จับตา อีวีจีน ลำบาก ปี’69

คอลัมน์ : ออโต เวิลด์ไวด์

ในปี 2569 คาดว่าภาคอุตสาหกรรมรถยนต์อีวีจีน ซึ่งเคยเติบโตอย่างก้าวกระโดด จะต้องเผชิญกับความท้าทายที่รุนแรงมากยิ่งขึ้น หลังผลประกอบการทำให้นักลงทุนผิดหวัง

ยกตัวอย่าง เอ็กซ์เผิง หุ้นร่วง 10% หนึ่งวันหลังจากรายงานผลประกอบการซึ่งขาดทุนต่อเนื่อง ประกอบกับการคาดการณ์รายได้ที่อ่อนแอ นอกจากนี้ ลีพมอเตอร์ ก็หุ้นร่วงลงแตะระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ เม.ย.ที่ผ่านมา หลังจากมีกำไรไม่ถึง 65% จากที่นักวิเคราะห์คาด แม้ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่าก็ตาม

อุปสงค์รถยนต์อีวีในประเทศกำลังอ่อนตัวลง เนื่องจากรัฐบาลจะยุตินโยบายการลดหย่อนภาษีรถยนต์อีวี หลังทำมากว่า 2 ปี ประกอบกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ทั้งต้นทุนแบตเตอรี่และสงครามราคา ซึ่งแต่ละบริษัทแข่งกันลดราคาเพื่อเพิ่มยอดขาย อาจส่งผลให้รายได้ย่ำแย่ลงไปอีก

ปิง หยวน ผู้จัดการกองทุนของสถาบันการเงิน Edmond de Rothschild คาดว่าในไตรมาส 1/2569 ดีมานด์อีวีจะเผชิญความท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังนโยบายการลดหย่อนภาษี ซึ่งเคยทำให้ยอดซื้อเพิ่มขึ้นจะสิ้นสุดลงปีนี้ การแข่งขันที่รุนแรงขึ้นอาจส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรในปีหน้า และแนวโน้มยอดขายรถอีวีมีสถานการณ์ย่ำแย่ลง Bloomberg Intelligence คาดว่าการเติบโตของรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะชะลอตัวลงเหลือ 13% ในปี 2569 เมื่อเทียบกับ 27% ในปีนี้

แม้ พ.ย. จีลี่ ออโต้ เสนอส่วนลดสูงสุดถึงราว 68,000 บาท เพื่อชดเชย เช่นเดียวกับค่ายอื่น ๆ เช่น หลี่ ออโต้ และเสียวหมี่ แต่ เดซี่ ลี ผู้จัดการกองทุนของสถาบันการเงิน EFG Asset Management กล่าวว่า สงครามราคาประกอบกับปัจจัยราคาแบตเตอรี่รถที่สูงขึ้น จะเป็นอุปสรรคต่อกำไรของผู้ผลิต

ผู้ผลิตรถบางรายกำลังขยายตลาดไปต่างประเทศ เพื่อให้สามารถขายรถยนต์อีวีได้ในราคาที่สูงขึ้น เป็นการกระตุ้นอัตรายอดขาย ตัวอย่างเช่น ยอดขายในต่างประเทศของบีวายดี เพิ่มขึ้นมากกว่า 2 เท่า เมื่อเทียบไตรมาสที่ 3/2567 โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการในยุโรปและละตินอเมริกา ขณะที่จีลี่ คาดว่ายอดขายนอกประเทศจะเพิ่มขึ้นถึง 80% ในปี 2569

ขณะที่ผู้ผลิตบางรายหันไปมองหาการเติบโตด้านอื่นที่นอกเหนือจากรถยนต์อีวีแทน โดยเอ็กซ์เผิงวางแผนจะผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จำนวนมากภายในสิ้นปี 2569 ขณะที่หลี่ ออโต้ ตั้งเป้าจะเปลี่ยนรถยนต์ให้เป็นหุ่นยนต์เอไอ ตามที่ระบุไว้ในรายงานผลประกอบการ