เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
หุ้นไทยแนวโน้มลงต่อ! ฟันด์โฟลว์ไม่หนุน InnovestX ชู 4 ธีมสู้ตลาดผันผวน
Finance หุ้นไทยแนวโน้มลงต่อ! ฟันด์โฟลว์ไม่หนุน InnovestX ชู 4 ธีมสู้ตลาดผันผวน
เกือบสูญเปล่าการศึกษา เมื่อหลงคารม ผู้นำ IMF
Columns เกือบสูญเปล่าการศึกษา เมื่อหลงคารม ผู้นำ IMF
ราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) ปรับลง 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,850 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) ปรับลง 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,850 บาท
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดคาดหวังการเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน
Economic ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดคาดหวังการเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน
UHG รุก ‘ไฮบริดโฮเทล’ โมเดลเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์
Business UHG รุก ‘ไฮบริดโฮเทล’ โมเดลเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์
COP17 วันสุดท้าย ทบทวนครั้งแรก-โลกยังห่างเป้าปี 2030
SD COP17 วันสุดท้าย ทบทวนครั้งแรก-โลกยังห่างเป้าปี 2030
ค่าเงินบาทวันนี้ (30 ต.ค. 69) เปิดตลาด 33.73 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
Finance ค่าเงินบาทวันนี้ (30 ต.ค. 69) เปิดตลาด 33.73 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
ค้าปลีกญี่ปุ่นลุ้น Tax Refund หนุนดีมานด์นักช็อปต่างชาติพุ่ง
Business ค้าปลีกญี่ปุ่นลุ้น Tax Refund หนุนดีมานด์นักช็อปต่างชาติพุ่ง
นำเข้ากันยายนพุ่ง 50.4% สูงสุดเป็นประวัติการณ์
Economic นำเข้ากันยายนพุ่ง 50.4% สูงสุดเป็นประวัติการณ์
ดูทั้งหมด

อุโมงค์เชื่อมผืนป่า “กบินทร์บุรี-ปักธงชัย” เสร็จ ธ.ค.นี้ “ไพรินทร์” จี้ทางหลวงศึกษาอุบัติเหตุ

07 พ.ค. 2561 | 13:03น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าเมื่อวันที่ 7 พ.ค.2561 นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจติดตามการดำเนินงานก่อสร้างอุโมงค์เชื่อมผืนป่าสายอำเภอกบินทร์บุรี-อำเภอปักธงชัย ของโครงการก่อสร้างทางเชื่อมผืนป่าและการขยายทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 304

ซึ่งโครงการนี้กรมทางหลวงเห็นความสำคัญในการพัฒนาเชื่อมโยงโครงข่ายทางหลวงคมนาคมที่สำคัญ บนพื้นฐานของการอนุรักษ์ธรรมชาติอย่างยั่งยืน ในช่วงปีงบประมาณ 2558 – 2561 จึงได้ดำเนินโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 304 ควบคู่กับการก่อสร้างทางเชื่อมผืนป่าบริเวณ กม.191+860.000 – 195+465.000 และ กม.207+760 – 223+269.000 ให้เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทางรวม 19 กิโลเมตร เพื่อลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุ รองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น และเชื่อมต่อผืนป่าอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติทับลาน

โดยแบ่งการก่อสร้าง ดังนี้

1) โครงการฯ สาย อ.กบินทร์บุรี – อ.ปักธงชัย (ทางเชื่อมผืนป่า) ระยะทาง 3.45 กม. กำหนดแล้วเสร็จ ธ.ค. 2561

2) โครงการฯ สาย อ.กบินทร์บุรี – อ.วังน้ำเขียว ตอน 3 (ส่วนที่ 1) ระยะทาง 8.8 กม. กำหนดแล้วเสร็จ พ.ค. 2562

3) โครงการฯ สาย อ.กบินทร์บุรี – อ.วังน้ำเขียว ตอน 3 (ส่วนที่ 2) ระยะทาง 6.7 กม. กำหนดแล้วเสร็จ พ.ย. 2562

นายไพรินทร์ได้มีข้อสั่งการ ให้ดูแลพื้นที่เขตทางถนนไม่ให้มีการล่วงล้ำพื้นที่เขตทาง โดยใช้มาตรการการเตือนและระเบียบกฎหมายการจัดเขตทางหลวง

การดำเนินงานก่อสร้างฯ ต้องให้ความสำคัญกับระบบรักษาความปลอดภัย ระบบจัดการภายในอุโมงค์ทางเชื่อมผืนป่า โดยให้กรมทางหลวงศึกษากรณีเกิดอุบัติเหตุภายในอุโมงค์จากกรณีศึกษาต่างๆ เพื่อเตรียมมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ

และเน้นย้ำเรื่องการให้ความสำคัญในทางสัตว์ข้าม และการอนุรักษ์ ส่งเสริมระบบนิเวศน์ของผืนป่ามรดกโลกดงพญาเย็น-เขาใหญ่