‘รฟท.’ ถก ‘อนุทิน’ ปม ‘แอร์พอร์ตลิงก์’ ยันเอกชนวิ่งถึง 31 ม.ค. เล็งจ้างวิ่ง 1 ปี เดือนละ 60 ล้าน

‘พิพัฒน์’ นำประธานบอร์ด-ผู้ว่า รฟท. หารือ ‘นายกฯ’ แก้ปมปัญหาเดินรถแอร์พอร์ตลิงก์-สัญญารถไฟ 3 สนามบิน ‘อนุทิน’ กำชับ ยึดกฎหมาย-ภาครัฐไม่เสียประโยชน์ ด้าน ‘ผู้ว่าฯรฟท.’ ชี้เอกชน ยันวิ่งแอร์พอร์ตลิงก์ให้ถึง 31 ม.ค. แจงจ้างวิ่งเดือนละ 60 ล้านบาทต่อเดือน เป็นแผนจ้าง 1 ปี ส่วนรถไฟ 3 สนามบิน โยนบอร์ดหาข้อสรุป

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) และนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่า รฟท. ให้สัมภาษณ์ภายหลังขึ้นไปประชุมหารือกับ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) และนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม บนห้องทำงานตึกไทยคู่ฟ้า

นายปิยพงษ์ ในฐานะประธานบอร์ด รฟท. กล่าวว่า วันนี้คณะได้รายงานนายกฯ เกี่ยวกับเรื่องการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่เอกชนสิ้นสุดสัญญา 30 ก.ย.นี้ เพราะปัจจุบันประชาชนมีความกังวลในเรื่องความต่อเนื่องในการใช้บริการ และที่เกี่ยวเนื่องกับสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตระเภา) ระหว่างการรถไฟกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน (บริษัทในเครือซีพี)

โดยนายกฯ แสดงความห่วงใยกับการใช้บริการประชาชน ซึ่งได้กำชับและสั่งการให้ รฟท.ดำเนินการทุกอย่างเพื่อให้ความมั่นใจว่า การให้บริการรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สามารถให้บริการได้ต่อเนื่อง ไม่หยุดชะงัก ซึ่งขณะนี้ รฟท.เตรียมความพร้อมทั้งเรื่องเจรจากับบริษัทเอกชนคู่สัญญา โดยเบื้องต้นยังมีประเด็นเจรจากันอยู่ แต่ขณะเดียวกันนายกฯ สั่งการให้การรถไฟฯเตรียมความพร้อมในการเข้าไปให้บริการแทนด้วย

เมื่อถามว่า รฟท.จะดำเนินการอย่างไรต่อ หลังบริษัทเอกชนคู่สัญญายื่น 4 เงื่อนไขมา นายปิยพงษ์กล่าวว่า เดี๋ยวทางผู้ว่าฯ รฟท. จะมีการนัดการหารือกับบริษัทเอกชนคู่สัญญา

นายปิยพงษ์ยืนยันว่า การดำเนินการจะดำเนินการให้เร็วที่สุด

เมื่อถามย้ำว่า 4 เงื่อนไข อาทิ สัญญาและค่าใช้จ่ายเดือนละ 60 ล้าน พอรับได้หรือไม่ นายอนันต์ชี้แจงว่า เรามีข้อตกลงเดิมในการเดินรถอยู่แล้ว โดยจะให้เอกชนเดินรถตามเงื่อนไขเดิม ซึ่งได้หารือเบื้องต้นไปแล้ว โดยเอกชนพร้อมให้เดินรถถึง 31 ม.ค. 70 ขณะเดียวกัน รฟท.ต้องเตรียมความพร้อมในการถ่ายโอนให้เรียบร้อย ซึ่งเป็นไปตามข้อสั่งการนายกฯ

“เอาเป็นว่า หลังจากวันที่ 30 กันยายนนี้ เอกชนเดินรถให้อยู่” ผู้ว่า รฟท. ระบุ

เมื่อถามย้ำว่า จะเดินรถทั้ง 4 เดือนเลยหรือไม่ ผู้ว่า รฟท. กล่าวว่า เดี๋ยวทาง รฟท.จะไปจัดการให้ พร้อมย้ำว่า เรื่องเงื่อนไขสัญญาได้แจ้งนายอนุทินและนายพิพัฒน์แล้ว จากนั้นจะนำไปประชุมในส่วนของคณะกรรมการกำกับ ซึ่งจะมีการประชุมภายในเดือนนี้ และเมื่อได้ข้อสรุปจะต้องนำเรียนนายกฯ ให้นายกรัฐมนตรีรับทราบอีกครั้ง

ผู้ว่าฯ รฟท. กล่าวว่า ส่วนเรื่องการแก้ไขสัญญารถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ก็เป็นเรื่องหนึ่งที่จะนำไปหารือในคณะกรรมการกำกับ

ประธานบอร์ด รฟท. ระบุว่า ในส่วนของสัญญารถไฟเชื่อม 3 สนามบิน วันนี้ได้นำเรียนนายกฯ หลังเอกชนมีหนังสือแจ้งขอบอกยกเลิกสัญญา ซึ่งเรื่องนี้ต้องเข้าสู่คณะกรรมการกำกับโครงการ แต่นายกฯ ได้กำชับว่า การดำเนินงานทุกอย่างขอให้ดำเนินการเป็นตามระเบียบกฏหมาย ไม่ให้ภาคราชการ การรถไฟเสียประโยชน์

เมื่อถามว่า ในฐานะว่าที่ปลัดคมนาคมคนใหม่ กรณีรถไฟเชื่อม 3 สนามบินจะได้ความชัดเจนเมื่อไหร่ หลังจากคาราคาซังมานาน นายปิยพงษ์กล่าวว่า รถไฟเชื่อม 3 สนามบินจุดที่เป็นเรื่องสำคัญในตอนนี้ คือ การเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่ต้องเตรียมพร้อมไม่ให้กระทบกับประชาชน

และจุดสำคัญที่จำเป็นเร่งด่วน คือ เรื่องการกำหนดงานบางส่วนในโครงการรถไฟเชื่อม 3 สนามบินที่ไปเกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ซึ่งอยู่ในโครงการ 3 สนามบินด้วย เป็นเรื่องที่ต้องหาแนวทางแก้ปัญหา เพราะหากปล่อยค้างไว้นาน ๆ จะส่งผลกระทบต่อโครงการอื่นที่จำเป็น เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ ไปโคราช ที่สัญญา 4-1 ที่ยังไม่ได้ดำเนินการ เพราะอยู่ในโครงการ 3 สนามบิน และโครงการ Missing Link จากพญาไทมาบางซื่อ เป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องเร่งดำเนินการ โดยจะพยายามหาแนวทางแก้ไขให้เร็วที่สุด

เมื่อถามย้ำ เงื่อนไขค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เดือนละ 60 ล้านบาท ประธานบอร์ด รฟท. กล่าวว่า กรณีดังกล่าวเป็นเงื่อนไขคนละกรณีกับการเดินรถ 4 เดือน ซึ่งการจ้างเดินรถเดือนละ 60 ล้านบาท เป็นอีกวิธีการหนึ่งที่จะจ้างเดินรถ 1 ปี แต่วันนี้เป็นการพูดคุยในเรื่องการเดินรถในช่วง 4 เดือนนี้