คุยกับเศรษฐา

คุยกับเศรษฐา

อย่าตัดตอน พ.ร.บ.สุราก้าวหน้า

คอลัมน์ : คิดไปข้างหน้า ผู้เขียน : เศรษฐา ทวีสิน ช่วงนี้เราได้ยินคำว่า soft power กันค่อนข้างบ่อย และกลายเป็นหัวข้อที่ทางภาครัฐและเอกชนดูเหมือนจะเดินบนถนนคนละเส้น ไม่ว่าจะเป็นประเด็นหรือรูปแบบของ soft power ที่ไทยเราควรหยิบมาชู หรือการให้การสนับสนุนอ …

คุยกับเศรษฐา

มิติด้านสิ่งแวดล้อม ของ ESG กับภาคธุรกิจไทย

คอลัมน์ : คิดไปข้างหน้า ผู้เขียน : เศรษฐา ทวีสิน แนวคิดเกี่ยวกับการพัฒนาขององค์กรอย่างยั่งยืน หรือ ESG ซึ่งย่อมาจาก environment (สิ่งแวดล้อม) social (สังคม) และ governance (บรรษัทภิบาล) ปัจจุบันได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางทั้งจากบริษัทจดทะเบียน นักลง …

คุยกับเศรษฐา

เมืองการบินภาคตะวันออก ต้นแบบการ “โละ” กฎหมายที่ล้าหลัง

คอลัมน์ : คิดไปข้างหน้า ผู้เขียน : เศรษฐา ทวีสิน ในภาวะที่การเติบโตของเศรษฐกิจโลกชะงัก ไม่ว่าจะเป็นการหดตัวของเศรษฐกิจในสหรัฐ และยุโรปต่อเนื่องหรือความตึงเครียดระหว่างจีนและสหรัฐ เชื่อได้ว่าการส่งออกของไทยซึ่งคิดเป็นอันเป็นสัดส่วนเกือบ 60% ของจีดีพีแ …

คุยกับเศรษฐา

เศรษฐา ทวีสิน : To tax or not to tax ?

คอลัมน์ : คิดไปข้างหน้า ผู้เขียน : เศรษฐา ทวีสิน ที่ประเทศอังกฤษตอนนี้กำลังอยู่ในช่วงหาเสียงของตัวแทนจากพรรคอนุรักษนิยม 2 คน ที่จะมาเสียบเก้าอี้นายกฯ แทน นายบอริส จอห์นสัน ซึ่งประกาศลาออกไปเมื่อไม่นานมานี้ หนึ่งนโยบายหลักที่ทั้งนาง Liz Truss และ นาย …

คุยกับเศรษฐา

เศรษฐา ทวีสิน: When Business Kills

คอลัมน์ : คิดไปข้างหน้า ผู้เขียน : เศรษฐา ทวีสิน   ประเทศสหรัฐอเมริกาถือเป็นดินแดนแห่งเสรีภาพขั้นพื้นฐานที่หลาย ๆ คนให้คุณค่าและมองว่าเป็นสังคมในอุดมคติ การเปิดเสรีนี้เองที่ทำให้ภาคธุรกิจของสหรัฐมีความหลากหลายและแข่งขันกันสูง แต่การที่มีเสรีภาพม …

คุยกับเศรษฐา

เศรษฐา ทวีสิน : ผู้นำต้องกล้าที่จะพูด อย่ากลัวดอกพิกุลจะร่วง

คอลัมน์ : คิดไปข้างหน้า ผู้เขียน : เศรษฐา ทวีสิน   หลายคนเคยถามผมว่าในฐานะผู้นำขององค์กร ทำไมถึงเลือกที่จะใช้ Twitter ของตัวเองให้ความเห็นในเรื่องราวหลากหลาย ทั้งสังคม เศรษฐกิจ การเมืองบ้างประปราย ไม่ได้พูดเฉพาะเรื่องของธุรกิจตัวเองอย่างเดียว โด …

คุยกับเศรษฐา

เศรษฐา ทวีสิน : จะเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ต้องเริ่มนับหนึ่งได้แล้ว

คอลัมน์ : คิดไปข้างหน้า ผู้เขียน : เศรษฐา ทวีสิน ช่วงนี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามีความคึกคักต่อเนื่อง ตั้งแต่การที่ค่ายรถระดับโลกหลายแบรนด์มีการปรับแผนผลิตรถไฟฟ้าเป็นเมนสตรีมในอนาคต ตัวเลือกใหม่ ๆ ที่มาจากฐานการผลิตประเทศจีนในราคาที่จับต้องได้และฟังก์ชั่นไม่แ …