บดินทร์ บุญวิสุทธิ์ ‘เมโทร กรุ๊ป’ สยายปีก รับโอกาสใหม่

คอลัมน์ : สัมภาษณ์

ทุกวิกฤต ย่อมมี “โอกาส” ผมเชื่ออย่างนั้น นี่คือ คำบอกเล่าของ บดินทร์ บุญวิสุทธ์ ประธานเจ้าที่บริหาร บริษัท เมโทร กรุ๊ป จำกัด ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลากหลายแบรนด์ หรือ ย้ำให้ชัด เขาคือผู้บริหารเจนสาม ของ “โตโยต้า มหานคร” ชื่อชั้นที่คุ้นเคยในอดีต ดีลเลอร์ที่คลุกคลีอยู่ในธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ มากว่า 70 ปี

วันนี้ “ประชาชาติธุรกิจ” มีโอกาสสัมภาษณ์ และร่วมอัพเดตถึงทิศทางการดำเนินธุรกิจ ในวันที่อุตสาหกรรมค้าปลีกรถยนต์บ้านเรามีการเปลี่ยนแปลง ผู้ประกอบการต้องตั้งรับและปรับตัวกันอย่างหนัก เป็นอย่างไรไปติดตามกัน

ขายรถมัลติแบรนด์

ปัจจุบัน เมโทร กรุ๊ป เป็นดีลเลอร์รถยนต์หลากหลายแบรนด์ ที่ผม (บดินทร์) และน้องชาย (บุรินทร์) ร่วมกันดูแล 10 โชว์รูม ได้แก่ โตโยต้า 2 แห่ง คือ สาขา จ.พระนครศรีอยุธยา และสาขา อ.เสนา, มิตซูบิชิ คือ สาขาหทัยราษฎร์ และสาขาอาคารยิปซัม, ฮอนด้า สาขาสายไหม, เมอร์เซเดส-เบนซ์ สาขาพระรามสอง และล่าสุด ซีเคอร์ สาขาบางนา-ตราด กม.5

และยังมีโชว์รูมในเครือเมโทร กรุ๊ป ที่เป็นของเครือญาติอีกกว่า 10 แห่ง กับรถหลากหลายยี่ห้อ

จะเหลือแต่ตัวจริง

ปัจจุบันธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ต้องบอกว่า “เหนื่อย” การแข่งขันค่อนข้างสูงกว่าที่หลายคนคิด

สถานการณ์ปัจจุบัน “ฝุ่น” ยังไม่หายตลบ จากนี้ไปจะได้เห็นผู้เล่น “ตัวจริง” ที่เหลืออยู่ ทั้งค่ายรถยนต์, ดีลเลอร์ หรือแม้แต่ดิสทริบิวเตอร์ก็ตาม

ผมเชื่อว่า 1-2 ปีจากนี้จะเป็นช่วงคัดกรองผู้แข็งแกร่งให้อยู่รอด

ชูฐาน “ลูกค้า” แข็งแกร่ง

ปัจจุบัน เมโทร กรุ๊ป มีฐานลูกค้าในมือมากกว่า 200,000 ราย ซึ่งเราได้มีทำ Customer Relationship Management (CRM) มีการดูแลกันอย่างต่อเนื่อง บางคนเป็นลูกค้าที่กลับเข้ามาซื้อซ้ำ นี่เป็นจุดแข็งหลักของเรา บวกกับเรามีแวลูเชนครบ และครอบคลุม คือการสร้างความภักดีของลูกค้าในระยะยาว

ธุรกิจดีลเลอร์ยังไปได้

ช่วงที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ในภาวะชะลอตัว แต่สำหรับ “เมโทร กรุ๊ป” เรายังมั่นใจว่า จะยังคงรักษาการเติบโตให้เท่ากับปีก่อน จะมีรายได้ทั้งกลุ่มไม่น้อยกว่า 7,000-8,000 ล้านบาท แบ่งเป็นรายได้จากกลุ่มธุรกิจการเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ 70% และธุรกิจลีสซิ่ง, ประกันภัย, รถเช่า, อสังหาริมทรัพย์ และอื่น ๆ อีก 30%

หากจะคิดเป็นยอดขายรถยนต์นั้น ปีนี้ เมโทร กรุ๊ป ตั้งเป้าว่าจะทำได้ใกล้เคียงกับปี 2567 ที่ผ่านมา ที่ระดับ 5,000-6,000 คัน โดยสัดส่วนการขายหลักและรายได้จะมาจากแบรนด์โตโยต้ามากกว่า 40% ส่วนแบรนด์ที่เหลือเป็นแบรนด์ต่าง ๆ

ทั้งนี้เราให้ความสำคัญ คือ “สต๊อกที่เฮลตี้” มีการประเมิน และโฟกัสกลุ่มลูกค้า การตลาดอย่างต่อเนื่อง

จับมือพันธมิตรใหม่

ล่าสุดได้ลงทุนมูลค่ากว่า 200 ล้านบาท เป็นดีลเลอร์รถอีวี ซีเคอร์ (ZEEKR) และสร้าง “ZEEKR Metro Flagship” สาขาถนนบางนา-ตราด กม.5 บนพื้นที่ขนาด 2 ไร่ หน้ากว้างเกือบ 100 เมตร ไว้รองรับและให้บริการกับลูกค้า และตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 60 คันต่อเดือน

โชว์รูมนี้ใช้ระยะเวลาเพียง 4 เดือนในการก่อสร้าง และเราได้เป็นที่แรกที่ทำตาม CI ใหม่ ของซีเคอร์ เราได้มีการลงทุนเพิ่มสถานีชาร์จแบบ DC 3 ตู้ 6 หัวจ่าย หัวละอย่างน้อย 200 kWh เข้ามา เพื่อรองรับการให้บริการลูกค้า

ใช้นโยบาย “ราคาเดียว”

สิ่งสำคัญสำหรับการเป็นตัวแทนจำหน่ายนั้น เมโทร กรุ๊ป ให้ความสำคัญมาเป็นอันดับต้น ๆ คือ ความร่วมมือเพื่อรักษาราคาให้เป็น One Price Policy เพราะเราเชื่อว่ารถที่เราขายมีคุณภาพดีอยู่แล้ว และมีการตั้งราคาที่เหมาะสมตั้งแต่ต้นและเราเชื่อว่าสงครามราคาทำให้การทำงานของดีลเลอร์ลำบาก

ยืนยันยังทำแบรนด์ เบนซ์

บดินทร์ กล่าวย้ำถึงสถานะของเมโทร กรุ๊ป ในฐานะตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ว่า ปัจจุบันบริษัทยังคงเป็นออโตไลน์ดีลเลอร์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อยู่ และบริษัทอยู่ระหว่างการเจรจารายละเอียดว่าทำอย่างไร ทุกฝ่ายจะ Win Win Win ภายใต้ระบบใหม่ ที่ช่วยให้ทุกฝ่ายสามารถไปต่อได้

ท้ายสุด เมื่อ “ประชาชาติธุรกิจ” ถามถึงโอกาสในการขยายธุรกิจ การทำแบรนด์ใหม่ ๆ ของกลุ่มเมโทร กรุ๊ป ภายใต้รูปแบบของการร่วมทุน และแบ่งสัดส่วนการถือหุ้นอย่างชัดเจนนั้น

“บดินทร์” ยอมรับว่า ขณะนี้มีการเจรจาเพื่อเปิดโอกาสทางธุรกิจใหม่เพิ่มเติมจริง แต่รายละเอียดคงจะยังไม่สามารถเปิดเผยได้ (อมยิ้ม) ส่วนรายละเอียดคงต้องอดใจรออีกนิดหน่อย