ขายรถ 9 เดือนแชมป์เปลี่ยนมือ “นิสสันคิกส์” ขยับแซง “ฮอนด้าเอชอาร์-วี”
ขายรถ 9 เดือน เปลี่ยนตำแหน่งเพียบ ตลาดครอสโอเวอร์ “นิสสัน คิกส์” แซง “ฮอนด้า เอชอาร์-วี” ตลาดปิกอัพซูซูกิแครี่ขายมากกว่านิสสัน นาวาราและมาสด้า บีที-50 ด้านรถอีวี ORA GOOD CAT ขายเดือนเดียวแตะ 450 คัน
แหล่งข่าวจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ หอการค้าญี่ปุ่น เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา (ม.ค.-ก.ย.) พบว่าเปลี่ยนตำแหน่งกันอุตลุด ยอดขายรวม 633,421 คัน ลดลง 16.6% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนที่ทำได้ 759,204 คัน เหตุผลใหญ่ปัญหาซัพพลายโดยเฉพาะเซมิคอนดักเตอร์ แบ่งเป็นโตโยต้า จำนวน 208,619 คัน ลดลง 13%
ตามมาด้วยอีซูซุ 163,627 คัน ลดลง 11.1% ฮอนด้า 61,281 คัน ลดลง 30.9% มิตซูบิชิ 39,310 คัน ลดลง 16.7% ฟอร์ด 28,226 คัน ลดลง 12.9% มาสด้า 27,995 คัน ลดลง 20.9% นิสสัน 17,481 คัน ลดลง 41.1% ซูซูกิ จำนวน 15,505 คัน ลดลง 30.7% ส่วนค่ายรถจีนมียอดขาย 18,509 คัน
“ที่ต้องจับตาคือหลายตลาดมีการเปลี่ยนตำแหน่งผู้นำ เช่น ครอสโอเวอร์นิสสัน คิกส์ มาแรงมากแซงฮอนด้า เอชอาร์-วี ซึ่งครองแชมป์มาตลอด เช่นเดียวกับตลาดปิกอัพซูซูกิแครี่ขายมากกว่านิสสัน นาวาราและมาสด้า บีที-50”
ยอดขายเดือนกันยายนเพิ่ม 15%
สำหรับยอดขายในเดือนกันยายน มียอดรวมทั้งสิ้น 73,835 คัน เพิ่มขึ้น 15.1% จากยอดเดือนกันยายนปีก่อน 64,477 คัน แบ่งเป็นปิกอัพ 1 ตัน 34,751 คัน โดยอีซูซุ ดีแมคซ์ มียอดขายสูงสุด 18,457 คัน รองมาเป็นโตโยต้า รีโว่ 10,390 คัน ฟอร์ด เรนเจอร์ 3,580 คัน, มิตซูบิชิ ไทรทัน 1,539 คัน, ซูซูกิ แครี่ 354 คัน, นิสสัน นาวารา 316 คัน, มาสด้า บีที-50 จำนวน 269 คัน
รถยนต์นั่งขนาดกลางซี-คาร์ จำนวน 1,125 คัน แบ่งเป็นโตโยต้า อัลติส 433 คัน, ฮอนด้า ซีวิค 573 คัน, มาสด้า 3 จำนวน 119 คัน
รถยนต์นั่งบี-คาร์ และตลาดอีโคคาร์ ยังคงเป็นตลาดที่ไม่สามารถมองข้ามไปได้ มียอดขายในเดือนกันยายนที่ผ่านมาทั้งสิ้น 14,500 คัน แบ่งเป็นฮอนด้า 5,087 คัน (รวมแจ๊ซ) ตามมาด้วยโตโยต้า 5,033 คัน, ซูซูกิ 1,245 คัน, มาสด้า 1,144 คัน (รวม CX-3) มิตซูบิชิ 779 คัน, นิสสัน 562 คัน
รถในกลุ่มรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ขนาดเล็กเอ-เอสยูวี 2,151 คัน โต 7.5% แบ่งเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวมาอย่างฮอนด้า บีอาร์-วี 196 คัน, มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ 1,014 คัน, ซูซูกิ เอ็กซ์แอล7 150 คัน มาสด้า ซีเอ็กซ์-30 จำนวน 391 คัน รถครอสโอเวอร์ บี-เอสยูวี 4,276 คัน โต 50.4% แบ่งเป็นโตโยต้า ครอส จำนวน 1,905 คัน โตโยต้า ซี-เอชอาร์ 95 คัน มาสด้า ซีเอ็กซ์-30 จำนวน 653 คัน
“นิสสัน คิกส์” ร้อนแรง แซงหน้า เอชอาร์-วี
ส่วนนิสสัน คิกส์ที่เพิ่งมีการปรับปรุงโปรดักต์ และปรับลดราคาจำหน่ายไปเมื่อช่วงกลางปี เริ่มมีความร้อนแรง ด้วยยอดขายแซงหน้าฮอนด้า เอชอาร์-วีมียอดขายที่ 594 คัน และ 497 คัน ตามลำดับ ซูบารุ เอ็กซ์วี 53 คัน เกรท วอลล์ ฮาวาล โจไลอ้อน 248 คัน และฮุนได เครต้า 31 คัน
รถยนต์นั่งอเนกประสงค์ซี-เอสยูวี 591 คัน แบ่งเป็นฮาวาล เอช6 ยังคงมียอดขายสูงสุดต่อเนื่องที่ 217 คัน ตามมาด้วยฮอนด้า ซีอาร์-วี 423 คัน ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ 140 คัน มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 61 คัน และมิตซูบิชิ เอาท์ แลนเดอร์ 23 คัน
รถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ดี-เอสยูวี 6,782 คัน แบ่งเป็นโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2,844 คัน, อีซูซู มิว-เอ็กซ์ 1,769 คัน, ฟอร์ด เอเวอเรสต์ 1,427 คัน, มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต 506 คัน, นิสสัน เทอร์ร่า 121 คัน, มาสด้า ซีเอ็กซ์-8 จำนวน 115 คัน
ขณะที่รถยนต์นั่งขนาดใหญ่ซี/ดี-คาร์ 818 คัน แบ่งเป็นโตโยต้า คัมรี่ 517 คัน, ฮอนด้า แอคคอร์ด 301 คัน
ส่วนตลาดรถยนต์ไฟฟ้านั้น ในเดือนกันยายนมียอดขายทั้งสิ้น 650 คัน มีเพียงค่ายเกรท วอลล์ มอเตอร์ ที่รายงานยอดขายของ ORA GOOD CAT ที่ 450 คัน ขณะที่รถในกลุ่มเอ็มพีวี เดือนกันยายนขายได้ 1,756 คัน และรถประเภทอื่น ๆ 6,435 คัน