เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“สื่อไทย-เวียดนาม” ผนึกพลังรับมือ AI-บิ๊กเทค พร้อมต่อ MOU ยกระดับสื่อทั้ง 2 ประเทศให้อยู่ได้อย่างยั่งยืน
Business “สื่อไทย-เวียดนาม” ผนึกพลังรับมือ AI-บิ๊กเทค พร้อมต่อ MOU ยกระดับสื่อทั้ง 2 ประเทศให้อยู่ได้อย่างยั่งยืน
‘ชัชชาติ’ เคลียร์ปมงบฉุกเฉิน กทม. เหลือ 28 ล้าน หลังทุ่มช่วยน้ำท่วม ยันโยกข้ามหมวดได้
News ‘ชัชชาติ’ เคลียร์ปมงบฉุกเฉิน กทม. เหลือ 28 ล้าน หลังทุ่มช่วยน้ำท่วม ยันโยกข้ามหมวดได้
กทม. ลุยผังเมืองใหม่ “รายบล็อก” ทั่วกรุง นำร่อง 8 พื้นที่แก้สาธารณูปโภค-รับมือน้ำท่วม
Real Estate กทม. ลุยผังเมืองใหม่ “รายบล็อก” ทั่วกรุง นำร่อง 8 พื้นที่แก้สาธารณูปโภค-รับมือน้ำท่วม
ศุภาลัย คัมแบกคอนโดฯเชียงใหม่ เปิดตัว “TYME” ห้องใหญ่-ออกแบบต้านแผ่นดินไหว พรีเซล 21-22 พ.ย.นี้
Real Estate ศุภาลัย คัมแบกคอนโดฯเชียงใหม่ เปิดตัว “TYME” ห้องใหญ่-ออกแบบต้านแผ่นดินไหว พรีเซล 21-22 พ.ย.นี้
VING : เปลี่ยนไอเดียจากสนามวิ่ง สู่แบรนด์ไทยที่อยากให้โลกรู้จัก
Business VING : เปลี่ยนไอเดียจากสนามวิ่ง สู่แบรนด์ไทยที่อยากให้โลกรู้จัก
ชาตราเบอร์ 5 หนุน รร.ฝึกอาชีพ กทม. มอบวัตถุดิบปั้นบาริสต้าหน้าใหม่ พร้อมเดินเกมรุกตลาดผู้ประกอบการ
Biz Movement ชาตราเบอร์ 5 หนุน รร.ฝึกอาชีพ กทม. มอบวัตถุดิบปั้นบาริสต้าหน้าใหม่ พร้อมเดินเกมรุกตลาดผู้ประกอบการ
หุ้นไทยปิดพุ่ง 16.36 จุด แรงซื้อบิ๊กแคปหนุน จับตาฟันด์โฟลว์ไหลเข้าจากอินโดฯ
Finance หุ้นไทยปิดพุ่ง 16.36 จุด แรงซื้อบิ๊กแคปหนุน จับตาฟันด์โฟลว์ไหลเข้าจากอินโดฯ
CP ขอสิ้นสุดสัญญา ‘อีอีซี’ รับสภาพไฮสปีด 3 สนามบินส่อล่ม
Economic CP ขอสิ้นสุดสัญญา ‘อีอีซี’ รับสภาพไฮสปีด 3 สนามบินส่อล่ม
SMEs ลำพูนขานรับ กขค. คุมเครดิตเทอม จี้ลด VAT เกษตรเหลือ 3%
เศรษฐกิจภูมิภาค SMEs ลำพูนขานรับ กขค. คุมเครดิตเทอม จี้ลด VAT เกษตรเหลือ 3%
ไทยสมุทรฯ ส่งประกันออมทรัพย์ 10/4 จ่ายเบี้ย 4 ปี รับเงินคืน 20% ทุกปี ชูสิทธิลดหย่อนภาษี
Finance ไทยสมุทรฯ ส่งประกันออมทรัพย์ 10/4 จ่ายเบี้ย 4 ปี รับเงินคืน 20% ทุกปี ชูสิทธิลดหย่อนภาษี
ดูทั้งหมด

นิสสัน ฮอนด้าประกาศไม่ควบรวม แต่ร่วมมือธุรกิจรถอีวีต่อ

13 ก.พ. 2568 | 15:25น.
ฮอนด้า นิสสัน ภาพโดย REUTERS/Kim Kyung-Hoon

นิสสัน และฮอนด้าประกาศยุติการเจรจาควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการแล้ว แต่ยังคงดำเนินความร่วมมือทางยานยนต์ไฟฟ้าต่อไป

รอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า นิสสัน (Nissan) และฮอนด้า (Honda) ยุติการเจรจาควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการแล้ว โดยประกาศในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2025 ว่าบอร์ดของทั้งสองฝ่ายโหวตยุติการเจรจาควบรวมกิจการเป็นที่เรียบร้อย แต่ยังคงดำเนินความร่วมมือทางยานยนต์ไฟฟ้าต่อไป

หากการเจรจาควบรวมสำเร็จจะเกิดกลุ่มยานยนต์ที่มียอดขายรถสูงสุดเป็นอันดับ 4 ของโลก มูลค่า 60,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 2 ล้านล้านบาท) เป็นรองโตโยต้า โฟล์คสวาเกน และฮุนได

นิสสันซึ่งเป็นค่ายรถยักษ์ใหญ่อันดับสามในญี่ปุ่นถอนตัวจากการเจรจากับทางฮอนด้า บริษัทคู่แข่งที่มีขนาดใหญ่กว่า หลังการเจรจามีความซับซ้อนมากขึ้น เนื่องจากฮอนด้าเสนอให้นิสสันเป็นบริษัทในเครือ แทนการตั้งบริษัทโฮลดิ้งส์ตามที่ตกลงกันไว้แต่แรก

เมื่อปลายปี 2024 ฮอนด้า นิสสัน และมิตซูบิชิได้ประกาศว่าจะมีการพิจารณาควบรวมกิจการ ซึ่งภายหลังมีการรายงานว่ามิตซูบิชิไม่ได้ต้องการควบรวมกิจการด้วย

ตามที่ประกาศในบันทึกความเข้าใจร่วมกันระหว่างสามค่ายรถ บริษัททั้งสามจะร่วมมือกันเดินหน้าพัฒนาภายใต้ความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ (Strategic Partnership) โดยมุ่งเป้าไปยังยุคสมัยแห่งยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ

นิสสันและฮอนด้าต้องเผชิญความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ หลังค่ายรถไฟฟ้าจีนอย่างบีวายดี (BYD) เติบโตอย่างรวดเร็ว ทั้งยังต้องเผชิญกับกำแพงภาษีจากสหรัฐ ตลาดสำคัญแห่งหนึ่งของโลก

นิสสันกำลังผลักดันแผนปรับปรุงโครงสร้างตามที่ประกาศไว้ในเดือนพฤศจิกายน 2024 ว่าจะมีการลดตำแหน่งงานกว่า 9,000 ตำแหน่ง พร้อมลดกำลังการผลิตทั่วโลกลง 20% โดยยังไม่แสดงรายละเอียดเพิ่มเติมใด ๆ เกี่ยวกับพื้นที่ที่จะได้รับผลกระทบ

แหล่งข่าวเปิดเผยกับรอยเตอร์สในเดือนธันวาคมว่า นิสสันต้องการลดกำลังการผลิตในจีนลง ซึ่งมีโรงงานมากถึง 8 แห่งผ่านการดำเนินกิจการร่วมค้า (Joint Venture) กับตงเฟิง มอเตอร์ (Dongfeng Motor) และขณะนี้ นิสสันระงับการผลิตในโรงงานที่ฉางโจวแล้ว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

ก่อนการประกาศควบรวมกิจการ นิสสันและฮอนด้าได้ร่วมกันเจรจาความร่วมมือทางเทคโนโลยีมาก่อน 

ขณะนี้ นิสสันเปิดกว้างในการทำงานร่วมกับพันธมิตรรายใหม่ เช่น ฟ็อกซ์คอนน์ (Foxconn) ของไต้หวัน ซึ่งยัง หลิว (Young Liu) กล่าวว่ากำลังพิจารณาเข้าถือหุ้นของนิสสัน แต่เป้าหมายหลักคือการดำเนินงานร่วมกัน