เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
‘คนที่พึ่งพาได้’ ในที่ทำงาน มีราคาที่ต้องจ่าย? แนะวิธีปลดตัวเองจากการโหมงานหนัก
HR ‘คนที่พึ่งพาได้’ ในที่ทำงาน มีราคาที่ต้องจ่าย? แนะวิธีปลดตัวเองจากการโหมงานหนัก
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (25 ต.ค. 69) ปรับลง 0.36% อยู่ที่ 80,796 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (25 ต.ค. 69) ปรับลง 0.36% อยู่ที่ 80,796 เหรียญสหรัฐ
ราคาน้ำมันวันนี้ (25 ต.ค. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
Economic ราคาน้ำมันวันนี้ (25 ต.ค. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ท่องเที่ยวหนุน WTCE 2026 เชื่อมธุรกิจไทย-จีน-นานาชาติ ดันท่องเที่ยว เทคโนโลยี กีฬา บันเทิงสู่โอกาสใหม่
Business ท่องเที่ยวหนุน WTCE 2026 เชื่อมธุรกิจไทย-จีน-นานาชาติ ดันท่องเที่ยว เทคโนโลยี กีฬา บันเทิงสู่โอกาสใหม่
แฟนหนังสือต่อคิวล้นรอพิธาแจกลายเซ็นต์ แนะ 3 ข้อแก้ปัญหาเศรษฐกิจ
Biz Movement แฟนหนังสือต่อคิวล้นรอพิธาแจกลายเซ็นต์ แนะ 3 ข้อแก้ปัญหาเศรษฐกิจ
“CX สู่ AX” BBIK ใช้ AI พลิกเกมแอปการเงิน ย้ำประสบการณ์ลูกค้าต้องเป็นวาระ CEO
Tech “CX สู่ AX” BBIK ใช้ AI พลิกเกมแอปการเงิน ย้ำประสบการณ์ลูกค้าต้องเป็นวาระ CEO
‘มังคุดนอกฤดู’ ภาคใต้เนื้อหอม พ่อค้ารุมจองเหมาสวนลุ้นราคาแตะร้อย
Economic ‘มังคุดนอกฤดู’ ภาคใต้เนื้อหอม พ่อค้ารุมจองเหมาสวนลุ้นราคาแตะร้อย
จะ Update โครงสร้างเงินเดือนวิธีไหนดี
SD Talk จะ Update โครงสร้างเงินเดือนวิธีไหนดี
คพ. แจงผลตรวจคุณภาพน้ำกรณีปลาตาย จ.ปราจีนบุรี เร่งตรวจสอบสาเหตุเพิ่มเติม
Economic คพ. แจงผลตรวจคุณภาพน้ำกรณีปลาตาย จ.ปราจีนบุรี เร่งตรวจสอบสาเหตุเพิ่มเติม
ดูทั้งหมด

เปิดบทสัมภาษณ์ “ศุภชัย” ย้ำชัด มุ่งมั่น “ไฮสปีด 3 สนามบิน” หลังสื่ออื่นบิดเบือน

01 ก.ค. 2569 | 15:18น.

จากกรณีที่นายศุภชัย เจียรวนนท์ รองประธานเครือเจริญโภคภัณฑ์ ได้ให้สัมภาษณ์กับ “ประชาชาติธุรกิจ” ถึงปัญหาและอุปสรรคการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าไฮสปีด 3 สนามบิน แต่จากที่มีสื่อต่าง ๆ เผยแพร่และ “ตีความ” บทสัมภาษณ์จนนำไปสู่ความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนว่า “เครือซีพีไม่เคยตั้งใจดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินตั้งแต่แรก” นั้น ข้อสรุปดังกล่าวไม่สอดคล้องกับสาระสำคัญของบทสัมภาษณ์และข้อเท็จจริงของโครงการ

สาระสำคัญที่นายศุภชัยสื่อสาร คือ ในช่วงเริ่มต้น เครือซีพีไม่ได้มีแผนลงทุนในธุรกิจรถไฟ แต่เมื่อภาครัฐเปิดให้ภาคเอกชนเข้าร่วมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศภายใต้รูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) บริษัทจึงตัดสินใจเข้าร่วมประมูลด้วยความเชื่อมั่นว่า โครงการดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศในระยะยาว

โดยนายศุภชัยระบุว่า หากปราศจากความตั้งใจที่จะดำเนินโครงการ เครือซีพีย่อมไม่เข้าร่วมการแข่งขันประมูล และคงไม่ลงทุนไปแล้วกว่า 12,000 ล้านบาท เพื่อดำเนินโครงการในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

สำหรับประเด็นที่มีการกล่าวอ้างถึงโครงการล่าช้ากว่า 8 ปี จนทำให้เกิดความเข้าใจว่าเป็นผลจากภาคเอกชนเพียงฝ่ายเดียวนั้น ข้อเท็จจริงคือ “สัญญาร่วมลงทุนได้ลงนามในช่วงปลายปี 2562 และหลังจากนั้นการดำเนินโครงการยังประสบข้อจำกัดจากการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างของภาครัฐที่ยังไม่ครบถ้วนตามเงื่อนไขในสัญญา โดยเฉพาะการรื้อย้ายสาธารณูปโภคและการส่งมอบพื้นที่ในบางช่วง ส่งผลให้ไม่สามารถเดินหน้าก่อสร้างได้เต็มรูปแบบ จึงไม่อาจสรุปได้ว่าความล่าช้าทั้งหมดเกิดจากภาคเอกชน”

ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา เครือซีพียืนยันมาโดยตลอดว่าต้องการให้โครงการเดินหน้าต่อ และได้หารือกับหน่วยงานภาครัฐอย่างต่อเนื่อง เพื่อร่วมกันหาแนวทางที่เหมาะสมและเป็นธรรมต่อทุกฝ่าย โดยคำนึงถึงประโยชน์ของประเทศ ความเชื่อมั่นของนักลงทุน และความต่อเนื่องของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

ส่วนประเด็นเรื่องการยุติสัญญาที่ถูกกล่าวถึงนั้น ข้อเท็จจริงคือ เป็นหนึ่งในทางเลือกที่มีการหารือร่วมกันระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน หากไม่สามารถดำเนินโครงการภายใต้เงื่อนไขเดิมได้ โดยมีหลักการสำคัญคือการหาข้อยุติร่วมกันตามกรอบกฎหมายและสัญญา ไม่ใช่การที่ฝ่ายหนึ่งฝ่ายใดละทิ้งพันธกรณี

ที่ผ่านมา ผู้แทนภาครัฐหลายฝ่ายได้แสดงความเห็นในทิศทางดังกล่าว รวมถึงการระบุว่าหากมีการยุติโครงการก็สามารถดำเนินการได้ภายใต้การตกลงร่วมกันของทุกฝ่าย ขณะเดียวกัน หน่วยงานภาครัฐ สำนักงาน EEC และภาคเอกชน ยังคงหารือร่วมกันอย่างต่อเนื่องเพื่อพิจารณาแนวทางที่เหมาะสมที่สุดในการขับเคลื่อนโครงการ

เครือซีพียืนยันว่า ยังคงมีความมุ่งมั่นในการสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ และพร้อมเปิดกว้างในการหารือกับภาครัฐทุกแนวทาง เพื่อหาข้อยุติที่เหมาะสม โปร่งใส และเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศ นักลงทุน และประชาชน

ทั้งนี้ บริษัทเห็นว่าการนำเสนอข้อมูล และการตีความ บทสัมภาษณ์โดยไม่ครบถ้วน อาจทำให้สังคมเกิดความเข้าใจคลาดเคลื่อนต่อข้อเท็จจริงของโครงการ จึงหวังว่าการสื่อสารบนพื้นฐานของข้อมูลที่ถูกต้องจะช่วยสร้างความเข้าใจร่วมกัน และนำไปสู่การหาทางออกที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศไทยในระยะยาว