เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
Business “โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
ดูทั้งหมด

ยุทธศาสตร์ฟื้นเศรษฐกิจ “ภูเก็ต” 6 อุตสาหกรรมต่อยอดท่องเที่ยว

09 ก.ค. 2563 | 16:31น.
หาดป่าตอง ภูเก็ต

ถึงวันนี้ (9 ก.ค. 63) ประเทศไทยไม่พบผู้ติดเชื้อไวรัสโควิด-19 มา 45 วันแล้ว รัฐบาลไทยได้คลายล็อกมาตรการป้องกันการแพร่ระบาด เพื่อให้ธุรกิจต่าง ๆ กลับมาเปิดบริการได้เกือบปกติ ยกเว้นการเปิดน่านฟ้าระหว่างประเทศให้ต่างชาติบินเข้ามา อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจ ในพื้นที่หลายจังหวัดยังไม่ฟื้น

แม้กระทั่ง “เกาะภูเก็ต” แหล่งท่องเที่ยวอันซีนระดับโลก ที่เคยอาศัยรายได้จากนักท่องเที่ยวต่างชาติปีละกว่า 10 ล้านคน นักท่องเที่ยวไทย 3.9 ล้านคนต่อปี สร้างมูลค่าเศรษฐกิจให้ประเทศเป็นอันดับ 3 ปีละกว่า 4 แสนล้านบาท

ระดมสมองกู้วิกฤต “ภูเก็ต”

ตลอดเวลาหลายปีที่ผ่านมาคนภูเก็ตตลอดห่วงโซ่อุปทานล้วนสร้างอาชีพและโกยรายได้เข้ากระเป๋าจากเม็ดเงินของนักท่องเที่ยวต่างชาติเป็นหลักกว่า 97% เมื่อโควิด-19 แพร่ระบาดไปทั่วโลก รัฐบาลหลายประเทศ รวมถึงไทยประกาศปิดประเทศห้ามเดินทางเข้า-ออก ยกเว้นกรณีมีเที่ยวบินพิเศษรับคนของตัวเองกลับบ้าน ทำให้ “วันนี้ทั้งเกาะภูเก็ตยังนิ่งสนิท” มีรายได้เป็น 0 บาท ธุรกิจตั้งแต่ระดับรากหญ้าถึงมหาเศรษฐีหมื่นล้านเจ้าของโรงแรมหรู 5 ดาว 6 ดาว มีปัญหาไม่แตกต่างกัน12 องค์กรภาคธุรกิจในภูเก็ต อาทิ สภาอุตสาหกรรมจังหวัดภูเก็ต หอการค้าจังหวัดภูเก็ต สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวจังหวัดภูเก็ต สมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวจังหวัดภูเก็ต สมาคมโรงแรมไทยภาคใต้ ฯลฯ จึงระดมสมองหาทางสร้างรายได้จากธุรกิจอื่น ๆ เพื่อความยั่งยืนในอนาคต ภายใต้โจทย์ที่ยึดการต่อยอดจากธุรกิจท่องเที่ยว นำทรัพยากรที่มีอยู่ไปสร้างมูลค่าเพิ่ม

ชู 9 ยุทธศาสตร์ฟื้นเศรษฐกิจ

ได้นำเสนอ “ร่าง 6 ยุทธศาสตร์ฟื้นฟูเศรษฐกิจภูเก็ต” เป็นเครื่องยนต์ใหม่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ นอกเหนือจากการท่องเที่ยว เตรียมเสนอ นายณรงค์ วุ่นซิ้ว ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต ในการประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดภูเก็ต หรือ กรอ.จังหวัดภูเก็ต ครั้งที่ 2/2563 เมื่อเร็ว ๆ นี้

“เชิญพร กาญจนสายะ” ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัด เปิดเผยว่า 6 ยุทธศาสตร์ฟื้นฟูเศรษฐกิจภูเก็ต แบ่งเป็นอุตสาหกรรม 6 กลุ่ม ประกอบด้วยอุตสาหกรรมมารีน่า อุตสาหกรรมการศึกษา อุตสาหกรรม Health and Wellness อุตสาหกรรมส่งออกปลาทูน่า อุตสาหกรรมท้องถิ่นภูเก็ต Phuket Gastronomy และอุตสาหกรรม Spot and Events

ปลดล็อกอุตฯมารีน่า

1.อุตสาหกรรมมารีน่า ถูกกำหนดเป็นยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี อยู่ในยุทธศาสตร์กลุ่มอันดามัน 6 จังหวัด และยุทธศาสตร์ของจังหวัดภูเก็ตมา 2-3 ปีแต่ไม่คืบหน้า ทั้งที่ภูเก็ตมีมารีน่าระดับโลกที่เป็นของเอกชนอยู่ 4 ท่า เป็นของ อบจ.จังหวัดอยู่ 1 ท่า คือท่าเรืออ่าวฉลอง มีอู่ต่อเรือ อู่ซ่อมเรือขนาดเล็กกระจายอยู่ แต่ทั้งหมดนี้ยังมีข้อจำกัด จึงอยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องปลดล็อกกฎหมายที่มีข้อย้อนแย้งกันเอง ทำให้การเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมมารีน่าไปไม่ได้

“เรามีเรือยอชต์เข้ามาในภูเก็ตระดับซูเปอร์ยอชต์เกิน 30 เมตร จะมาจอดซ่อมสี แต่การนำยานพาหนะเข้ามาในน่านน้ำไทย มีอายุไม่เกิน 6 เดือน ต้องนำเรือออก, วีซ่าของบุคลากรที่ติดมากับเรือครบ 6 เดือน คนต้องออกไปจากประเทศไทย แต่เรือลำใหญ่ ๆ หากนำมาขึ้นคานกว่าจะซ่อมเสร็จต้องใช้เวลา 9-12 เดือน”

ห่วงโซ่อุตสาหกรรมมารีน่ามีมูลค่าน่าสนใจ เรือขนาดใหญ่ 1 ลำเข้ามาจอด มาท่องเที่ยวไปถึงชุมชน เชื่อมโยง 6 จังหวัดอันดามันที่มีเขตติดต่อทางทะเล คือ ภูเก็ต พังงา กระบี่ ตรัง สตูล ระนอง จากการศึกษาเรือ 1 ลำจะซื้ออาหารขึ้นเรือ 1 ล้านบาท เติมน้ำมันครั้งละ 2 ล้านบาท จะส่งเสริมเงินให้กับภูเก็ตปีละ 21,600 ล้านบาท

ฮับการศึกษา-Health and Wellness

2.อุตสาหกรรมการศึกษา ปัจจุบันภูเก็ตมีโรงเรียนเอกชนนานาชาติ 21 แห่ง เจ้าของมีทั้งคนไทยและต่างชาติ แบ่งสัดส่วนเป็นนักเรียนต่างชาติ 50% ลูกครึ่งไทย-ต่างชาติ 30% และไทย 20%

ถ้า 1 ครอบครัวเลือกนำลูกมาเรียนภูเก็ตตั้งแต่ระดับประถมจนจบมัธยมปลาย เท่ากับมี 1 ครอบครัวย้ายมา ธุรกิจอสังหาฯภูเก็ตได้อานิสงส์ จะมีนักท่องเที่ยวที่อยู่ยาว 13 ปี สร้างรายได้ปีละ 45,600 ล้านบาท โดยให้ภาครัฐดึงโรงเรียนนานาชาติแบรนด์ดังระดับโลกเข้ามา และปลดล็อกกฎหมายที่เป็นอุปสรรค หรือให้ส่งเสริมการลงทุนโดยสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ให้สิทธิประโยชน์ภาษี 6-8 ปี

3.อุตสาหกรรม Health and Wellness ตอนนี้โรงพยาบาลวชิระภูเก็ตได้ยื่นโครงการ Medical Plaza นี้ไปที่กระทรวงสาธารณสุข ของบฯ 2,000 ล้านบาทดำเนินโครงการ โดยขอใช้ที่ดินกรมธนารักษ์ที่ “หัวเกาะ” 140 ไร่ กระทรวงสาธารณสุขจะให้เฟสแรก1,200 ล้านบาทก่อน โครงการมีครบทั้งดูแลสุขภาพด้านการแพทย์ แยกเฉพาะทาง รักษา ฟื้นฟู ดูแลผู้สูงอายุ ทรีตเมนท์ที่เป็น Wellness สปา สร้างรายได้หมื่นล้านบาทต่อปี

อุตสาหกรรมอาหาร-ทูน่า

4.อุตสาหกรรมอาหารท้องถิ่นภูเก็ต Phuket Gastronomy ยูเนสโกยกระดับให้ภูเก็ตเป็นเมืองระดับโลกด้าน Gastronomy มาเป็นปีที่ 4 เรามองว่าภูเก็ตมีปัญหาในเรื่องการผลิต เรานำเข้าวัตถุดิบอาหารทุกอย่าง เรามีแต่ภูมิปัญญาด้านอาหารและวัฒนธรรมอาหาร จะเชื่อมโยงและสร้างมูลค่าเพิ่ม เช่น สับปะรด GI ฟาร์มหอยเป๋าฮื้อคุณภาพดีมาก กุ้งมังกร 7 สีเป็นของภูเก็ต ฯลฯ

5.อุตสาหกรรมทูน่า เคยเป็นอุตสาหกรรมรุ่งเรืองมาก ภูเก็ต เคยขึ้นที่ท่าเทียบเรือน้ำลึก เพิ่งหายไป 5 ปีที่แล้ว เนื่องจาก IUU ซึ่งภูเก็ตมีอุตสาหกรรมแปรรูปทูน่าใหญ่อยู่ 5 โรง ตอนนี้เหลืออยู่ 2 โรง เพราะไม่มีเรือมาส่งวัตถุดิบปลาทูน่ามาจอดที่ท่าในอดีตอุตฯ ทูน่าเคยทำเงินให้ภูเก็ตจำนวนมาก แต่ไทยไม่มีเรือลากทูน่าเป็นของไต้หวันทั้งหมด เรือไต้หวัน 10 ลำ ผิดกฎหมายอียู 7 ลำ ทำให้เรือหายไปหมด

บูม “สปอร์ตแอนด์อีเวนต์”

6.อุตสาหกรรมสปอร์ตแอนด์อีเวนต์ ภูเก็ตมีธุรกิจอีเวนต์จำนวนมาก แต่บางครั้งยังติดปัญหาเรื่องข้อกฎหมายต่าง ๆ ในการจัดงานพรีเวนดิ้งมาก ภาครัฐเพียงแต่ปลดล็อกกฎหมายแล้วสร้างขีดความสามารถในการแข่งขัน ที่เหลือเอกชนจะดูแลเอง

เป้าหมายที่เราจะทำวอลุ่มที่หายไปกลับคืนมา คิดว่าถ้ารัฐบาลซื้อไอเดียทั้งหมด ปี 2565 เราสามารถทำเงินได้ 275,000 ล้านบาทโดยจังหวัดตั้งคณะอนุกรรมการ 6 ชุด มีตัวแทนจากภาครัฐและเอกชนร่วมพิจารณา เพื่อนำเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติให้เร็วที่สุด

ภายใต้สถานการณ์โควิด-19 สภาพเศรษฐกิจอย่างปัจจุบัน คาดว่าหลัง ครม.อนุมัติตามแผนทุกอย่าง ภูเก็ตจะได้นักท่องเที่ยวกลับมา 30% ต่างชาติ 3 ล้านคน นักท่องเที่ยวไทย 1 ล้านคน รวม 4 ล้านคน สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจกลับมากว่า 2 แสนล้านบาท จากจำนวนคนหายไป 70% แต่รายได้กลับเข้ามา 50% เพราะเป็นการท่องเที่ยวทำมูลค่าเพิ่มขึ้นมา นักท่องเที่ยวมีคุณภาพ มีเงินมาจับจ่าย

แท็กที่เกี่ยวข้อง

ท่องเที่ยวภูเก็ต