• RS 2.2 Bi-Turbo 8AT 2WD ราคา 1,674,000 บาท
• RS 2.2 Bi-Turbo 8AT 4WD ราคา 1,774,000