วิทยุการบิน เช็กอัพคน-ระบบ ต้อนรับ ภูเก็ตแซนด์บอกซ์ 1 ก.ค. 64
พร้อมมาก “วิทยุการบิน” เผยจัดคน-เข้มระบบจราจรทางอากาศในสนามบินภูเก็ต รับนโยบายเปิดเมืองนำร่อง “ภูเก็ตแซนด์บอกซ์” 1 ก.ค. คาดเที่ยวบินกลับมาแตะ 80 เที่ยว/วัน
วันที่ 24 มิถุนายน 2564 นายทินกร ชูวงศ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ปฎิบัติการ) บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า บวท. ได้ติดตามสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 อย่างใกล้ชิด เพื่อประเมินสถานการณ์การบินของประเทศ ซึ่งจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 ในปัจจุบัน บวท. ได้ทบทวนการคาดการณ์ปริมาณเที่ยวบินประจำปีงบประมาณ 2564 (ระหว่างตุลาคม 2563-กันยายน 2564) จะมีปริมาณเที่ยวบินทั้งสิ้น 339,340 เที่ยวบิน โดยลดลงร้อยละ 45 เมื่อเปรียบเทียบกับปริมาณเที่ยวบินของปีงบประมาณ 2563
- ฮักไทย ฮักภูเก็ต กระตุ้นรายได้แสนล้าน คิกออฟรับเปิด ภูเก็ตแซนด์บอกซ์
- ท่องเที่ยวเฮเปิด ภูเก็ต-สมุย คิวต่อไป พังงา-กระบี่ พร้อมเต็มสูบ
- ด่วน ! ภูเก็ตคลายล็อก 10 กิจกรรม ดื่มแอลกอฮอล์ในร้านอาหารได้ถึง 5 ทุ่ม
สำหรับโครงการภูเก็ตแซนด์บอกซ์ ที่รัฐบาลรณรงค์ให้เป็นการท่องเที่ยวประเทศไทยแบบวิถีใหม่ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว โดยจังหวัดภูเก็ตเป็นจังหวัดแรกในการนำร่อง และจะเริ่มในวันที่ 1 กรกฎาคม 2564 นั้น คาดว่าจะมีปริมาณเที่ยวบินเพิ่มขึ้นอีกวันละ 5 เที่ยวบิน รวมเป็นวันละ 80 เที่ยวบิน จากปัจจุบันที่มีปริมาณเที่ยวบินเฉลี่ยวันละ 75 เที่ยวบิน คิดเป็นเพิ่มร้อยละ 6 ของปริมาณเที่ยวบินปัจจุบันที่ให้บริการอยู่
ทั้งนี้ในส่วนของ บวท. มีความพร้อมในการรองรับและให้บริการแก่ทุกเที่ยวบิน โดยในปี 2562 ก่อนการระบาดของโรคโควิด-19 ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ให้บริการเที่ยวบินเฉลี่ยวันละ 350 เที่ยวบิน เนื่องจาก บวท. ยังคงรักษามาตรฐานการให้บริการจราจรทางอากาศให้เกิดความปลอดภัยสูงในทุกเที่ยวบิน ตามที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กำหนด
โดยมีการบริหารจัดการให้เกิดความพร้อมทั้งระบบ อุปกรณ์ รวมถึงบุคลากร ผ่านกระบวนการทบทวน ทดสอบ และการฝึกซ้อมแผนรองรับสถานการณ์ฉุกเฉินอย่างต่อเนื่อง นอกจากนั้นบุคลากรที่ปฏิบัติงาน ณ ศูนย์ควบคุมการบินภูเก็ตได้รับวัคซีนโควิด-19 มากกว่าร้อยละ 90 ของบุคลากรทั้งหมด อย่างไรก็ตาม บวท.ได้เน้นย้ำให้บุคลากรทุกคน ยังคงดูแลรักษาสุขภาพและปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโควิด-19 ตามหลักของสาธารณสุขอย่างเคร่งครัด เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการให้บริการโดยรวม