‘สายสีม่วงใต้’ คืบ 71.39% เจาะอุโมงค์ผ่านสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยแล้ว
รฟม.ลงพื้นที่สายสีม่วงใต้ ลุยตรวจเข้มมาตรการความปลอดภัยการก่อสร้าง หลังสัญญาที่ 2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า ขุดเจาะอุโมงค์ทะลุสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยแล้ว เผยทั้งโครงการสร้างคืบหน้าแล้ว 71.39%
นายมนตรี เดชาสกุลสม ประธานกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า วันที่ 17 เมษายน 2569 ได้ลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ติดตามความก้าวหน้าการดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ สัญญาที่ 2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ – ผ่านฟ้า หลังหัวขุดเจาะอุโมงค์สายใต้ (South Bound) ได้เจาะทะลุ (Breakthrough) มายังตัวสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยแล้ว
“วันนี้นับเป็นอีกหนึ่งความก้าวหน้าสำคัญของการดำเนินงานก่อสร้างโครงการฯ โดยกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-พีแอล ได้ดำเนินการขุดเจาะอุโมงค์สายใต้ มายังสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยเป็นที่เรียบร้อย หลังเริ่มดำเนินการขุดเจาะเมื่อช่วงเดือนเมษายน 2567 ที่ผ่านมา รวมระยะเวลาการดำเนินงานทั้งสิ้น 24 เดือน”
นายมนตรีกล่าวว่า การดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์ดังกล่าวเป็นรูปแบบอุโมงค์คู่ แบ่งออกเป็นอุโมงค์สายใต้ และอุโมงค์สายเหนือ โดยในส่วนของอุโมงค์สายเหนือ ได้เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2567 และดำเนินการขุดเจาะแล้วเสร็จเมื่อช่วงเดือนสิงหาคม 2568 ที่ผ่านมา รวมระยะเวลาการดำเนินงานทั้งสิ้น 15 เดือน ส่งผลให้การดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์ทางวิ่งในส่วนของอุโมงค์สายใต้ และอุโมงค์สายเหนือ ของช่วงสัญญาดังกล่าวแล้วเสร็จ 100%
“การขุดเจาะอุโมงค์ทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ ได้นำเทคโนโลยีหัวเจาะอุโมงค์สมดุลแรงดันดินที่มีประสิทธิภาพในการขุดเจาะใต้ดินที่มีสภาพเป็นดินเหนียวและทราย ซึ่งมีแรงดันน้ำใต้ดินในชั้นทรายสูงมาใช้งาน พร้อมด้วยอุปกรณ์สนับสนุน เพื่อใช้สำหรับการขุดเจาะอุโมงค์ใต้ดินในกรุงเทพฯ”
นายมนตรีกล่าวว่า ยังได้เน้นย้ำให้ รฟม. ที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมงานก่อสร้าง รวมถึงผู้รับจ้าง ควบคุมมาตรฐานการดำเนินงานให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล สอดคล้องกับหลักการทางวิศวกรรมอย่างครบถ้วนทุกขั้นตอน รวมถึงปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด เช่น ควบคุมให้มีการตรวจสอบอุปกรณ์ เครื่องมือ เครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างให้ได้มาตรฐาน อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยทั้งต่อตัวผู้ปฏิบัติงานและประชาชนที่สัญจรผ่าน และให้ดำเนินงานตามขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ถูกต้อง
รวมทั้งเก็บรวบรวมข้อมูลการดำเนินงานก่อสร้างอย่างละเอียด เพื่อใช้ในการสื่อสารสาธารณะสร้างความมั่นใจให้แก่ประชาชน และกำชับให้ รฟม. ประสานความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อบริหารจัดการจราจรในระหว่างการก่อสร้างอย่างเหมาะสม เพื่อลดผลกระทบต่อผู้สัญจรผ่านและผู้อยู่อาศัยตามแนวสายทางที่มีการก่อสร้าง
ปัจจุบันโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ มีความคืบหน้าในภาพรวม ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2569 อยู่ที่ 71.39% โดยในส่วนสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สัญญาที่ 2 มีความก้าวหน้า 80.40% อยู่ระหว่างดำเนินงานโครงสร้างและงานสถาปัตยกรรมภายในสถานี งานก่อสร้างทางขึ้น-ลงสถานี งานติดตั้งบันไดเลื่อน และงานระบบประกอบอาคาร สามารถติดตามข้อมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ
