เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“ไทยช่วยไทยพลัส 60/40” ดันยอดผู้โดยสาร MRT 4 สายเพิ่มขึ้น ‘สีชมพู’ มากสุด
Economic “ไทยช่วยไทยพลัส 60/40” ดันยอดผู้โดยสาร MRT 4 สายเพิ่มขึ้น ‘สีชมพู’ มากสุด
ไทม์ไลน์ความขัดแย้ง ‘ทราย สมุทร’ ถึงจุดเปลี่ยน แม่ยื่นถอนฟ้องเปิดทางเจรจา
News ไทม์ไลน์ความขัดแย้ง ‘ทราย สมุทร’ ถึงจุดเปลี่ยน แม่ยื่นถอนฟ้องเปิดทางเจรจา
“แอร์เอเชีย” พร้อมบินเส้นทางระหว่างประเทศจาก “สนามบินหัวหิน”
Business “แอร์เอเชีย” พร้อมบินเส้นทางระหว่างประเทศจาก “สนามบินหัวหิน”
โตโยต้า ปลุกตลาดรถกลางปี ลุ้นส่วนลด ”หนึ่งแสน“ บาท  
Automotive โตโยต้า ปลุกตลาดรถกลางปี ลุ้นส่วนลด ”หนึ่งแสน“ บาท  
‘บอร์ด ป.ป.ส.’ เคาะ 6 มาตรการ สกัดยาเสพติดสนามบิน ใช้ยาแรงคุมเข้มลูกเรือรับหิ้ว
Politics ‘บอร์ด ป.ป.ส.’ เคาะ 6 มาตรการ สกัดยาเสพติดสนามบิน ใช้ยาแรงคุมเข้มลูกเรือรับหิ้ว
ธ.ก.ส. คิกออฟ ‘ดอกเบี้ยคนละครึ่ง’ ปล่อยกู้ 30,000 ล้าน ยันพร้อมขยายวงเงินหากไม่พอ
Finance ธ.ก.ส. คิกออฟ ‘ดอกเบี้ยคนละครึ่ง’ ปล่อยกู้ 30,000 ล้าน ยันพร้อมขยายวงเงินหากไม่พอ
รู้ทันก่อนโอนลงทุน : เกราะป้องกันภัยในยุคดิจิทัล
Finance รู้ทันก่อนโอนลงทุน : เกราะป้องกันภัยในยุคดิจิทัล
ราคาทองวันนี้ (3 ก.ค. 69) พุ่งขึ้น 1,450 บาท ทองรูปพรรณ 66,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (3 ก.ค. 69) พุ่งขึ้น 1,450 บาท ทองรูปพรรณ 66,350 บาท
KTC พบรายการบิ๊กลอต 20 ล้านหุ้น ราคา 35 บาท มูลค่า 700 ล้านบาท
Finance KTC พบรายการบิ๊กลอต 20 ล้านหุ้น ราคา 35 บาท มูลค่า 700 ล้านบาท
ทราเวลเทค เกาหลีทุ่มทุนสู่ Deep Tech
Business ทราเวลเทค เกาหลีทุ่มทุนสู่ Deep Tech
ดูทั้งหมด

การบินไทย ใช้ ‘ตัวเลข’ แทนชื่อ-สกุล ปิดช่องรับแอร์โฮสเตส ‘เด็กเส้น’

03 ก.ค. 2569 | 16:50น.

ทวิโรจน์ เล่าแนวทางการเปลี่ยนแปลงขององค์กร ‘การบินไทย’ เพื่อให้เกิดความโปร่งใส แก้ปัญหาคอร์รัปชันและเส้นสาย

ทวิโรจน์ ทรงกำพล ผู้บริหารสายกลยุทธ์องค์กร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เคยบอกเล่าผ่านเวที ประชาชาติธุรกิจ ESG FORUM 2025 ถึงวิธีการปิดช่องรับแอร์โฮสเตส “เด็กฝาก” หรือ “เด็กเส้น” ว่า ในอดีตเคยมีกระแสข่าวลือเกี่ยวกับความไม่โปร่งใสในกระบวนการรับสมัครลูกเรือของการบินไทย จนนำไปสู่การปรับเปลี่ยนรูปแบบการคัดเลือกครั้งใหญ่

ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ซึ่งมีการเปิดรับสมัครแอร์โฮสเตสไปจำนวน 300-400 คน การบินไทยได้วางกลไกใหม่ ในแต่ละขั้นตอนของกระบวนการ ผู้สมัครจะไม่สามารถล่วงรู้ได้เลยว่าในแต่ละวันและแต่ละด่านจะต้องเจอกับกรรมการคนไหนบ้าง

ขณะเดียวกัน ฝั่งกรรมการผู้สัมภาษณ์ก็จะไม่ทราบเช่นกันว่าผู้สมัครที่มายืนอยู่ตรงหน้าชื่อ-นามสกุลอะไร เนื่องจากองค์กรเลือกใช้วิธีเปลี่ยนชื่อ-สกุลของผู้สมัครทุกคนให้กลายเป็น “ตัวเลขแทน”

“เราเปลี่ยนชื่อสกุลเป็นเลข” ทวิโรจน์เล่า วันนี้คุณติดหมายเลข 1 พอผ่านรอบแรก พรุ่งนี้คุณอาจจะได้หมายเลข 7 เปลี่ยนรหัสหมายเลขใหม่ในทุกๆ รอบ เพื่อตัดวงจรการตามฝาก

พูดง่ายๆ ต่อให้ในระดับผู้บริหาร จะรับสายโทรศัพท์ฝากเด็กตามมารยาท แต่ในทางปฏิบัติคือ “อยากช่วยก็ช่วยไม่ได้” เพราะระบบปิดช่องให้มองไม่เห็นข้อมูลทั้งหมด กลไกมันบล็อกไม่ให้คนใช้อำนาจแทรกแซง

“ช่วงเวลาที่ผ่านมา สิ่งที่เคยเกิดขึ้นในอดีต มันเกิดขึ้นได้ยาก พูดง่ายๆ จะฝากสักคนหนึ่งเนี่ย ผมก็รับโทรศัพท์นะ แต่รับโทรศัพท์เสร็จแล้ว ไม่รู้จะทำยังไง หรือไปยังไงต่อ เพราะว่ากลไกไม่อนุญาตให้เราสามารถทำเรื่องที่ในอดีตเคยทำ เคยเกิดขึ้นได้”

ฟังคลิป – https://www.facebook.com/watch/?v=854618280726836

แท็กที่เกี่ยวข้อง

การบินไทย