เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
โตโยต้า วอนรัฐเร่งมาตรการภาษีรถกระบะฟื้นยอด
Automotive โตโยต้า วอนรัฐเร่งมาตรการภาษีรถกระบะฟื้นยอด
กลับมาอีกครั้ง ‘เพลินจิตแฟร์’@โรงเรียนนานาชาติบางกอกพัฒนา
SD กลับมาอีกครั้ง ‘เพลินจิตแฟร์’@โรงเรียนนานาชาติบางกอกพัฒนา
5 แผนพัฒนาเที่ยวไทยปี’70 มุ่งสู่ High-Value Destination
Business 5 แผนพัฒนาเที่ยวไทยปี’70 มุ่งสู่ High-Value Destination
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
การเคหะฯ ปัดฝุ่นบ้านเอื้ออาทร เชียงใหม่ ไนท์ซาฟารี ผุด “บ้านเคหะเพื่อคนไทย” ป้อนผู้มีรายได้น้อย
Real Estate การเคหะฯ ปัดฝุ่นบ้านเอื้ออาทร เชียงใหม่ ไนท์ซาฟารี ผุด “บ้านเคหะเพื่อคนไทย” ป้อนผู้มีรายได้น้อย
เปิด 4 เทรนด์จ่ายเงินออนไลน์ไทย PromptPay ครอง 44% E-wallet โต 207%
Finance เปิด 4 เทรนด์จ่ายเงินออนไลน์ไทย PromptPay ครอง 44% E-wallet โต 207%
แสนสิริ x SCB แนะ SMEs เร่งขับเคลื่อนยั่งยืนจากเรื่องเล็ก ๆ
SD แสนสิริ x SCB แนะ SMEs เร่งขับเคลื่อนยั่งยืนจากเรื่องเล็ก ๆ
ซีเอ็ดจับมือ 4 ศิลปินไทย เปิดพื้นที่หนังสือ-ศิลปะ ในงานมหกรรมหนังสือฯ ครั้งที่ 31
Biz Movement ซีเอ็ดจับมือ 4 ศิลปินไทย เปิดพื้นที่หนังสือ-ศิลปะ ในงานมหกรรมหนังสือฯ ครั้งที่ 31
‘แสนสิริ’ จุดพลุทำเล ‘หัวหิน’ จากเมืองมาเยือน สู่ ‘บ้านหลังที่สอง’ 
Real Estate ‘แสนสิริ’ จุดพลุทำเล ‘หัวหิน’ จากเมืองมาเยือน สู่ ‘บ้านหลังที่สอง’ 
จัดระเบียบแพลตฟอร์ม เบรกขึ้น GP-ตั้งกติกา ‘ตลาดดิจิทัล’
Economic จัดระเบียบแพลตฟอร์ม เบรกขึ้น GP-ตั้งกติกา ‘ตลาดดิจิทัล’
ดูทั้งหมด

คลัง ชง บอร์ดอีวี จี้ค่ายรถส่งแผนผลิตทุก 2 เดือน หลังหยุดจ่ายเนต้า 400 ล้าน

17 มิ.ย. 2568 | 15:53น.
เผ่าภูมิ โรจนสกุล

เผ่าภูมิ เผย ลุยชงบอร์ดอีวี ให้ค่ายรถส่งแผนผลิตชดเชยทุก 2 เดือน หลังกรมสรรพสามิตระงับจ่ายเงินอุดหนุน 400 ล้านบาท ให้กับ เนต้า ปมค้างผลิตชดเชย 1.9 หมื่น

นายเผ่าภูมิ โรจนสกุล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยถึงกรณี บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จํากัด (NETA) ว่า เบื้องต้นการดูแลเรื่องการบริการหลังการขายนั้น จะเป็นการเจรจาระหว่างเอกชนกับเอกชน คือ เนต้าประเทศไทย กับบริษัทแม่ ส่วนเรื่องเงินอุดหนุนที่บริษัทค้างจ่ายดีลเลอร์ หรือตัวแทนจำหน่ายในไทยนั้น ก็เป็นการเจรจาของดีลเลอร์กับทางบริษัทเนต้า ส่วนที่เกี่ยวข้องกับสรรพสามิต คือการที่บริษัทไม่ได้ทำการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชดเชย ตามมาตรกาสนับสนุนใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) 3.0 ของรัฐบาลไทย ซึ่งทางสรรพสามิตได้ดำเนินการแล้ว โดยการชะลอการจ่ายเงินอุดหนุน 1.5 แสนบาทต่อคันแล้ว

นายเผ่าภูมิกล่าวว่า ทั้งนี้ ข้อมูลล่าสุดพบว่า กรมสรรพสามิตได้จ่ายเงินอุดหนุนตามมาตรการอีวี 3.0 ให้กับเนต้าไปแล้วกว่า 2 พันล้านบาท และสรรพสามิตระงับการจ่ายอุดหนุนไว้ 400 ล้านบาท ขณะเดียวกัน เนต้าค้างการผลิตชดเชยรถอีวีตามมาตรการปี 2568 ในอัตรา 1 ต่อ 1.5 อีก 1.9 หมื่นคัน หลังจากที่ผลิตออกมาได้เพียง 4 พันคันเท่านั้น

ดังนั้น จึงถือว่าไม่ทำตามเงื่อนไขสรรพสามิตจึงชะลอจ่ายเงินอุดหนุนออกไปก่อน พร้อมทั้งหากพิจารณาแล้วบริษัทไม่สามารถผลิตได้ตามเงื่อนไขเลย บริษัทก็ต้องมีการจ่ายเงินชดเชยที่รัฐให้ไปทั้งหมด

“ยืนยันว่าจากกรณีปัญหาเนต้านั้น ประชาชนที่ได้ซื้อรถอีวียี่ห้อดังกล่าวไปแล้ว จะไม่ถูกเรียกเก็บเงินค่าอุดหนุนตามมาตรการคืนหรือต้องจ่ายเงินเพิ่มอย่างแน่นอน เพราะเงินอุดหนุน 1.5 แสนบาท และภาษีต่าง ๆนั้นถึงมือประชาชนทั้งหมด ซึ่งเป็นส่วนลดราคารถอีวีแล้ว” นายเผ่าภูมิกล่าว

อย่างไรก็ดี จากกรณีเนต้านั้น สรรพสามิตไม่ได้นิ่งนอนใจ โดยล่าสุด สรรพสามิตได้ปรับเงื่อนไขการติดตามการผลิตรถอีวีชดเชย มาตรการอีวี 3.0 และ 3.5 โดยให้ทุกบริษัทที่ลงนามสัญญาแล้ว ต้องส่งแผนการผลิตมารายงานกรมทุก ๆ 2 เดือน โดยยังคงยืดหยุ่นในแผนการผลิตประมาณ 10% แต่ละเดือน ซึ่งต่างจากก่อนหน้านี้ ที่กรมมีอำนาจในการตรวจสอบการผลิตชดเชยได้หลังจากที่หมดมาตรการแล้วเท่านั้น ซึ่งมองว่าไม่ทันการณ์

ทั้งนี้ การปรับเงื่อนไขดังกล่าวยังอยู่ในขั้นตอนการดำเนินการ และต้องส่งเสนอ คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ในเร็ว ๆ นี้