ช.การช่างเฮ! 3 ธ.ค.เซ็น 6.6 พันล้านสร้างสะพานขึง “ทางด่วนพระราม3” หลังรอมาครึ่งปี

นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะว้นตก ระยะทาง 18.7 กม. จำนวน 4 สัญญา วงเงิน 29,154 ล้านบาท ซึ่งเปิดซองราคาไปเมื่อวันที่ 21 พ.ค.2562 ที่ผ่านมา จะลงนามในสัญญาที่ 4 งานก่อสร้างสะพานขึงข้ามแม่น้ำคู่ขนานสะพานพระราม 9 เชื่อมกับทางด่วนปัจจุบัน มี บมจ.ช.การช่าง เสนอราคาต่ำสุด 6,636 ล้านบาท ในวันที่ 3 ธ.ค.นี้

ส่วนสัญญาที่ 2 ช่วงทางยกระดับจากเซ็นทรัลพระราม 2-โรงพยาบาลบางปะกอก 9 ระยะทาง 5.3 กม. ที่มีกิจการร่วมค้าซีทีบร (ไชน่าฮาร์เบอร์-ทิพากร-บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง) เสนอต่ำสุด 6,440 ล้านบาท มีการอุทธรณ์คำตัดสิน ต้องรอผลอุทธรณ์ก่อน

ขณะที่สัญญาที่ 1 ช่วงทางยกระดับจากแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เซ็นทรัลพระราม 2 ระยะทาง 6.4 กม. มีกิจการร่วมค้า CNA มี บจ.ไชน่าสเตทคอนสตรัคชั่นเอ็นจิเนียริ่ง, บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ และ บจ.เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) เสนอต่ำสุด 5,897 ล้านบาท

กับสัญญาที่ 3 ช่วงทางยกระดับจากโรงพยาบาลบางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง ระยะทาง 5 กม. มีกิจการร่วมค้า ไชน่าเรลเวย์-ซีวิล-บุญชัย ประกอบด้วย บจ.China Railway 11th Bureau Group Corporaton, บจ.ซีวิลเอ็นจิเนียริ่ง และ บจ.บุญชัยพาณิชย์ (1979) เสนอ 6,098 ล้านบาท จะเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ.ในเดือน ธ.ค.นี้ เพื่อขออนุมัติประกาศผลประมูล ก็วางไว้ว่าถ้าไม่ติดการอุทธรณ์ใดๆ อีก เดือน ม.ค. 2563 น่าจะเซ็นสัญญาได้ครบทั้ง 4 สัญญา

ด้านสัญญาที่ 5 ระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมจราจรและระบบสื่อสาร มูลค่า 900 ล้านบาท กำลังเปิดวิจารณ์ทีโออาร์ คาดว่าจะเปิดขายซองได้ภายในเดือน ธ.ค.นี้ หลังจากนั้นก็จะเปิดให้ยื่นข้อเสนอในเดือน ม.ค. 2563 นี้ โดยไม่จำเป็นต้องรอเทคโนโลยีใหม่แล้ว เพราะถ้ารอ 2 ปีก็อาจจะต้องรอไปอีก