เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ส่องโปรเจ็กต์พันล้าน “สะพานคนเดินข้าม” แม่น้ำเจ้าพระยา แลนด์มาร์กใหม่ “ชัชชาติ 2”
Real Estate ส่องโปรเจ็กต์พันล้าน “สะพานคนเดินข้าม” แม่น้ำเจ้าพระยา แลนด์มาร์กใหม่ “ชัชชาติ 2”
ย้อนดูเศรษฐกิจกัมพูชา หลังปิดด่านชายแดนทางบกกับไทย ครบ 1 ปี
World ย้อนดูเศรษฐกิจกัมพูชา หลังปิดด่านชายแดนทางบกกับไทย ครบ 1 ปี
บีโอไอ เคลียร์ชัดส่งเสริมลงทุนยึดคุณภาพโครงการไม่ใช่สัญชาติผู้ลงทุน หนุนร่วมทุนปรับตัวสู่ EV
Economic บีโอไอ เคลียร์ชัดส่งเสริมลงทุนยึดคุณภาพโครงการไม่ใช่สัญชาติผู้ลงทุน หนุนร่วมทุนปรับตัวสู่ EV
จากแสนสิริสู่ผู้นำประเทศ: “เศรษฐา ทวีสิน” คว้ารางวัลเกียรติยศ Thailand Zero Dropout ยกระดับแคมเปญภาคเอกชนสู่ “วาระแห่งชาติ” พลิกโฉมโครงสร้างความเสมอภาคทางการศึกษาไทย
Real Estate จากแสนสิริสู่ผู้นำประเทศ: “เศรษฐา ทวีสิน” คว้ารางวัลเกียรติยศ Thailand Zero Dropout ยกระดับแคมเปญภาคเอกชนสู่ “วาระแห่งชาติ” พลิกโฉมโครงสร้างความเสมอภาคทางการศึกษาไทย
‘อนุทิน’ ชี้ 1 ปี ชายแดนไทย-กัมพูชา ย้ำประชาชนใช้ชีวิตได้ไม่ต้องกังวล
Politics ‘อนุทิน’ ชี้ 1 ปี ชายแดนไทย-กัมพูชา ย้ำประชาชนใช้ชีวิตได้ไม่ต้องกังวล
น้ำมันไทยไม่ขาด มีสำรองใช้ 108 วัน พร้อมดึงกองทุนฯ ลดราคา แม้ติดลบ 6.4 หมื่นล้าน
Economic น้ำมันไทยไม่ขาด มีสำรองใช้ 108 วัน พร้อมดึงกองทุนฯ ลดราคา แม้ติดลบ 6.4 หมื่นล้าน
ก.ล.ต. กล่าวโทษ ‘สุภาพร พิมพงษ์’ รายเดียว ยื่นข้อมูลเท็จถือหุ้น TRUE
Finance ก.ล.ต. กล่าวโทษ ‘สุภาพร พิมพงษ์’ รายเดียว ยื่นข้อมูลเท็จถือหุ้น TRUE
ปกรณ์ เผยตรวจสอบโกงสอบท้องถิ่น จบแล้ว มีภาครัฐ-เอกชนเอี่ยวนับ 100 ชีวิต
Politics ปกรณ์ เผยตรวจสอบโกงสอบท้องถิ่น จบแล้ว มีภาครัฐ-เอกชนเอี่ยวนับ 100 ชีวิต
‘เอกนิติ’ เผย ‘ศุภจี’ เร่งเจรจาภาษีสหรัฐฯ คุยภาคเอกชนรับมือ
Politics ‘เอกนิติ’ เผย ‘ศุภจี’ เร่งเจรจาภาษีสหรัฐฯ คุยภาคเอกชนรับมือ
รัฐบาลพับแผน ‘แลนด์บริดจ์’ ชี้ผลศึกษาไม่คุ้ม เปลี่ยนไปพัฒนาระบบราง-ท่าเรือระนอง
Politics รัฐบาลพับแผน ‘แลนด์บริดจ์’ ชี้ผลศึกษาไม่คุ้ม เปลี่ยนไปพัฒนาระบบราง-ท่าเรือระนอง
ดูทั้งหมด

รถไฟฟ้าสายสีชมพู เริ่มเก็บเงิน 7 ม.ค. 67 เช็กค่าโดยสารพร้อมส่วนลด

06 ม.ค. 2567 | 17:40น.
รถไฟฟ้าสายสีชมพู ขบวนรถ ขบวนรถไฟฟ้า
ข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 มกราคม 2567 เวลา 17:40 น.

เปิดอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีชมพู เริ่มเก็บ 7 ม.ค. 2567 พร้อมส่วนลด 15% และยกเว้นค่าโดยสาร 4 สถานีรางจ่ายไฟหลุด จนกว่าจะซ่อมเสร็จ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันที่ 7 มกราคม 2567 ที่จะถึงนี้ จะเป็นวันเริ่มต้นการจัดเก็บค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีชมพู ซึ่งเลื่อนการจัดเก็บมาจากกำหนดเดิม คือวันที่ 3 มกราคม 2567 เนื่องจากเหตุการณ์รางจ่ายกระแสไฟฟ้า (Conductor rail) หลุดร่วงลงชั้นพื้นถนนและเกี่ยวสายไฟฟ้า บริเวณถนนติวานนท์ ระหว่างสถานีแคราย ถึง สถานีแยกปากเกร็ด เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2566 ที่ผ่านมา

สำหรับอัตราค่าโดยสารปกติ ของรถไฟฟ้าสายสีชมพูนั้น ตามประกาศข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสาร วิธีการจัดเก็บค่าโดยสาร และการกำหนดประเภทบุคคลที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีชมพู พ.ศ. 2566 กำหนดให้อัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีชมพู อยู่ที่ 15-45 บาท ขึ้นกับระยะทางของแต่ละสถานี

โดยอัตราค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีชมพู เป็นดังนี้

  • เดินทาง 2 สถานี 17-21 บาท
  • เดินทาง 3 สถานี 21-25 บาท
  • เดินทาง 4 สถานี 23-29 บาท
  • เดินทาง 5 สถานี 26-32 บาท
  • เดินทาง 6 สถานี 28-36 บาท
  • เดินทาง 7 สถานี 30-39 บาท
  • เดินทาง 8 สถานี 36-42 บาท
  • เดินทาง 9 สถานี 39-45 บาท
  • เดินทาง 10 สถานี 41-45 บาท
  • เดินทาง 12 สถานี 44-45 บาท
  • เดินทาง 13 สถานีขึ้นไป 45 บาท

ทั้งนี้ ค่าโดยสารดังกล่าว เฉพาะสถานีหลัก 30 สถานี ยังไม่รวมส่วนต่อขยายเมืองทองธานี 2 สถานี โดยสามารถตรวจสอบค่าโดยสารแต่ละสถานีต้นทาง-ปลายทางได้ตามตารางข้างล่างนี้

ลดค่าโดยสาร 15%-ยกเว้นค่าโดยสาร 4 สถานี รางจ่ายไฟหลุด

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ในวันที่ 7 มกราคม 2567 จะเริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่สถานีกรมชลประทาน (PK05) ถึง สถานีมีนบุรี (PK30) และยกเว้นการเก็บค่าโดยสารในส่วนของสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึง สถานีสามัคคี (PK04) จำนวน 4 สถานี จนกว่าจะดำเนินการแก้ไขรางจ่ายไฟแล้วเสร็จ

โดยระหว่างนี้จะลดอัตราค่าโดยสารลง 15% จากอัตราปกติ ซึ่งจะมีอัตราค่าโดยสารอยู่ที่ 13-38 บาท เพื่อคงไว้ซึ่งประโยชน์สูงสุดที่ประชาชนจะได้รับ

สำหรับอัตราค่าโดยสารของรถไฟฟ้า หลังหักส่วนลด 15% แล้วนั้น เฟซบุ๊กแฟนเพจ Rabbit Card โพสต์ตารางอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีชมพู เริ่มต้น 13-38 บาท และยกเว้นค่าโดยสารใน 4 สถานี ตั้งแต่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึง สถานีสามัคคี (PK04) โดยอัตราค่าโดยสาร เป็นไปตามตารางด้านล่างนี้

ภาพจาก Facebook Rabbit Card

ทั้งนี้ ระหว่างการซ่อมรางจ่ายกระแสไฟฟ้า สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึง สถานีสามัคคี (PK04) นั้น บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีชมพู ดำเนินการปรับรูปแบบการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีชมพู ในช่วงดังกล่าว เป็นดังนี้

  • สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึง สถานีกรมชลประทาน (PK05) เปิดเดินรถแบบวิ่งไป-กลับทางเดียว (Shuttle)
  • สถานีกรมชลประทาน (PK05) จนถึงสถานีมีนบุรี (PK30) เปิดเดินรถทั้ง 2 ฝั่งตามปกติ

เมื่อการซ่อมรางจ่ายกระแสไฟฟ้าเสร็จสิ้น สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึง สถานีกรมชลประทาน (PK05) จะกลับมาเดินรถทั้ง 2 ฝั่งตามปกติเช่นกัน

ใช้บัตร EMV ได้ส่วนลดค่าแรกเข้า

สำหรับผู้ใช้บัตร EMV Contactless หรือบัตรเครดิต VISA-Mastercard ของทุกธนาคาร และบัตรเดบิตธนาคารกรุงไทย-ธนาคารยูโอบี จะได้ส่วนลดการเปลี่ยนถ่ายระบบ เมื่อใช้บัตร EMV ใบเดียวกัน เข้า-ออกระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วง และรถไฟฟ้าสายสีชมพู โดยจะต้องเปลี่ยนระบบที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ภายในเวลา 30 นาที และได้รับส่วนลดดังนี้

  • ส่วนลด 13 บาท เมื่อเปลี่ยนระบบจากรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง (ฉลองรัชธรรม) ไปรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู
  • ส่วนลด 14 บาท เมื่อเปลี่ยนระบบจากรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ไปรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง (ฉลองรัชธรรม)

ทั้งนี้ กรณีเปลี่ยนสายไปรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีเขียว ไม่ได้รับส่วนลดค่าแรกเข้า และกรณีเปลี่ยนสายจากรถไฟฟ้าสายสีชมพู และรถไฟฟ้าสายสีแดง หากใช้งานบัตร EMV Contactless จะต้องแตะออกจากระบบรถไฟฟ้าสายสีชมพูก่อน เนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีเขียว ยังไม่รองรับการใช้งานบัตร EMV Contactless