เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ทุ่ม 3 หมื่นล้านเวนคืนที่ดิน “บ้านหรูภูเก็ต” ตัดทางด่วนกะทู้-ป่าตอง-เมืองใหม่
Real Estate ทุ่ม 3 หมื่นล้านเวนคืนที่ดิน “บ้านหรูภูเก็ต” ตัดทางด่วนกะทู้-ป่าตอง-เมืองใหม่
DENZA Z9GT แรงจัด ตามสั่ง
Automotive DENZA Z9GT แรงจัด ตามสั่ง
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (16 ก.ย. 69) ปรับลง 2.82% อยู่ที่ 75,709 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (16 ก.ย. 69) ปรับลง 2.82% อยู่ที่ 75,709 เหรียญสหรัฐ
ราคาน้ำมันวันนี้ (16 ก.ย. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
Economic ราคาน้ำมันวันนี้ (16 ก.ย. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
พยากรณ์อากาศ (16 ก.ย.) เตือนฝนหนัก “เหนือ-อีสาน-กลาง-ตะวันออก” เสี่ยงท่วมฉับพลัน
News พยากรณ์อากาศ (16 ก.ย.) เตือนฝนหนัก “เหนือ-อีสาน-กลาง-ตะวันออก” เสี่ยงท่วมฉับพลัน
ซื้อรถในสิงคโปร์แพงตั้งแต่ยังไม่ได้รถ
Automotive ซื้อรถในสิงคโปร์แพงตั้งแต่ยังไม่ได้รถ
‘กาแฟรักษ์โลก’ แบรนด์ใหญ่-เจ้าสัว เติมพลังขับเคลื่อน
Business ‘กาแฟรักษ์โลก’ แบรนด์ใหญ่-เจ้าสัว เติมพลังขับเคลื่อน
ต่ออายุ-ปรับสูตร “ไทยช่วยไทยพลัส” พยุงกำลังซื้อ-สกัดจีดีพีไตรมาส 4 ทรุด
Finance ต่ออายุ-ปรับสูตร “ไทยช่วยไทยพลัส” พยุงกำลังซื้อ-สกัดจีดีพีไตรมาส 4 ทรุด
ต่อยอดคดีฮั้ว สว. ปลุกแก้รัฐธรรมนูญ
Politics ต่อยอดคดีฮั้ว สว. ปลุกแก้รัฐธรรมนูญ
“พิพัฒน์”ลุยราชบุรีแก้ถนน-สะพาน ผุดโครงข่ายใหม่ “ตรีบุรีรัถยา”เชื่อมกาญจน์-เพชรบุรี ประตูสู่ภาคใต้
Politics “พิพัฒน์”ลุยราชบุรีแก้ถนน-สะพาน ผุดโครงข่ายใหม่ “ตรีบุรีรัถยา”เชื่อมกาญจน์-เพชรบุรี ประตูสู่ภาคใต้
ดูทั้งหมด

ธปท.จ่อคุย แบงก์-วีซ่า/มาสเตอร์การ์ด ถกค่า DCC Fee 1% สรุปก่อน พ.ค.

07 มี.ค. 2567 | 12:58น.
บัตรเครดิต

ธปท.ยันไม่นิ่งนอนใจธนาคารเรียกเก็บค่า DCC Fee เพิ่ม 1% เตรียมเรียกแบงก์-วีซ่า-มาสเตอร์การ์ดพูดคุย ชี้ต้องดูโครงสร้างและเหตุผลการเรียกเก็บ ยันประชาชนต้องมีทางเลือก ห้ามบังคับใช้ คาดน่าจะได้ข้อสรุปก่อนเดือน พ.ค.นี้ 

วันที่ 7 มีนาคม 2567 นายสมชาย เลิศลาภวศิน ผู้ช่วยผู้ว่าการ สายนโยบายสถาบันการเงิน ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เปิดเผยว่า จากกรณีธนาคารมีการประกาศเรื่องการเก็บค่าธรรมเนียมการแปลงสกุลเงินต่างประเทศเป็นสกุลเงินบาท Dynamic Currency Conversion Fee (DCC Fee) ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไปนั้น ธปท.ไม่ได้นิ่งนอนใจ โดยจะมีการนัดหารือกับผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ทั้งในส่วนของสถาบันการเงิน และวีซ่า และมาสเตอร์ การ์ด ภายในเร็ว ๆ นี้ก่อนจะมีผลบังคับใช้

โดย ธปท.จะต้องดูโครงสร้าง และเหตุผลในการเรียกเก็บ 1% จ่ายใครบ้าง และจ่ายเท่าไร รวมถึงที่มาที่ไปของต้นทุนดังกล่าว ซึ่งหากมีการเรียกเก็บจริง ประชาชนจะต้องมีทางเลือก ไม่เป็นการบังคับว่าต้องใช้ เช่น เหมือนการใช้ถนนทางลัดก็ต้องจ่ายเพิ่ม แต่หากเดินทางธรรมดาก็ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียม แต่อาจจะต้องเดินไกล ซึ่งเป็นทางเลือกให้ผู้บริโภค ไม่ใช่ปิดกั้นทางเดินธรรมดาว่าห้ามใช้ ดังนั้น จึงต้องมีทางเลือกในการบริการ  

นายสมชาย เลิศลาภวศิน
นายสมชาย เลิศลาภวศิน

“เราต้องฟังเสียงจากทุกฝ่าย ทั้งผู้บริโภค ธนาคาร และวีซ่า มาสเตอร์ ซึ่งที่ผ่านมาเราได้ยินเสียงจากประชาชนแล้ว เราไม่ได้นิ่งนอนใจ เรามีการพูดคุยกันภายใน และคาดว่าจะมีการหารือกับวีซ่า มาสเตอร์ การ์ด ก่อนที่ DCC จะมีผลบังคับใช้ ซึ่งเราต้องมาดูว่าที่เก็บเพิ่ม และประชาชนที่ต้องจ่ายเพิ่มส่วนไหน อันไหนที่ยังไม่เก็บ และเกลี่ยอย่างไร”