พิพัฒน์ ลุยต่อแลนด์บริดจ์ รถไฟฟ้า 40 บาท ดึง “ดิสนีย์แลนด์” ปักหมุดอีอีซี

พิพัฒน์ ยันตรึงค่าโดยสารสงกรานต์ เดินหน้านโยบายเรือธง แลนด์บริดจ์ รถไฟฟ้า 40 บาท ยืนกราน “ไฮสปีดสามสนามบิน-อู่ตะเภา” ต้องทำตามสัญญาเดิม เผยรัฐบาลพร้อมช่วยบูสต์ผู้โดยสาร เติมการลงทุนเอ็นเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์ ดีสนีย์แลนด์

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ไม่ใช่เวลาปกติ โดยเฉพาะสงครามตะวันออกลาง ซึ่งเป็นวิกฤตการณ์ด้านพลังงาน แต่ไม่ใช่ประเทศไทยประเทศเดียวที่เจอ ทุกประเทศในโลกได้รับผลกระทบมากน้อยไม่เท่ากัน ส่วนใหญ่ก็เป็นความรุนแรง เพราะพลังงานในปัจจุบันเป็นปัจจัยหลักของทุกประเทศ ซึ่งกระทรวงคมนาคมเป็นกระทรวงหนึ่งที่ต้องดำเนินการพัฒนาด้านการคมนาคมขนส่งและใช้พลังงานในการขับเคลื่อนระบบขนส่งมวลชนและการพัฒนาประเทศหลังจากนี้

“ต้องร่วมแรงร่วมใจกันในการขับเคลื่อน พวกเราไม่ได้อยู่ในช่วงของการเสวยสุข แต่พวกเราอยู่ในช่วงของการเดินหน้าทำงานไปพร้อมๆกัน นี่คือสิ่งต่างๆที่นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายกระทรวง ให้บูรณาการร่วมกับรัฐบาลและหลายกระทรวงในการเดินหน้าจากนี้เป็นต้นไป”

ย้ำตรึงค่าโดยสารสงกรานต์

นายพิพัฒน์กล่าวว่า ส่วนมาตรการต่างๆ จะมีการหารือกันหลังจากที่มีการแถลงนโยบายโดยนายกรัฐมนตรีแล้วเสร็จ โดยจะดูว่ามาตรการกระทรวงคมนาคมที่มีส่วนเกี่ยวเนื่องกับปัญหาใดบ้าง คงจะมีการดูแลในบางสาขา ที่มีความหนักเบาไม่เท่ากัน แต่จะพยายามที่จะช่วยหรืออะไรที่นอกเหนือจากนี้ กระทรวงคมนาคมก็ต้องหารือกระทรวงการคลัง สำหรับการที่จะเข้าไปช่วยในแต่ละส่วนต่างๆ

“ช่วงสงกรานต์เราตรึ่งค่าโดยสารไว้ โดยกรมการขนส่งจะนำเงินจากกองทุนกปถ.มาช่วยสนับสนุนส่วนต่างที่เกิดขึ้น เพื่อให้การเดินทางโดยระบบขนส่งมวลชนจะไม่มีการขึ้นราคา ส่วนการขึ้นราคาใหม่รอดูนโยบายรัฐบาลที่จะแถลง”

ลุยนโยบายเรือธง “รถไฟฟ้า 40 บาท-แลนด์บริดจ์”

นายพิพัฒน์กล่าวว่า สำหรับนโยบายเรือธง หลักๆ เรื่องการลดค่าใช้จ่ายในระบบขนส่งมวลชน ซึ่งไม่ใช่เฉพาะระบบราง จะลงมาถึงรถเมล์ เรือ โดยจะดูในภาพรวมทั้งระบบ ไม่ว่าบก ราง น้ำ สิ่งต่างๆนี้จะเป็นเรือธงที่จะขับเคลื่อนต่อไปในระยะเวลาที่เร็วที่สุด ขณะนี้รอปลัดกระทรวงคมนาคมนำเสนอรายละเอียดการออกกฎหมายลูกที่จะมารองรับพ.ร.บ.ตั๋วร่วม เพื่อเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติก่อน จากนั้นถึงจะเริ่มเดินหน้าได้

“รถไฟฟ้า 40 บาท ขณะนี้กรมการขนส่งทางรางอยู่ระหว่างการพิจารณาจะกำหนดเป็นรูปแบบโซนนิ่งหรือรูปแบบอื่นว่าแบบไหนคุ้มค่า ประหยัดที่สุด เพราะภาวะเศรษฐกิจไม่ค่อยดี ส่วนการซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า อยู่ในระหว่างหารือผู้ประกอบการในส่วนต่างๆ ยังตอบไม่ได้ในขณะนี้ ขอเวลาอีกนิด เราเดินหน้าที่จะซื้อคืน ถ้าไม่ซื้อก็ไม่สามารถใช้ตั๋วร่วมได้”

นายพิพัฒน์กล่าวว่า สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์ รัฐบาลจะยังคงเดินหน้า เนื่องจากเป็นโครงการเรือธงของรัฐบาลอนุทิน 2 และโครงการนี้มีการศึกษามาอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่รัฐบาลประยุทธ์ รัฐบาลเศราฐา รัฐบาลแพทองธาร ต่อเนื่องรัฐบาลอนุทิน1 และรัฐบาลอนุทิน 2 โดยยังยืนยันเหมือนเดิมว่าจะเดินหน้าโครงการต่อไป ซึ่งจากผลการศึกษาระบุชัดว่ามีความคุ้มค่า

เดินหน้าไฮสปีด-อู่ตะเภาตามสัญญาเดิม

นายพิพัฒน์กล่าวว่า สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน(ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา)และโครงการเมืองการบินอู่ตะเภา ขอยืนยันอีกครั้งว่าต้องทำตามสัญญาเดิมที่ได้มีการเซ็นสัญญาไปแล้ว เราไม่สามารถแก้ไขสัญญาได้ เพราะหากแก้ผมคิดว่าจะมีการฟ้องร้องเกิดขึ้น โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน มีผู้ยื่นซองอันดับ 2และอันดับ 3 มากระซิบบอกแล้วว่า ถ้ามีการแก้ไขสัญญาจะฟ้องเรา ฉะนั้นจึงต้องดำเนินการด้วยความยุติธรรมที่สุด

“เมื่อประมูลไปแล้ว ไม่ว่ารถไฟความเร็วสูงหรืออู่ตะเภา ต้องเดินไปตามสัญญา แต่ด้วยวิกฤตโควิด อาจจะมีคนเดินทางเข้ามายังประเทศไทยน้อย แต่เราพยายามหาวิธีให้คนมาใช้บริการรถไฟความเร็วสูงและสนามบินอู่ตะเภาให้มากขึ้น โดยรัฐบาลคงต้องเติมการลงทุนเข้าไปในอีอีซี ในเรื่องสนามกีฬา ในลักษณะเป็นเอ็นเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์ที่ไม่มีกาสิโนหรือสวนสนุก จะเป็นดีสนีย์แลนด์หรือรูปแบบอื่นก็ได้ หลังรัฐบาลแถลงนโยบายแล้ว น่าจะมีความชัดเจนและยืนยันจะพยายามจะให้ 2 โครงการนี้เกิดขึ้นให้ได้”นายพิพัฒน์กล่าว