เศรษฐกิจในประเทศ

กบน. ไฟเขียวลดดีเซล 50 สตางค์ มีผล 15 พ.ค. 2566

ราคา น้ำมัน ดีเซล ค่าครองชีพ

15 พ.ค.นี้ ดีเซลลงอีก 50 สตางค์ กองทุนฯ บี้รถบรรทุกลดค่าขนส่ง 30 สตางค์ เผยฐานะกองทุนติดลบลดลงอยู่ที่ 7.9 หมื่นล้านบาท ลุ้นมาตรการยกเว้นภาษีดีเซลสิ้นสุด 20 ก.ค.นี้ ย้ำยังจำเป็นต้องเก็บเงินจากดีเซลเข้ากองทุน 1.15 บาท/ลิตร

วันที่ 9 พฤษภาคม 2566 นายวิศักดิ์ วัฒนศัพท์ ผู้อำนวยการสำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (สกนช.) เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลลง 50 สตางค์/ลิตร จาก 32.44 บาท/ลิตร เป็น 31.94 บาท/ลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 15 พ.ค. 2566 เป็นต้นไป โดยเป็นปรับลดลงอีกเป็นครั้งที่ 6 หรือรวมการปรับลงแล้ว 3 บาท/ลิตรตั้งแต่เดือน ก.พ.ที่ผ่านมา

“กองทุนประเมินแนวโน้มราคาน้ำมันตลาดโลกปีนี้ไม่ร้อนแรง เห็นได้จากราคาน้ำมันดีเซลสำเร็จรูปเคลื่อนไหวอยู่ในกรอบประมาณ 80-90 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ซึ่งกองทุนได้พิจารณาปรับลดราคาขายปลีกดีเซลในประเทศลงมาต่อเนื่องแล้ว ดังนั้นผู้ประกอบการรถบรรทุกก็ควรปรับลดต้นทุนการขนส่งตามที่เคยเป็นข่าวก่อนหน้านี้ว่าดีเซลที่ลดลงทุก 1 บาท ค่าขนส่งจะลดลงได้ 15 สตางค์ ซึ่งภายในเดือน พ.ค.นี้ ดีเซลลดลงแล้ว 1 บาท ดังนั้นค่าขนส่งก็ควรลดลงได้อย่างน้อย 30 สตางค์”

ทั้งนี้ ต้องติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันตลาดโลกที่ยังมีความผันผวน หลังธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) ได้ปรับดอกเบี้ยขึ้นครั้งล่าสุด 0.25% สู่ระดับ 5-5.25% เป็นระดับสูงสุดในรอบ 16 ปีนับตั้งแต่เดือน ส.ค. 2550 รวมถึงผลการประชุมของกลุ่มโอเปกพลัสที่จะมีผลต่อกำลังการผลิตน้ำมันของโลกเป็นหลักช่วงต้นเดือน มิ.ย.นี้

นายวิศักดิ์กล่าวเพิ่มเติมว่า หากราคาน้ำมันตลาดโลกอยู่ในระดับนี้ กองทุนอาจไม่มีความจำเป็นต้องกู้เงินมาอุดหนุนเพิ่มเติมจากปัจจุบันที่เตรียมกรอบการกู้เงินไว้ 1.1 แสนล้านบาท จากที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบกรอบวงเงินทั้งสิ้น 1.5 แสนล้านบาท โดยปี 2565 กองทุนได้กู้ไปแล้ว 3 หมื่นล้านบาท ส่วนปี 2566 วางกรอบเงินกู้ไว้ 8.8 หมื่นล้านบาท ในจำนวนนี้เบิกจ่ายเงินกู้เข้าระบบแล้ว 2 หมื่นล้านบาท และเดือน มิ.ย. 2566 จะมีเงินกู้เข้าระบบอีก 2 หมื่นล้านบาท ส่วนอีก 4 หมื่นล้านบาท สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะอยู่ระหว่างบรรจุเป็นหนี้สาธารณะ

“สุดท้ายก็ขึ้นอยู่กับนโยบายรัฐบาลใหม่ว่าจะใช้กลไกกองทุนตามมาตรา 6 หรือเงินกู้ หรืองบอุดหนุนช่องทางไหนเข้ามาดูแลราคาน้ำมันในประเทศเพื่อแบ่งเบาภาระค่าครองชีพให้ประชาชน โดยล่าสุดกองทุนสภาพคล่องดีขึ้น ณ วันที่ 7 พ.ค.2566 กองทุนติดลบ 79,327 ล้านบาท แบ่งเป็นบัญชีน้ำมันติดลบ 32,581 ล้านบาท และบัญชีก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ติดลบ 46,746 ล้านบาท”

ในส่วนของมาตรการยกเว้นภาษีสรรพสามิตดีเซล 5 บาท/ลิตร ที่จะสิ้นสุดวันที่ 20 ก.ค. 2566 นั้น สกนช.ได้ศึกษาแนวทางบริหารความเสี่ยงวิกฤตน้ำมัน กรณีเลวร้ายสุดรัฐบาลใหม่ไม่ต่ออายุภาษี สกนช.ยังจำเป็นต้องเก็บเงินในส่วนของดีเซลเข้ากองทุนอัตรา 1.15 บาท/ลิตร เพื่อรองรับวิกฤตราคาน้ำมันที่อาจเกิดขึ้น และชำระดอกเบี้ยเงินกู้จากธนาคาร จากปัจจุบันมีเงินนำส่งเข้ากองทุนในส่วนของดีเซล 7.39 บาท/ลิตร