เดือนกันยาฯ จีนส่ง EV เข้ายุโรปพุ่ง 61% ยอดสูงอันดับ 2 ในประวัติศาสตร์
เดือนกันยาฯ ก่อนโดนเก็บภาษีนำเข้าหนัก จีนส่งรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เข้าสหภาพยุโรป (อียู) มากกว่า 60,000 คัน พุ่งขึ้น 61% จากปีก่อนหน้า เป็นยอดรายเดือนที่สูงเป็นอันดับ 2 ในประวัติศาสตร์
วันที่ 22 ตุลาคม 2024 บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า ยอดส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) จากจีนไปยังสหภาพยุโรป หรืออียู (European Union : EU) ในเดือนกันยายนที่ผ่านมา พุ่งขึ้นเป็นยอดรายเดือนที่สูงเป็นอันดับ 2 ในประวัติศาสตร์ ก่อนที่รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจะโดนสหภาพยุโรปเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มเติม ซึ่งคาดว่าจะมีผลในสิ้นเดือนตุลาคมนี้
ตามข้อมูลของหน่วยงานศุลกากรจีน บริษัทจากจีนจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าไปยังสหภาพยุโรป 60,517 คันในเดือนกันยายน เพิ่มขึ้น 61% จากเดือนเดียวกันของปีก่อนหน้า (YOY) เป็นยอดรายเดือนที่สูงเป็นอันดับ 2 ในประวัติศาสตร์ เป็นรองเพียงสถิติ 67,455 คัน ในเดือนตุลาคม 2024 ซึ่งเป็นเดือนที่คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศว่ากำลังจะเริ่มการสอบสวนต่อต้านเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน
สหภาพยุโรปประกาศอัตราชั่วคราวที่ใช้ในการเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเมื่อเดือนมิถุนายน 2024 และกล่าวในเดือนสิงหาคมว่าจะไม่เก็บภาษีย้อนหลัง จากนั้นประเทศสมาชิกจะลงมติเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม ให้กำหนดอัตราภาษีใช้ต่อไป 5 ปี ในอัตราสูงสุดถึง 35% โดยมี 10 ประเทศเห็นชอบมาตรการดังกล่าว ในขณะที่จีนและสหภาพยุโรปจะยังคงเจรจาหาวิธีอื่น ๆ ในการแก้ปัญหาต่อไป แต่คาดว่าภาษีจะมีผลในปลายเดือนตุลาคม 2024 นี้
ยอดการส่งรถยนต์ไฟฟ้าจีนเข้ายุโรปที่เพิ่มขึ้น บ่งชี้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนหวังจะหลีกเลี่ยงอัตราภาษีใหม่ที่กำลังจะเริ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม คาดว่ามาตรการภาษีดังกล่าวจะทำได้เพียงชะลอยอดการส่งรถยนต์ไฟฟ้าจีนเข้ายุโรปเท่านั้น แต่จะไม่ขัดขวางบริษัทที่กระตือรือร้นที่จะขยายธุรกิจในตลาดยุโรปที่ร่ำรวย ซึ่งรวมถึงการตั้งโรงงานผลิตในสหภาพยุโรปด้วย เนื่องจากการขายในยุโรปนั้นได้กำไรมากกว่าขายในประเทศจีน
เพื่อการเข้าถึงตลาดยุโรป รถยนต์ไฟฟ้าจีนได้วางแผนตั้งโรงงานผลิตในยุโรป เช่น บีวายดี (BYD) จะตั้งโรงงานผลิตในฮังการีซึ่งเป็นสมาชิกสหภาพยุโรป และในตุรกีซึ่งมีความตกลงสหภาพศุลกากรกับสหภาพยุโรป ขณะที่เสี่ยวเผิง (Xpeng Inc.) ก็กำลังมองหาที่ตั้งโรงงานในยุโรป และซีกเกอร์ (Zeekr) แบรนด์อีวีระดับพรีเมี่ยมของเจ้อเจียง จีลี่ โฮลดิง กรุ๊ป (Zhejiang Geely Holding Group Co.) บอกว่ากำลังพิจารณาที่จะผลิตในยุโรปเช่นกัน