อียูตอบรับคำเชิญ เตรียมส่งทูตเจรจากับจีนเรื่องกำแพงภาษีอีวี 

อียูตอบรับคำเชิญ เตรียมส่งทูตเจรจาภาษีอีวีกับจีนอีกรอบ ส่งสัญญาณว่ายังมีโอกาสให้เจรจาอยู่ หลังการเจรจาที่ผ่านมา 8 ครั้งยังไม่สามารถบรรลุผลสำเร็จ ขณะที่ภาษีนำเข้าที่กำหนดใหม่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 30 ตุลาคมที่ผ่านมา 

บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวในวันที่ 31 ตุลาคม 2024 ว่า สหภาพยุโรป หรืออียู (EU) ตัดสินใจส่งเจ้าหน้าที่ไปยังปักกิ่งเพื่อดำเนินการเจรจาเพิ่มเติม เพื่อหาทางเลือกอื่นนอกจากการขึ้นกำแพงภาษีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน

แหล่งข่าวผู้ไม่ต้องการเปิดเผยตัวตนกล่าวกับทางบลูมเบิร์กว่า การตกลงรับคำเชิญของจีนเพื่อไปเยือนปักกิ่งในครั้งนี้ แสดงถึงแนวโน้มในการเจรจา ทั้งยังเตือนว่าข้อตกลงทดแทนการเรียกเก็บภาษี ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 30 ตุลาคมยังคงมีความซับซ้อนอยู่ และแผนการต่าง ๆ ยังอยู่ในขั้นตอนสรุปผลและจำเป็นต้องอาศัยการประสานงานกับจีน

ทั้งจีนและอียูกำลังสำรวจว่าจะสามารถบรรลุข้อตกลงด้านราคานำเข้าสินค้าทุ่มตลาด (Price Undertaking) ซึ่งเป็นกลไกเพื่อควบคุมราคาและปริมาณการส่งออก แทนการเรียกเก็บอากรจากการนำเข้าสินค้าทุ่มตลาด โดยทั้งจีนและอียูล้วนชี้แจงว่าข้อเสนอของแต่ละฝ่ายยังคงมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ

การเจรจาทั้งแปดรอบยังไม่สามารถบรรลุผลสำเร็จจนถึงขณะนี้ ข้อเสนอที่จีนยื่นยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของอียู ซึ่งได้แก่ การปฏิบัติตามกฎขององค์การการค้าโลก (WTO) ให้สอดคล้องกับผลของภาษีศุลกากรที่บังคับใช้ ทั้งนี้ อียูยังต้องการให้แน่ใจว่าจะสามารถติดตามการปฏิบัติตามและการบังคับใช้ได้

อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวกล่าวกับทางบลูมเบิร์กอีกด้วยว่า การเจรจามีความคืบหน้าบ้างแล้วเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ซึ่งได้มีการพิจารณาว่าจะสามารถทำให้ข้อตกลงยุ่งยากน้อยลงอย่างไรได้บ้าง โดยเฉพาะเมื่อต้องรับมือกับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ยังไม่มีการส่งออก ตลอดจนการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากสิ่งที่เรียกว่าการชดเชยข้ามกัน เมื่อราคานำเข้ารถยนต์อีวีขั้นต่ำต้องถูกชดเชยด้วยยอดขายสินค้าอื่น ๆ เช่น รถยนต์ไฮบริด

จีนเตือนผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศไม่ให้แยกตัวไปทำข้อตกลงกับอียูกันเอง เนื่องจากรัฐบาลจีนต้องการให้การตกลงอยู่ภายใต้ร่มเงาขององค์กรการค้าของตน ตามข้อกำหนดของอียู กลุ่มการค้าดังกล่าวได้ยื่นข้อเสนอราคาในนามของผู้ส่งออก 12 ราย ซึ่งรวมถึงเอสเอไอซี มอเตอร์ (SAIC Motor) บีเอ็มดับเบิลยู บริลเลียนซ์ ออโตโมทีฟ (BMW Brilliance Automotive) เจ้อเจียง จีลี่ ออโต้โมบิล (Zhejiang Geely Automobil)

ด้านอียูระบุว่าผู้ผลิตรถยนต์สามารถข้อตกลงแยกได้ภายใต้กฎเกณฑ์ขององค์การการค้าโลก

อียูกำลังพิจารณาข้อตกลงด้านราคาแยกกันกับผู้ผลิตรถยนต์บางราย รวมถึงสองรายจากกลุ่ม จีลี่ ข้อตกลงดังกล่าวจะยกเลิกภาษีนำเข้าในรถยนต์รุ่นที่อยู่ในเงื่อนไข

แหล่งข่าวกล่าวกับทางบลูมเบิร์กว่า การหารือดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่สหภาพยุโรปได้กำหนดอัตราภาษีสูงสุดถึง 35.3% บวกเพิ่มเติมจากอัตราภาษีเดิม 10% และแม้จะมีผลบังคับใช้แล้ว แต่ก็ยังสามารถดำเนินการเพื่อบรรลุข้อตกลงได้อยู่ เนื่องจากยังต้องใช้เวลาอีกสักระยะจึงจะเริ่มผลกระทบทางภาษี เพราะมีการเตรียมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว โดยการนำเข้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

จีนขู่ว่าจะระงับการลงทุนในประเทศสมาชิกอียูที่สนับสนุนภาษีศุลกากร และตอบโต้ด้วยการลงโทษสินค้ายุโรป เช่น ผลิตภัณฑ์นม เนื้อหมู บรั่นดี ตลอดจนรถยนต์เครื่องยนต์ขนาดใหญ่

ทั้งจีนและอียูกล่าวว่าจะปกป้องผลประโยชน์ของตน โดยกลไกการระงับข้อพิพาทขององค์การการค้าโลก