เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
Business “โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
ดูทั้งหมด

รถไฟฟ้าสีน้ำเงินหัวลำโพง-บางแคสร้างคืบ 98% ดันคอนโดถนนจรัญฯ บูมสุดขีด

29 ก.ค. 2561 | 18:10น.

รถไฟฟ้าสีน้ำเงินหัวลำโพง-บางแคสร้างคืบ 98% ดันคอนโดถนนจรัญฯ บูมสุดขีด ซัพพลาย 2.6 หมื่นยูนิต ของใหม่เหลือขาย 29% เผย “สถานีบางยี่ขัน” ที่ดินแพงสุดวาละ 3.5-4.5 แสน ราคาคอนโดในซอย 6.3-8.9 หมื่น/ตรม. ทำเลริมถนน 9 หมื่น-1.3 แสน/ตรม. “โฮมโปร-MBK” ตุนที่ดินสถานีจรัญ 13-ซอย 7 รอลงทุนเพิ่ม

นายภัทรชัย ทวีวงศ์ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัย คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทย เปิดเผยว่า จากผลสำรวจตลาดคอนโดมิเนียมทำเลถนนจรัญสนิทวงศ์ตลอดเส้นทางตั้งอยู่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ล่าสุด ความคืบหน้าการก่อสร้างงานโยธาเสร็จไปแล้วประมาณ 98.09% ภายในปี 2562 คาดว่าจะเปิดให้บริการช่วงหัวลำโพง-บางแคได้ก่อน จากนั้นในปี 2563 ก็จะเริ่มเปิดให้บริการช่วงบางซื่อ-ท่าพระ

ซึ่งในช่วงระยะของการก่อสร้างของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่ผ่านมา ส่งผลให้นักพัฒนาที่ดินหลายรายเห็นโอกาสในการเพิ่มการลงทุนและพัฒนาโครงการบนทำเลย่านนี่ โดยพบว่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ตลอดเส้นทางของถนนจรัญสนิทวงศ์มีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่กว่า 20,000 ยูนิต และเป็นอีกทำเลที่ราคาที่ดินมีการปรับตัวเพิ่มขึ้นกว่า 100%

ทั้งนี้ ในช่วงครึ่งปีหลังมีความเคลื่อนไหวของผู้ประกอบการรายใหญ่อย่างน้อย 2 ราย ได้แก่ บริษัท โฮม โปรดักส์ เซ็นเตอร์ จำกัด (มหาชน) คว้าที่ดินแปลงงาม ใกล้สถานี MRT จรัญฯ 13 ไม่ถึง 100 เมตร พัฒนาเป็นโครงการ โฮมโปร จรัญสนิทวงศ์ เตรียมเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2562 รวมทั้งกลุ่ม MBK Real Estate มีตุนที่ดินบริเวณปากซอยจรัญฯ 7 ไว้เตรียมพัฒนาโครงการเช่นเดียวกัน

นายภัทรชัยกล่าวว่า โครงการคอนโดมิเนียมตามแนวถนนจรัญสนิทวงศ์ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาตั่งแต่ปี 2557-ครึ่งแรกของปี 2561 มีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่ในแต่ละปีบนถนนจรัญสนิทวงศ์มากกว่า 2,000 ยูนิตต่อปี และในปี 2558 มีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่สูงถึงเกือบ 3,500 ยูนิต ซึ่งส่งผลให้ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมามีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่บนถนนจรัญสนิทวงศ์มากถึง 26,700 ยูนิต

ในด้านผู้ลงทุนพัฒนาโครงการพบว่า บมจ. พฤกษา เรียลเอสเตท ถือว่าเป็นผู้ประกอบการหลักของย่านจรัญสนิทวงศ์ที่พัฒนาคอนโดมิเนียมแล้วประมาณ 4 โครงการ รวมมูลค่าการลงทุนกว่า 6,400 บาท และเตรียมพัฒนาอีก 1 โครงการมูลค่ากว่า 1,800 ล้านบาท ย่านบางพลัดในช่วงปลายปีนี้

นอกจากนี่ยังมี บจ. นารายณ์ พร็อพเพอร์ตี้ ที่พัฒนาโครงการขนาดใหญ่ 3 อาคาร มูลค่าการลงทุนประมาณ 6,000 ล้านบาท, บมจ. เอพี (ไทยแลนด์) พัฒนาโครงการ Life Pinklao มูลค่าการลงทุนประมาณ 3,100 ล้านบาท, บมจ. ศุภาลัย พัฒนาแล้ว 1 โครงการมูลค่าการลงทุนประมาณ 1,200 ล้านบาท และล่าสุด บจ. แกรนด์ ยูนิตี้ ก็สนใจเข้ามาพัฒนาโครงการ De Lapis Charan 81ด้วยมูลค่าการลงทุนกว่า 2,000 ล้านบาท บนถนนจรัญสนิทวงศ์เช่นเดียวกัน

สำหรับผลสำรวจซัพพลายในทำเล ข้อมูล ณ เดือน กรกฎาคม 2561 พบว่า ตลอดเส้นทางถนนจรัญสนิวงศ์และบริเวณโดยรอบมีโครงการคอนโดมิเนียมที่อยู่ระหว่างการขายทั้งหมด17 โครงการ มูลค่าการลงทุนประมาณ 26,150 ล้านบาท โดยมียูนิตที่อยู่ระหว่างการขายทั้งหมดประมาณ 9,148 ยูนิต ขายไปแล้วทั้งหมดประมาณ 6,467 หน่วยหรือคิดเป็น 71% ของยูนิตที่อยู่ระหว่างการขายทั้งหมด มีหน่วยเหลือขายทั้งหมดประมาณ 2,681 ยูนิตหรือคิดเป็น 29%

โดยล่าสุด บมจ. อนันดา ดีเวลลอปเมนท์สามารถปิดการขายทั้ง 2 โครงการที่พัฒนาบนถนนจรัญสนิทวงศ์คือโครงการ ไอดีโอ โมบิ จรัญ อินเตอร์เชนจ์ และ โครงการยูนิโอ จรัญฯ 3 รวมมูลค่าการลงทุนกว่า 5,000 ล้านบาท

สำหรับกลุ่มลูกค้าหลักของย่านจรัญสนิทวงศ์ ด้วยย่านนี่เป็นชุมชนดั้งเดิมที่แวดล้อมไปด้วยโรงพยาบาลชั้นนำเช่น โรงพยาบาลยันฮี หรือแม้กระทั้งโรงพยาบาลศิริราชที่สามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็ว หรือแม้กระทั้งห้างสรรพสินค้า อีกทั้งยังเป็นทำเลที่สามารถเดินทางเข้าสูงใจกลางเมืองได้อย่างสะดวกรวดเร็ว กลุ่มลูกค้าหลักของย่านจรัญสนิทวงศ์จึงมีทั้งกลุ่มนักลงทุนที่ซื้อเพื่อการปล่อยเช่านักศึกษาทั้งนักศึกษาของ ม.ศิลปากร ธรรมศาสตร์ และราชภัฎสวนดุสิตและสวนสุนันทา นอกจากนี่ยังมีกลุ่มบุลคลาการทางการแพทย์ที่ซื้อไว้เก็งกำไรทั้งระยะสั่นและระยะยาว และกลุ่มคนที่เคยอาศัยในพื้นที่ที่ต้องการที่อยู่อาศัยที่สะดวกสายและพื้นที่ส่วนกลางที่ดีขึ้น ซึ่ง Yield ย่านนี่จะอยู่ที่ประมาณ 5-7% ซึ่งถือว่าน่าสนใจเป็นอย่างมาก

นายภัทรชัยสำรวจความเคลื่อนไหวด้านราคาด้วยว่า ราคาขายของโครงการคอนโดมิเนียมตามแนวถนนจรัญสนิทวงศ์โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 84,000 บาท / ตร.ม. โดยคอนโดมิเนียมที่ติดถนนใหญ่จะมีราคาขายเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 90,000-130,000 บาท/ ตร.ม. ส่วนคอนโดมิเนียมที่ตั้งอยู่ตามซอยบนถนนจรัญสนิทวงศ์จะอยู่ที่ประมาณ 63,000-89,000 บาท / ตร.ม.

ซึ่งการปรับขึ้นราคาในแต่ละปีจะมีการปรับขึ้นอยู่ที่ประมาณปีละ 3-5 % ตามราคาที่ดินที่มีการปรับขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกระยะการก่อสร้างของรถไฟฟ้า

ปัจจุบันราคาที่ดินตามแนวถนนจรัญสนิทวงศ์บนถนนสายหลักจะมีราคาขายอยู่ที่ประมาณตารางวะ 220,000-450,000 บาท และสำหรับในซอยจะมีราคาขายอยู่ที่ประมาณ 70,000-180,000 บาท

โดยมีจุดโฟกัสในช่วงจรัญฯ 42 ถือว่าเป็นช่วงถนนที่มีราคาที่ดินที่สูงที่สุดของถนนจรัญสนิทวงศ์ประมาณ 350,000-450,000 บาท ต่อ ตารางวา เนื่องจากติดกับสถานี MRT บางยี่ขัน มีจุดขายคือตลอดระยะของถนนจรัญสนิทวงศ์ช่วงนั้น หากผู้ประกอบการนำมาพัฒนาเป็นโครงการอาคารสูงจะสามารถมองเห็นวิวของแม้น้ำเจ้าพระยาและสะพานพระราม 8 ได้อย่างงดงาม

นายภัทรชัยกล่าวตอนท้ายด้วยว่า แนวโน้มในช่วงครึ่งปีหลัง 2561 ยังมีผู้ประกอบการอีกหลายรายยังคงให้ความสนใจและเตรียมที่จะพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมบนทำเลย่านถนนจรัญสนิทวงศ์อย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น บมจ. พฤกษา เรียลเอทเตท มีเตรียมที่จะพัฒนาโครงการ The Tree Charan – Bangphlat ในช่วงปลายปี อีกกว่า 500 ยูนิต มูลค่าโครงการประมาณ 1,800 ล้านบาท

นอกจากนี่ยังมี บจ. นาราย พร็อพเพอร์ตี้ ที่พัฒนาโครงการ THE PARKLAND CHARAN – PINKLAO ด้วยมูลค่าการลงทุนกว่า 6,000 ล้านบาท ที่ใกล้ปิดการขายใน Tower A และ Tower B ที่ยังเก็บ Tower A ของ โครงการ THE PARKLAND CHARAN – PINKLAO อีกประมาณ 542 ยูนิต ซึ่งเป็น Tower หน้าสุดติดถนน และทางขึ้น MRT และเตรียมเปิดขายและปรับราคาในอนาคตอันใกล้

แท็กที่เกี่ยวข้อง

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน