เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
หุ้นไทยแนวโน้มลงต่อ! ฟันด์โฟลว์ไม่หนุน InnovestX ชู 4 ธีมสู้ตลาดผันผวน
Finance หุ้นไทยแนวโน้มลงต่อ! ฟันด์โฟลว์ไม่หนุน InnovestX ชู 4 ธีมสู้ตลาดผันผวน
เกือบสูญเปล่าการศึกษา เมื่อหลงคารม ผู้นำ IMF
Columns เกือบสูญเปล่าการศึกษา เมื่อหลงคารม ผู้นำ IMF
ราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) ปรับลง 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,850 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) ปรับลง 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,850 บาท
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดคาดหวังการเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน
Economic ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดคาดหวังการเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน
UHG รุก ‘ไฮบริดโฮเทล’ โมเดลเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์
Business UHG รุก ‘ไฮบริดโฮเทล’ โมเดลเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์
COP17 วันสุดท้าย ทบทวนครั้งแรก-โลกยังห่างเป้าปี 2030
SD COP17 วันสุดท้าย ทบทวนครั้งแรก-โลกยังห่างเป้าปี 2030
ค่าเงินบาทวันนี้ (30 ต.ค. 69) เปิดตลาด 33.73 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
Finance ค่าเงินบาทวันนี้ (30 ต.ค. 69) เปิดตลาด 33.73 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
ค้าปลีกญี่ปุ่นลุ้น Tax Refund หนุนดีมานด์นักช็อปต่างชาติพุ่ง
Business ค้าปลีกญี่ปุ่นลุ้น Tax Refund หนุนดีมานด์นักช็อปต่างชาติพุ่ง
นำเข้ากันยายนพุ่ง 50.4% สูงสุดเป็นประวัติการณ์
Economic นำเข้ากันยายนพุ่ง 50.4% สูงสุดเป็นประวัติการณ์
ดูทั้งหมด

“ไพรินทร์” เร่งเจ้าท่าพัฒนาเส้นทางเดินเรือเฟอร์รี่เชื่อมฝั่งตะวันออกและตะวันตก “จุกเสม็ด-ปากน้ำปราณ”

06 มี.ค. 2561 | 11:28น.

เมื่อวันที่ 5 มีนาคมที่ผ่านมา นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจเยี่ยมโครงการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเชื่อมโยงฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอ่าวไทยตอนบน (East-West Ferry) จ.ประจวบคีรีขันธ์

นายไพรินทร์ได้รับฟังการบรรยายสรุปโครงการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเชื่อมโยงฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอ่าวไทยตอนบน พบว่าท่าเทียบเรือทางด้านตะวันตกของอ่าวไทยมีจำนวนค่อนข้างน้อยและมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับทางด้านฝั่งตะวันออก

การเพิ่มจำนวนท่าเทียบเรือด้านตะวันตก จึงเป็นสิ่งจำเป็นที่จะช่วยส่งเสริมให้การท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้าเพิ่มมากขึ้น ซึ่งท่าเทียบเรือเฟอร์รี่ข้ามอ่าวไทยระหว่างพัทยา-หัวหิน เป็นหนึ่งในท่าเทียบเรือด้านตะวันตกที่เชื่อมต่อระหว่างสองฝั่งอ่าวไทย ใช้ระยะเวลาในการเดินทางเพียง 2 ชั่วโมง

โดยเปิดดำเนินการมาแล้วประมาณ 1 ปี ซึ่งในปี 2560 มีจำนวนผู้โดยสาร 60,000 คน/ปี จากนั้น นายไพรินทร์เดินทางไปตรวจเยี่ยมการดำเนินงานโครงการเรือเฟอร์รี่ ณ ท่าเรือเขาตะเกียบ และไปดูพื้นที่บริเวณปากน้ำปราณ และได้มอบนโยบายให้กรมเจ้าท่า (จท.) ดำเนินการดังนี้

1.พิจารณาดำเนินการจัดจุดให้บริการห้องน้ำสาธารณะ ณ บริเวณท่าเทียบเรือเขาตะเกียบ

2.เร่งรัดดำเนินการขุดลอกร่องน้ำบริเวณท่าเทียบเรือเขาตะเกียบ เพื่อป้องกันไม่ให้การเดินเรือเฟอร์รี่หยุดชะงัก เนื่องจากสภาพร่องน้ำบริเวณดังกล่าว มีอัตราการทับถมของตะกอนค่อนข้างเร็ว ทำให้ร่องน้ำเกิดการตื้นเขินได้ง่าย อาจส่งผลกระทบต่อการเดินเรือและความปลอดภัยของผู้โดยสาร

3.พิจารณาหาแนวทางประชาสัมพันธ์การให้บริการเรือเฟอร์รี่เส้นทางพัทยา-หัวหิน เพื่อให้เป็นที่รู้จักของประชาชนและนักท่องเที่ยวมากขึ้น โดยให้ประสานความร่วมมือกับกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา

4.พิจารณาความเหมาะสมในการก่อสร้างท่าเรือขนาดเล็กเพิ่มเติม เพื่อให้ความสะดวกแก่ชาวประมงในพื้นที่บริเวณปากน้ำปราณ

5.เร่งรัดการศึกษาและออกแบบโครงการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเฟอร์รี่ข้ามอ่าวไทย ระหว่างท่าเรือจุกเสม็ด-ปากน้ำปราณ ให้แล้วเสร็จตามแผน