เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
มติผู้ถือหุ้น BANPU ไฟเขียวจ่ายปันผลระหว่างกาล 0.40 บาทต่อหุ้น ดีเดย์ 25 ก.ย.นี้
Finance มติผู้ถือหุ้น BANPU ไฟเขียวจ่ายปันผลระหว่างกาล 0.40 บาทต่อหุ้น ดีเดย์ 25 ก.ย.นี้
ธุรกิจประกันภัยไทย เผชิญความเสี่ยงใหม่ กระทบโครงสร้าง คปภ.เร่งยกระดับกำกับ
Finance ธุรกิจประกันภัยไทย เผชิญความเสี่ยงใหม่ กระทบโครงสร้าง คปภ.เร่งยกระดับกำกับ
โปรดเกล้าฯ ‘นายกฯ’ เป็นผู้แทนพระองค์ ร่วมพระราชพิธีพระบรมศพกษัตริย์นอร์เวย์
Uncategorized โปรดเกล้าฯ ‘นายกฯ’ เป็นผู้แทนพระองค์ ร่วมพระราชพิธีพระบรมศพกษัตริย์นอร์เวย์
ART ชี้ชะตาส่งออกไทย สรท. ชง 4 โจทย์รัฐยกระดับรับค้าโลก
Economic ART ชี้ชะตาส่งออกไทย สรท. ชง 4 โจทย์รัฐยกระดับรับค้าโลก
‘นครินทร์ เมฆไตรรัตน์’ เปิดมุมมองกฎหมายกับนโยบายสาธารณะ ชงตั้งหน่วยงานออกแบบเฉพาะรับมิติโลกใหม่
Biz Movement ‘นครินทร์ เมฆไตรรัตน์’ เปิดมุมมองกฎหมายกับนโยบายสาธารณะ ชงตั้งหน่วยงานออกแบบเฉพาะรับมิติโลกใหม่
ราคาทองวันนี้ (7 ก.ย. 69) ร่วงลง 600 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (7 ก.ย. 69) ร่วงลง 600 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
มรดกที่มีค่าที่สุด อาจไม่ใช่สิ่งที่อยู่ในพินัยกรรม
Finance มรดกที่มีค่าที่สุด อาจไม่ใช่สิ่งที่อยู่ในพินัยกรรม
Nike จากรองเท้าท้ายรถ สู่แบรนด์กีฬาระดับโลก ก่อนหลุด S&P 100
Business Nike จากรองเท้าท้ายรถ สู่แบรนด์กีฬาระดับโลก ก่อนหลุด S&P 100
โฆษกรัชดา ลาออกแล้ว จับตา ครม.พรุ่งนี้ เคาะโฆษกรัฐบาลคนใหม่
Politics โฆษกรัชดา ลาออกแล้ว จับตา ครม.พรุ่งนี้ เคาะโฆษกรัฐบาลคนใหม่
ดอกเบี้ย 1% ยังเหมาะสม FETCO ชี้เศรษฐกิจ-SMEs ไม่พร้อมรับขาขึ้น
Finance ดอกเบี้ย 1% ยังเหมาะสม FETCO ชี้เศรษฐกิจ-SMEs ไม่พร้อมรับขาขึ้น
ดูทั้งหมด

เจนเนอราลี่แจงคปภ.เลิกประกันรถสิ้นต.ค.

24 ต.ค. 2561 | 21:07น.

คปภ.เผยผู้บริหารเจนเนอราลี่ประกันภัย แจงเลิกเฉพาะ “ประกันภัยรถ” เหตุไม่มีกำไร ย้ำไม่มี บ.ประกันใดเข้าข่ายวิกฤต ระบุ “คิงไวประกันภัย” เพิ่มทุนลงตัว ฝั่งเจนเนอราลี่ฯ ประกาศสิ้น ต.ค. 61 เลิกธุรกิจประกันรถ คาดเคลียร์พอร์ตลูกค้าเก่าจบใน 1 ปี เบนเข็มรุกประกันสุขภาพ-ธุรกิจขนาดใหญ่

นายชูฉัตร ประมูลผล รองเลขาธิการด้านตรวจสอบ สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผย ว่า คปภ.ได้มีการเรียกคณะผู้บริหารของ บมจ.เจนเนอราลี่ประกันภัย (ไทยแลนด์) เพื่อสอบถามถึงข้อเท็จจริงกรณีที่บริษัทหยุดรับประกันวินาศภัยรถ ซึ่งในเบื้องต้นชี้แจงว่า เป็นการปรับพอร์ตรับประกันรถทุกประเภทเท่านั้น หลังจากที่บริษัทไม่มีกำไรในธุรกิจประเภทนี้ ส่วนธุรกิจอื่น ๆ ยังดำเนินการตามปกติ ด้านเงินกองทุนของบริษัทนี้ก็ยังอยู่ในเกณฑ์ระดับสูง

“เราติดตามตัวเลขของบริษัทประกันเป็นประจำอยู่แล้ว หากสังเกตพบว่า บริษัทรายใดโหมหนักในการรับประกันบางประเภทมากจนเกินไป เราก็จะให้เขาตั้งสำรองเพิ่มขึ้นด้วย” นายชูฉัตรกล่าว

สำหรับกรณี บมจ.คิงไวประกันภัย ที่มีเงินกองทุนต่ำกว่า 100% ซึ่งต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดนั้น ขณะนี้บริษัทดังกล่าวได้ทำการเพิ่มทุนแล้วกว่า 300 ล้านบาท ทำให้อัตราส่วนเงินกองทุนขยับขึ้นมาเกินระดับ 140% โดยบริษัทได้ระบุว่า เกิดจากความผิดพลาดของผู้ที่รับผิดชอบ (human error) ซึ่งหลังจากนี้ คปภ.อาจจะต้องเรียกบริษัทดังกล่าว เข้ามาหารือถึงมาตรการป้องกันต่อไป

“เรายืนยันว่าขณะนี้ยังไม่มีบริษัทประกันภัยรายใดตกอยู่ในภาวะวิกฤต เพราะทุกบริษัทดำรงเงินกองทุนอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานตามที่กฎหมายกำหนด จึงขอให้ประชาชนทุกคนอย่าวิตกกังวลกับกระแสข่าวที่ออกมา” นายชูฉัตรกล่าว

นายบัณฑิต เจียมอนุกูลกิจ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัท เจนเนอราลี่ ไทยแลนด์ เปิดเผยว่า บริษัทขอชี้แจงว่าได้มีการปรับกลยุทธ์ในการทำธุรกิจใหม่ โดยจะเลิกขายและหยุดรับประกันภัยเฉพาะรถทุกประเภท (พอร์ตมอเตอร์) ตั้งแต่สิ้นเดือน ต.ค.นี้ เป็นต้นไป และจะหันมาเน้นรับประกันธุรกิจขนาดใหญ่และประกันสุขภาพเป็นหลัก เพื่อให้สอดรับนโยบายของบริษัทแม่

สำหรับลูกค้าเดิมที่ถือกรมธรรม์ประกันภัยรถที่ยังมีผลบังคับอยู่นั้น บริษัทจะยังคงให้บริการหลังการขายตามปกติ จนครบกำหนดอายุกรมธรรม์และจะไม่มีการต่ออายุอีกต่อไป จึงยืนยันว่าลูกค้าจะไม่ได้รับผลกระทบใด ๆ พร้อมกันนี้บริษัทคาดว่าพอร์ตประกันรถจะทยอยครบอายุกรมธรรม์หมดภายในเดือน ต.ค. 62 แต่อาจจะมีตกหล่นแต่ก็เพียงเล็กน้อย

“สาเหตุที่เลิกเพราะประกันรถของเรามีมาร์จิ้นที่ถือว่าต่ำกว่าเกณฑ์มาก เพราะฉะนั้น โอกาสที่เราจะเติบโตก็ต้องใช้เงินลงทุนอีกมาก ขณะที่เรามีช่องทางอื่น ๆ ที่สามารถใช้เงินไปลงทุนเพื่อขยายธุรกิจได้ดีกว่า” นายบัณฑิตกล่าว

Advertisement

นายกรกฤต คำเรืองฤทธิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.เจนเนอราลี่ประกันภัย (ไทยแลนด์) กล่าวว่า ปัจจุบันฐานลูกค้าประกันรถของบริษัททั้งหมดแบ่งออกเป็น ประกันรถภาคบังคับ จำนวนกว่า 2 แสนกรมธรรม์ และประกันรถภาคสมัครใจไม่ถึง 10,000 กรมธรรม์ ซึ่งการหยุดรับประกันรถในครั้งนี้ถือเป็นการปรับตัว

เพื่อรองรับแผนดำเนินงานเพื่อการเติบโตของบริษัทในอนาคต เพราะในช่วง 8 เดือนที่ผ่านมา บริษัทได้ทดลองขายประกันรถแบบไดเร็กต์เป็นหลัก ซึ่งปรากฏว่าลอสเรโช (อัตราค่าความเสียหายหรือเคลม) ไม่ได้ดีกว่าตลาดมากนัก ประกอบกับเมื่อวิเคราะห์ในระยะยาว มองว่าตลาดนี้ค่อนข้างเติบโตช้า ในขณะที่อัตราการเคลมสูง แต่พอร์ตมอเตอร์ของบริษัทมีขนาดเล็ก ดังนั้น หากจะให้ได้ผลกำไรที่เหมาะสมจะต้องลงทุนสร้างฐานที่ใหญ่มาก จึงตัดสินใจหยุดทำพอร์ตมอเตอร์