เม็กซิโกมีแผนขึ้นภาษีรถยนต์จากจีน 50% ไทยโดนด้วย

เม็กซิโกจะขึ้นภาษีรถยนต์จากจีนเป็น 50% กระทบหลายชาติเอเชียรวมไทย ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในขณะที่สหรัฐกดดันประเทศเพื่อนบ้านในละตินอเมริกาให้จำกัดความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับจีน

นิกเคอิ เอเชีย (Nikkei Asia) และบลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า ทางการเม็กซิโก กล่าวว่าจะขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์จากจีนและประเทศอื่น ๆ ในเอเชียรวมถึงไทยเป็น 50% ซึ่งถือเป็นการปฏิรูปภาษีนำเข้าครั้งใหญ่ที่รัฐบาลกล่าวว่าจะช่วยปกป้องการจ้างงาน และนักวิเคราะห์มองว่ามีจุดมุ่งหมายเพื่อเอาใจสหรัฐ

กระทรวงเศรษฐกิจเม็กซิโกกล่าวว่า มาตรการดังกล่าว ซึ่งจะเพิ่มภาษีนำเข้าสินค้าในหลายเซ็กเตอร์ในระดับที่แตกต่างกัน รวมถึงสิ่งทอ เหล็กกล้า และยานยนต์ ครอบคลุมมูลค่าการนำเข้า 5.2 หมื่นล้านดอลลาร์ (1.6 ล้านล้านบาท)

มาร์เซโล เอบราร์ด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ กล่าวว่า ภาษีนำเข้ารถยนต์จีนปัจจุบันอยู่ที่ 20% และสิ่งที่จะทำคือการขึ้นภาษีให้อยู่ในระดับสูงสุดเท่าที่อนุญาต เพราะหากไม่มีการคุ้มครองในระดับหนึ่งก็แทบจะแข่งขันไม่ได้เลย มาตรการเหล่านี้ อยู่ในขอบเขตที่องค์การการค้าโลกกำหนด มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องงานในเม็กซิโก เนื่องจากรถยนต์จีนกำลังเข้าสู่ตลาดภายในประเทศต่ำกว่าราคาอ้างอิง

แผนดังกล่าวยังต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา ซึ่งรัฐบาลครองเสียงข้างมากอย่างมาก

กระทรวงเศรษฐกิจระบุในเอกสารว่า ภาษีศุลกากรจะส่งผลกระทบต่อประเทศที่ไม่มีข้อตกลงการค้ากับเม็กซิโก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจีน เกาหลีใต้ อินเดีย อินโดนีเซีย รัสเซีย ไทย และตุรกี แต่จะไม่มีผลบังคับใช้กับประเทศต่าง ๆ เช่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา สหภาพยุโรป ญี่ปุ่น มาเลเซีย เวียดนาม และสิงคโปร์

แผนนี้จะส่งผลกระทบ 8.6% ของการนำเข้าทั้งหมดและจะปกป้องงานด้านอุตสาหกรรมและการผลิต 325,000 ตำแหน่งที่ตกอยู่ในความเสี่ยง มาตรการนี้ยังรวมถึงภาษีนำเข้าเหล็ก ของเล่น และรถจักรยานยนต์ 35% ส่วนสิ่งทอจะถูกเก็บภาษีระหว่าง 10% ถึง 50%

ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในขณะที่สหรัฐอเมริกากำลังกดดันประเทศต่าง ๆ ในละตินอเมริกาให้จำกัดความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับจีน ซึ่งแข่งขันกันเพื่ออิทธิพลในภูมิภาค

“สหรัฐจะไม่อนุญาตให้จีนใช้เม็กซิโกเป็นช่องทางลับ” มาเรียนา แคมเปโร จากโครงการ CSIS Americas กล่าว พร้อมเสริมว่าเม็กซิโกมีการขาดดุลการค้ากับจีนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยแตะระดับ 120,000 ล้านดอลลาร์ (3.8 ล้านล้านบาท) ในปีที่แล้ว

กาเบรียลา ซิลเลอร์ นักวิเคราะห์จาก Banco BASE กล่าวว่า ภาษีศุลกากรดังกล่าวน่าจะช่วยกระตุ้นความต้องการรถยนต์จีนในระยะสั้นและการเก็บภาษีศุลกากรสำหรับประเทศที่เม็กซิโกไม่มีข้อตกลงการค้าด้วยนั้นมีวัตถุประสงค์สองประการ ประการแรกคือการเพิ่มรายได้ และประการที่สองคือเพื่อให้ดูดีในสายตาของทรัมป์

จอห์น ไพรซ์ กรรมการผู้จัดการของ Americas Market Intelligence กล่าวว่าเม็กซิโก ซึ่งส่งออกรถยนต์ของตนเองไปยังสหรัฐจำนวนมาก กำลังตอบสนองต่อแรงกดดันจากสหรัฐ ขณะเดียวกันก็พยายามปกป้องเศรษฐกิจของตนเอง

“ชาวเม็กซิกันกำลังพยายามเอาใจชาวอเมริกัน แต่ก็ต้องปกป้องนโยบายอุตสาหกรรมของพวกเขา ซึ่งวิธีนี้ได้ผลดีมาตลอด 30 ปีที่ผ่านมา” เขากล่าว

สหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก ซึ่งมีข้อตกลงการค้าเสรีร่วมกับแคนาดา (USMCA) เป็นคู่ค้ารายใหญ่ของกันและกัน ข้อตกลงนี้ ซึ่งช่วยให้เม็กซิโกไม่ต้องรับภาระภาษีส่วนใหญ่จากรัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้นำสหรัฐนั้น มีกำหนดจะพิจารณาทบทวนในปีหน้า

กิลเยร์โม โรซาเลส ประธานสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์ของเม็กซิโก (AMDA) กล่าวว่า ราคารถยนต์ในเม็กซิโกน่าจะสูงขึ้นเนื่องจากภาษีที่สูงขึ้น

“การตัดสินใจของรัฐบาลเม็กซิโกครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับการค้ารถยนต์” เขากล่าว “เมื่อสินค้าคงคลังที่มีอยู่หมดลง ราคาจึงจำเป็นต้องปรับ การแข่งขันในตลาดภายในประเทศจะจำกัด และผู้บริโภคจะมีทางเลือกน้อยลง”

โรซาเลสกล่าวว่าการขึ้นภาษีจะส่งผลกระทบต่อการลงทุนของบริษัทจัดจำหน่ายในประเทศที่ติดตั้งจุดจำหน่ายรถยนต์ของแบรนด์จีนมากกว่า 800 แห่ง เครือข่ายนี้มีมูลค่าการลงทุนมากกว่า 6 หมื่นล้านเปโซ (3.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และการจ้างงานโดยตรงมากกว่า 32,000 ตำแหน่ง