ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (นับรวมทั้ง EV และ PHEV) ทั่วโลกในเดือนกันยายนแตะ 1.7 ล้านคัน ทำสถิติใหม่ยอดขายรายเดือนสูงสุดที่เคยมีมา นำโดยยอดขายในจีนที่สูง 1.1 ล้านคัน นักวิเคราะห์คาดยอดในจีนจะทำลายสถิติต่อไปทุกเดือนจนถึงสิ้นปี มองยอดขายที่ทำลายสถิตินี้ทำให้อุตสาหกรรมมีความหวังขึ้นมา หลังจากที่ยอดชะลอมาหลายเดือน
วันที่ 15 ตุลาคม 2024 โร โมชัน (Rho Motion) บริษัทวิจัยตลาด เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) ซึ่งนับรวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่เต็มรูปแบบ (BEV) และรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด (PHEV) ทั่วโลกในเดือนกันยายน 2024 อยู่ที่ 1.7 ล้านคัน ทำสถิติใหม่ยอดขายรายเดือนสูงสุดที่เคยมีมา ซึ่งมากกว่าสถิติเดิมในเดือนธันวาคม 2023 อยู่ 150,000 คัน
ส่วนภาพรวมในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ ทั่วโลกมียอดขายรถอีวีโดยรวม 11.5 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 22% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า
ยอดขายรถอีวีในพื้นที่สหภาพยุโรป (EU) สมาคมการค้าเสรีแห่งยุโรป (EFTA) และสหราชอาณาจักร (UK) นับจากต้นปีจนถึงเดือนกันยายนอยู่ที่ 2.2 ล้านคัน และยอดขายในเดือนกันยายนอยู่ที่ 300,000 ล้านคัน โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า 12% แต่ยอดขายรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด (PHEV) กลับลดลง 12% จากปีก่อนหน้า
ในประเทศจีน ยอดขายรถอีวีทะลุ 1 ล้านคันเป็นครั้งแรกในเดือนสิงหาคม 2024 และยอดขายในเดือนกันยายนยังเพิ่มขึ้น 90,000 คันจากเดือนก่อนหน้า เป็น 1.1 ล้านคัน ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงขยายที่ยืนของตนในต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ด้วยการเพิ่มการส่งออกไปยังประเทศต่าง ๆ ในแถบเอเชียและละตินอเมริกา
แม้ว่าจีนจะถูกสหภาพยุโรป หรืออียู ขึ้นภาษีรถอีวี ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้และใช้ต่อเนื่องไปอีก 5 ปี แต่ผู้ผลิตรถส่วนใหญ่จะแบกรับต้นทุนดังกล่าวเอาไว้ และมีบางส่วน เช่น บีวายดี (BYD) ที่กำลังตั้งโรงงานผลิตรถในทวีปยุโรป
ส่วนตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาและแคนาดา ใน 9 เดือนแรกของปีนี้ยังคงเติบโตในอัตราคงที่ที่ 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า บริษัทจีเอ็ม (GM) ขายเชฟโรเลต อีควิน็อกซ์ (Chevrolet Equinox) ได้ 10,000 คัน ในไตรมาส 3 และผลิตแล้ว 40,000 คัน ตลอด 8 เดือนแรกของปี นอกจากนี้ยังเริ่มวางขายเซียร์ร่า อีวี (Sierra EV) แล้วด้วย ขณะที่วอลโว่ (Volvo) ขายอีเอ็กซ์ 30 (EX30) ด้านโตโยต้าเลื่อนวันเปิดโรงงานในสหรัฐออกไป เช่นเดียวกับฟอร์ด (Ford) และวินฟาสต์ (Vinfast)
ชาร์ลส เลสเตอร์ (Charles Lester) ผู้จัดการด้านข้อมูลของโร โมชันกล่าวว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำลายสถิติในเดือนกันยายนนี้ถือเป็นการนำความหวังใหม่มาสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งยอดขายที่ชะลอตัวลงในหลายพื้นที่ของโลกในช่วงไม่นานมานี้ ได้ก่อให้เกิดความสงสัยของอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ตอนนี้ความกังวลนั้นเริ่มคลายลงแล้ว
อย่างไรก็ตาม ยอดขายในแต่ละภูมิภาคนั้นแตกต่างกันจนน่าตกใจ โดยยอดขายในประเทศจีนคิดเป็นมากกว่าครึ่งของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ขณะที่ยอดขายในยุโรปหดตัวลง ส่วนยอดขายในสหรัฐและแคนาดายังเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง
นอกจากนั้น เลสเตอร์กล่าวกับรอยเตอร์ (Reuters) ว่า ยอดขายรถอีวีในจีนจะทำลายสถิติรายเดือนต่อไปทุกเดือนจนถึงสิ้นปีนี้ และเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนขั้นกลางของสหภาพยุโรปในปีต่อไปจะเป็นบททดสอบของยอดขายรถอีวีจีนในตลาดยุโรป