“ชัชชาติ สิทธิพันธุ์” ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีเขียวในเรื่องหนี้สินและการเผยแพร่สัญญาจ้างเดินรถ
วันที่ 4 กรกฎาคม 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่าภายหลังการร่วมประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการเชื่อมสวนสาธารณะ”เบญจกิติกับสวนลุมพินี” ครั้งที่ 1/2565 ณ ทำเนียบรัฐบาล นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้ให้สัมภาษณ์แก่สื่อมวลชนในประเด็นความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีเขียว
- ประกาศแล้ว! พระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ รับ 11,000 บาทต่อเดือน
- เปิดไทม์ไลน์ลูกค้าซิตี้แบงก์ต้องรู้! ก่อนโอนย้ายบัญชีมาเป็น “ยูโอบี” 21 เม.ย.นี้
- พบรอยร้าวบ่อฝังกลบกากแคดเมียมของ เบาด์ แอนด์ บียอนด์
ในประเด็นเรื่องหนี้สินอันเกิดจากรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ชัชชาติตอบว่า หนี้สินของกรุงเทพมหานครจากรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายมีทั้งสิ้น 3 ส่วน คือ 1.หนี้ที่มีต่อรัฐบาลซึ่งส่วนนี้ไม่ได้กังวลใจ 2.หนี้ส่วนค่าติดตั้งระบบเดินรถไฟฟ้า 3.หนี้ค่าจ้างเดินรถ
“โดยจะต้องไปดูว่ากระบวนการครบถ้วนหรือไม่ หากไม่ครบถ้วนอย่างไรต้องไปทำให้ครบถ้วน” ชัชชาติกล่าว
สำหรับหนี้ที่เกิดจากสัญญาจ้างเดินรถนั้นนายชัชชาติ กล่าวว่า ในสัญญาจ้างเดินรถส่วนต่อขยายส่วนที่ 1 ไม่มีเรื่องน่ากังวล เพราะมีสัญญาครบ คือสัญญาที่กรุงเทพมหานครจ้างกรุงเทพธนาคม และสัญญาที่กรุงเทพธนาคมจ้างเอกชน แต่ในการจ้างเดินรถส่วนต่อขยายส่วนที่ 2 มีเพียง กรุงเทพธนาคม รับมอบหมายการเดินรถจากกรุงเทพมหานครเท่านั้น ซึ่งต้องไปดูในรายละเอียดต่อไป
และประเด็นการเผยแพร่สัญญาของรถไฟฟ้าสายสีเขียว นายชัชชาติกล่าวว่า สำหรับสัญญาระหว่างกรุงเทพมหานครกับกรุงเทพธนาคมไม่มีปัญหาในการเปิด แต่สำหรับสัญญาระหว่างกรุงเทพธนาคมกับเอกชนนั้น มีข้อบังคับในสัญญากล่าวว่า ห้ามเปิดเผยต่อสาธารณะ เว้นแต่มีกฎหมายบังคับ ซึ่งน่าจะใช้ พ.ร.บ. ข้อมูลข่าวสาร ในการเปิดเผยสัญญา แต่ก็อยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียด
