เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
หุ้นไทยแนวโน้มลงต่อ! ฟันด์โฟลว์ไม่หนุน InnovestX ชู 4 ธีมสู้ตลาดผันผวน
Finance หุ้นไทยแนวโน้มลงต่อ! ฟันด์โฟลว์ไม่หนุน InnovestX ชู 4 ธีมสู้ตลาดผันผวน
เกือบสูญเปล่าการศึกษา เมื่อหลงคารม ผู้นำ IMF
Columns เกือบสูญเปล่าการศึกษา เมื่อหลงคารม ผู้นำ IMF
ราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) ปรับลง 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,850 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) ปรับลง 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,850 บาท
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดคาดหวังการเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน
Economic ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดคาดหวังการเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน
UHG รุก ‘ไฮบริดโฮเทล’ โมเดลเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์
Business UHG รุก ‘ไฮบริดโฮเทล’ โมเดลเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์
COP17 วันสุดท้าย ทบทวนครั้งแรก-โลกยังห่างเป้าปี 2030
SD COP17 วันสุดท้าย ทบทวนครั้งแรก-โลกยังห่างเป้าปี 2030
ค่าเงินบาทวันนี้ (30 ต.ค. 69) เปิดตลาด 33.73 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
Finance ค่าเงินบาทวันนี้ (30 ต.ค. 69) เปิดตลาด 33.73 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
ค้าปลีกญี่ปุ่นลุ้น Tax Refund หนุนดีมานด์นักช็อปต่างชาติพุ่ง
Business ค้าปลีกญี่ปุ่นลุ้น Tax Refund หนุนดีมานด์นักช็อปต่างชาติพุ่ง
นำเข้ากันยายนพุ่ง 50.4% สูงสุดเป็นประวัติการณ์
Economic นำเข้ากันยายนพุ่ง 50.4% สูงสุดเป็นประวัติการณ์
ดูทั้งหมด

รถไฟฟ้าสี “ส้มตะวันตก” วุ่น ชาวบ้านโผล่ร้อง “ถาวร” ปรับแบบช่วงถ.ประชาสงเคราะห์ เลี่ยงเวนคืน

05 ก.พ. 2563 | 18:23น.

นายเจือ ราชสีห์ ผู้ช่วยเลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผย”ประชาชาติธุรกิจ”ว่า จากกรณีที่ชาวบ้านชุมชนแม่เนี้ยว (ประชาสงเคราะห์) ยื่นข้อร้องเรียนต่อนายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ให้ดำเนินการแก้ปัญหาการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม – บางขุนนท์ ช่วงสถานีประชาสงเคราะห์ เนื่องจากบริเวณดังกล่าวผ่านบ้านเรือนของชาวบ้าน

โดยชาวบ้านมีการตั้งข้อสังเกตว่า ก่อนหน้านี้เมื่อปี 2555 ในสมัยที่นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ เป็นรัฐมนตรี ชาวบ้านเคยเดินทางมาร้องเรียนเพื่อให้ปรับแบบแล้วครั้งหนึ่ง และครั้งนั้นได้มีการรับข้อร้องเรียนของชาวบ้านไปดำเนินการแก้ไขแล้ว แต่ปัจจุบันกลับไปใช้แนวทางเดิม จึงมีการตั้งข้อสังเกตว่า อาจเป็นเพราะการลงพื้นที่ทำประชาพิจารณ์ของที่ปรึกษาโครงการไม่ครอบคลุม เลือกสอบถามเฉพาะชาวบ้านบางกลุ่มหรือไม่

ทั้งนี้ ชาวชุมชนได้เสนอแนวทางปรับแบบไว้ 3 รูปแบบ คือ 1. ใช้แนวถ.ง.13 ที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) มีแผนจะขยายถนนอยู่แล้ว ซึ่งเป็นการลดการเวนคืนซับซ้อน 2. ใช้เส้นทางถ.พระราม 9 ซึ่งเป็นเส้นทางที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ทำการศึกษาไว้ และเป็นเส้นทางที่มีการเวนคืนน้อยกว่า และ 3. ใช้เส้นทางถ.ประชาสงเคราะห์ ตามเดิม แต่ให้ใช้หัวเจาะอุโมงค์เท่านั้น ไม่ให้เปิดหน้าดิน เพื่อเลี่ยงการสร้างความเดือดร้อนกับประชาชน

นายเจือ ระบุว่า นายถาวรได้รับทราบถึงข้อร้องเรียนดังกล่าวแล้ว ส่วนจะดำเนินการอย่างไรต่อไปต้องให้นายถาวรเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาชี้แจงถึงประเด็นนี้เมื่อไหร่

ส่วนจะมีผลกระทบกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่เพิ่งได้รับการอนุมัติจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) หรือไม่ เชื่อว่าไม่น่าจะมีผลกระทบ เพราะที่ผ่านครม.เป็นการอนุมัติในหลักการ อีกทั้งรายงานวิเคราะห์ด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการก็ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ซึ่งยังต้องไปชี้แจงอีก 2 ครั้ง จึงยังสามารถปรับเปลี่ยนได้

แท็กที่เกี่ยวข้อง

คมนาคม รถไฟฟ้า