สุวรรณภูมิยังอ่วม สายการบินเริ่มจำกัดรับของ หอการค้าชง 5 มาตรการด่วน

หอการค้าไทย เตือนปัญหาสินค้าขาเข้าตกค้างคลัง TG Cargo สุวรรณภูมิยังไม่คลี่คลาย เริ่มลามกระทบการขนส่งขาออก หลัง Singapore Airlines Cargo ประกาศจำกัดรับสินค้าบางประเภทชั่วคราว เหตุ ULD หมุนเวียนไม่ทันและพื้นที่ปฏิบัติงานตึงตัว เสนอ 5 มาตรการเร่งด่วน ตั้งแต่แยกสินค้าตามสายการบิน เร่ง Breakdown กำหนด Cargo Location ไปจนถึงอัพเดตระบบ AOT Cargo Clearhouse

นายภูมินทร์ หะรินสุต รองประธานกรรมการหอการค้าไทย และประธานคณะกรรมการ Logistics & Supply Chain สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า หอการค้าไทยและสภาหอการค้าแห่งประเทศไทยมีความกังวลต่อสถานการณ์สินค้าขาเข้าตกค้างภายในคลังสินค้าการบินไทย หรือ TG Cargo ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งยังส่งผลกระทบต่อผู้นำเข้า ตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศ ตัวแทนออกของ และผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรม

โดยเฉพาะโรงงานที่ต้องพึ่งพาวัตถุดิบและชิ้นส่วนจากต่างประเทศ เนื่องจากความล่าช้าในการรับสินค้า ทำให้ต้นทุนเพิ่ม กระทบแผนการผลิต การส่งมอบสินค้า และความเชื่อมั่นต่อระบบโลจิสติกส์ของประเทศ

นายภูมินทร์กล่าวว่า ที่ผ่านมาคณะกรรมการ Logistics & Supply Chain ได้มอบหมายให้คณะอนุกรรมการด้านการขนส่งทางอากาศติดตามปัญหาอย่างต่อเนื่อง และได้นำเสนอรายงานพร้อมแนวทางแก้ไขต่อนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2569

ต่อมารองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานคณะทำงาน เพื่อประสานการแก้ไขปัญหาระหว่างหน่วยงานภาครัฐและเอกชน โดยมีสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. เป็นฝ่ายเลขานุการ

อย่างไรก็ตาม แม้ผู้ให้บริการคลังสินค้าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเพิ่มกำลังคน อุปกรณ์ และปรับปรุงระบบแล้ว แต่ปัญหาสินค้าตกค้างยังไม่คลี่คลาย

ปัญหาสำคัญยังอยู่ที่ความล่าช้าในการแยกสินค้าออกจากอุปกรณ์บรรทุก หรือ ULD Breakdown รวมถึงการไม่สามารถระบุตำแหน่งจัดเก็บสินค้า หรือ Cargo Location ได้อย่างถูกต้องและทันเวลา ทำให้ผู้ประกอบการไม่สามารถค้นหาและรับสินค้าได้ตามกำหนด

นายภูมินทร์กล่าวว่า สถานการณ์เริ่มส่งผลกระทบไปถึงการขนส่งสินค้าขาออก โดย Singapore Airlines Cargo ได้ออกประกาศเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2569 แจ้งข้อจำกัดการให้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

สาเหตุมาจากความล่าช้าในการจัดการสินค้าขาเข้า ซึ่งกระทบต่อการหมุนเวียน ULD สำหรับบรรทุกสินค้าขาออก ประกอบกับข้อจำกัดด้านอุปกรณ์และพื้นที่ปฏิบัติงาน ทำให้ต้องจำกัดการรับสินค้าบางประเภทเป็นการชั่วคราว

หอการค้าไทยและสภาหอการค้าแห่งประเทศไทยจึงเสนอ 5 มาตรการเร่งด่วนเพื่อระบายสินค้าตกค้างและฟื้นฟูการให้บริการ

มาตรการแรก คัดแยกสินค้าตามสายการบิน เช่น Thai Airways, China Airlines, EVA Air และ Korean Air เพื่อจัดระเบียบพื้นที่และช่วยให้ค้นหาสินค้าได้รวดเร็วขึ้น

มาตรการที่ 2 เร่ง Breakdown สินค้าที่ค้างอยู่บน ULD และนำเข้าสู่พื้นที่จัดเก็บตามกลุ่มสายการบิน เพื่อเร่งระบายสินค้าและคืน ULD กลับเข้าสู่ระบบหมุนเวียน

มาตรการที่ 3 กำหนด Cargo Location ให้ชัดเจน โดยจัดสรรพื้นที่และระบุตำแหน่งสินค้าตามกลุ่มสายการบิน เพื่อให้สามารถค้นหาและตรวจสอบได้จริง

มาตรการที่ 4 ระดมกำลังคนร่วมกับภาคเอกชน โดยเพิ่มเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน และพิจารณาให้บุคลากรจากตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศเข้ามาสนับสนุนการคัดแยกและค้นหาสินค้า ภายใต้การควบคุมของผู้ให้บริการคลังและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

มาตรการที่ 5 เร่งปรับปรุงข้อมูลในระบบ AOT Cargo Clearhouse ให้ Cargo Location ถูกต้องและเป็นปัจจุบัน เพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถตรวจสอบสถานะและวางแผนรับสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นายภูมินทร์กล่าวว่า การแก้ไขปัญหาต้องมีแผนปฏิบัติการเร่งด่วน กำหนดผู้รับผิดชอบและกรอบเวลาดำเนินงานอย่างชัดเจน พร้อมประเมินผลจากจำนวนสินค้าที่สามารถระบายออกได้จริง ไม่ใช่เพียงจำนวนกำลังคนหรืออุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น

พร้อมเสนอให้เร่งให้ความสำคัญกับสินค้าที่มีผลต่อความต่อเนื่องของภาคการผลิตและสินค้าจำเป็นเร่งด่วน ควบคู่กับการเรียกประชุมคณะทำงานที่กระทรวงคมนาคมได้ตั้งขึ้น เพื่อขับเคลื่อนการแก้ไขปัญหาในทางปฏิบัติ

หอการค้าไทยและสภาหอการค้าแห่งประเทศไทยระบุว่า จะติดตามปัญหาอย่างต่อเนื่อง และพร้อมประสานกับกระทรวงคมนาคม หน่วยงานภาครัฐ ผู้ให้บริการคลังสินค้า และสมาคมผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งให้การให้บริการสินค้าทางอากาศที่สุวรรณภูมิกลับเข้าสู่ภาวะปกติ และป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำในอนาคต